一种车载输送带结构及新型自卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载输送带结构及新型自卸车，包含两条平行相对的输送带链条、设置在两条平行相对的输送带链条之间的若干条平行相对的输送带链条横梁以及设置在两条平行相对的输送带链条之间、且固定在所述若干条平行相对的输送带链条横梁上部的输送带胶皮；在每条所述输送带链条横梁的两端均分别设置有一组圆钢，每条所述输送带链条横梁均通过两端设置有的两组圆钢对应与两条输送带链条相连。本实用新型专利技术优点是：输送带胶皮在链条中心轴处、链轮处的线速度与链条的线速度均是一样的，链条横梁与输送带胶皮之间无相对滑动，这样输送带胶皮可以固定在链条横梁上，就可以避免输送带胶皮与链条横梁之间出现打滑以及输送带胶皮出现起拱向现象。输送带胶皮出现起拱向现象。输送带胶皮出现起拱向现象。

【技术实现步骤摘要】
一种车载输送带结构及新型自卸车


[0001]本技术涉及专用汽车领域，具体的说是涉及一种车载输送带结构及新型自卸车。

技术介绍

[0002]现有的整体式输送带结构，输送带在链条弯板上方，由于在链轮处输送带的线速度与链条弯板的线速度不一样，因此不能将输送带固定在链条横梁上，只能浮动铺设在链条横梁上，靠链条横梁与输送带胶皮之间的摩擦力来驱动输送带胶皮随链条横梁和链条一起向前转动。这样就会存在如下缺点：1)在遇到空车或货物较少的情形时，输送带胶皮与链条横梁之间通常会存在因摩擦力过小而引起的输送带胶皮打滑现象，导致货物卸载不下来；2)输送带在卸货时，中间物料的卸料速度总是大于两侧，在卸到最后时，中间物料较少或卸空后，两侧物料会将输送带胶皮从两侧向中间挤压，造成输送带胶皮中间起拱，从而影响输送带两侧的密封。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车载输送带结构及新型自卸车，用以解决
技术介绍
中存在的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
[0005]一种车载输送带结构，包含两条平行相对的输送带链本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载输送带结构，包含两条平行相对的输送带链条(1)及设置在两条平行相对的输送带链条(1)之间的若干条平行相对的输送带链条横梁(2)，其特征在于：还包含设置在两条平行相对的输送带链条(1)之间、且固定在所述若干条平行相对的输送带链条横梁(2)上部的输送带胶皮(5)；在每条所述输送带链条横梁(2)的两端均分别设置有一组圆钢(3)，每条所述输送带链条横梁(2)均通过两端设置有的两组圆钢(3)对应与两条输送带链条(1)相连。2.根据权利要求1所述的车载输送带结构，其特征在于：还包含设置在所述若干条平行相对的输送带链条横梁(2)下部的若干组滚子轴承件，每组所述滚子轴承件均包含有若干个滚子轴承(4)，且每组滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国斌，何桥，陈守洪，谢周平，
申请(专利权)人：湖北汇龙专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：