一种汽车专用配件齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车专用配件齿轮，包括定位内轮和外齿轮，所述定位内轮的外壁等距分布有燕尾凸块，所述外齿轮的内表壁设置有与燕尾凸块相契合的燕尾槽，所述定位内轮的后端面设置有一体成型的限位环，所述限位环的前端面通过内螺纹孔旋合连接有固定杆，所述固定杆远离内螺纹孔的端部固定连接有一字形挡块，所述外齿轮上具有让位孔。本实用新型专利技术中，转动一字形挡块，使得一字形挡块与让位孔相重合，将外齿轮通过燕尾槽与燕尾凸块的配合滑嵌在定位内轮的外部，然后逆向转动一字形挡块，使得一字形挡块与让位孔发生错位，并通过固定杆与内螺纹孔的旋合连接将外齿轮锁紧在定位内轮的外部，便于外齿轮的更换。便于外齿轮的更换。便于外齿轮的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车专用配件齿轮


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车专用配件齿轮。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]齿轮时汽车组装过程中不可或缺的配件之一，但是现有的汽车配件齿轮通常是一体成型结构，而齿轮的高速啮合容易造成齿轮的损伤，一旦齿轮发生损伤便需要对其进行更换，一体成型结构的齿轮不便于进行更换维修。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决汽车专用配件齿轮不便于更换的问题，而提出的一种汽车专用配件齿轮。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车专用配件齿轮，包括定位内轮和外齿轮，所述定位内轮的外壁等距分布有燕尾凸块，所述外齿轮的内表壁设置有与燕尾凸块相契合的燕尾槽，所述定位内轮的后端面设置有一体成型的限位环，所述限位环的前端面通过内螺纹孔旋合连接有固定杆，所述固定杆远离内螺纹孔的端部固定连接有一字形挡块，所述外齿轮上具有让位孔。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述一字形挡块和固定杆的内部具有贯通深孔，所述固定杆的外壁具有与贯通深孔连通的小孔。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述外齿轮的内部具有环形通道，所述环形通道上设置有与让位孔连通的油孔以及与外齿轮外壁连通的圆孔。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述限位环的外径大于外齿轮的内径。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，转动一字形挡块，使得一字形挡块与让位孔相重合，将外齿轮通过燕尾槽与燕尾凸块的配合滑嵌在定位内轮的外部，然后逆向转动一字形挡块，使得一字形挡块与让位孔发生错位，并通过固定杆与内螺纹孔的旋合连接将外齿轮锁紧在定位内轮的外部，便于外齿轮的更换。
[0015]2、本技术中，通过贯通深孔可向固定杆的内部注入润滑油，润滑油通过小孔进入固定杆与让位孔之间的间隙中，然后通过油孔进入环形通道的内部，在通过圆孔排出，对外齿轮的咬齿进行润滑，减小外齿轮的磨损。
附图说明
[0016]图1示出了根据本技术实施例提供的一种汽车专用配件齿轮主视结构示意图；
[0017]图2示出了根据本技术实施例提供的一种汽车专用配件齿轮侧视结构示意图；
[0018]图3示出了根据本技术实施例提供的一种汽车专用配件齿轮外齿轮侧视结构示意图；
[0019]图4示出了根据本技术实施例提供的一种汽车专用配件齿轮外齿轮内部结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、定位内轮；2、外齿轮；3、燕尾凸块；4、燕尾槽；5、限位环；6、固定杆；7、一字形挡块；8、小孔；9、贯通深孔；10、圆孔；11、让位孔；12、油孔；13、环形通道。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车专用配件齿轮，包括定位内轮1和外齿轮2，定位内轮1的外壁等距分布有燕尾凸块3，外齿轮2的内表壁设置有与燕尾凸块3相契合的燕尾槽4，通过燕尾凸块3与燕尾槽4的滑动配合，增强了外齿轮2与定位内轮1的连接强度，定位内轮1的后端面设置有一体成型的限位环5，限位环5的前端面通过内螺纹孔旋合连接有固定杆6，固定杆6通过内螺纹孔的旋合连接可将固定杆6锁紧在限位环5上，固定杆6远离内螺纹孔的端部固定连接有一字形挡块7，外齿轮2上具有让位孔11，通过一字形挡块7与让位孔11的错位将外齿轮2固定在定位内轮1的外部。
[0024]具体的，如图2所示，一字形挡块7和固定杆6的内部具有贯通深孔9，固定杆6的外壁具有与贯通深孔9连通的小孔8，通过贯通深孔9可向固定杆6的内部注入润滑油，润滑油通过小孔8进入固定杆6与让位孔11之间的间隙中。
[0025]具体的，如图4所示，外齿轮2的内部具有环形通道13，环形通道13上设置有与让位孔11连通的油孔12以及与外齿轮2外壁连通的圆孔10，使得润滑油能够通过让位孔11进入油孔12的内部，在通过油孔12进入环形通道13的内部，最后从环形通道13内部流向圆孔10。
[0026]具体的，如图2所示，限位环5的外径大于外齿轮2的内径，限位环5对外齿轮2进行限位，将外齿轮2定位在定位内轮1的外部。
[0027]工作原理：使用时，转动一字形挡块7，使得一字形挡块7与让位孔11相重合，将外齿轮2通过燕尾槽4与燕尾凸块3的配合滑嵌在定位内轮1的外部，然后逆向转动一字形挡块7，使得一字形挡块7与让位孔11发生错位，并通过固定杆6与内螺纹孔的旋合连接将外齿轮2锁紧在定位内轮1的外部，便于外齿轮2的更换；通过贯通深孔9可向固定杆6的内部注入润滑油，润滑油通过小孔8进入固定杆6与让位孔11之间的间隙中，然后通过油孔12进入环形通道13的内部，在通过圆孔10排出，对外齿轮2的咬齿进行润滑，减小外齿轮2的磨损。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车专用配件齿轮，包括定位内轮(1)和外齿轮(2)，其特征在于，所述定位内轮(1)的外壁等距分布有燕尾凸块(3)，所述外齿轮(2)的内表壁设置有与燕尾凸块(3)相契合的燕尾槽(4)，所述定位内轮(1)的后端面设置有一体成型的限位环(5)，所述限位环(5)的前端面通过内螺纹孔旋合连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)远离内螺纹孔的端部固定连接有一字形挡块(7)，所述外齿轮(2)上具有让位孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车专用配件齿轮，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王蒙，
申请(专利权)人：五莲县永世工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：