本实用新型专利技术涉及一种车厢余煤清理收集装置，包括通过升降机构（1）吊装的机架主体（2），所述的机架主体（2）的前、后、左、右和底部均安装有余煤清理机构（3），所述的余煤清理机构（3）在机架主体（2）的前、后、左、右通过设有的用于调节余煤清理机构（3）与车厢壁之间的预压力的可调节组件组件（5）安装，所述的机架主体（2）内部设有余煤收集装置（4）。本实用新型专利技术基本能够完全替代人工余煤清理工作，大大提高了工作效率，降低了人力投入和劳动强度。降低了人力投入和劳动强度。降低了人力投入和劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种车厢余煤清理收集装置
[0001]本技术涉及煤炭处理设备
，具体是指一种车厢余煤清理收集装置。
技术介绍
[0002]在使用铁路运输的煤炭运至目的地后，燃煤重车厢一般采用重车调车机牵引到转子翻车机进行卸煤，燃煤经翻车机下面的煤篦子处理，进入煤沟后，再经过圆盘给煤机进入皮带机系统，空车厢在迁车台和空车调车机的引导下，进入空车轨道线复列。
[0003]由于在冬天天气寒冷以及煤中水分的作用，燃煤易产生冻块，严重时冻结在车厢内侧，翻车后会在空车厢留有大量的余煤，之前余煤的清理完全依赖人工进行清理、搜集和转运，效率低下，人力成本较高。如何能够替代人工完成车厢余煤清理收集的工作成为了一个亟需解决的问题。
技术实现思路
[0004]本技术针对现有技术的不足，提供了一种能够完成余煤自动清理和收集的装置，能够替代人工清理收集工作，大大提高了工作效率。
[0005]本技术是通过如下技术方案实现的，提供了一种车厢余煤清理收集装置，包括通过升降机构吊装的机架主体，所述的机架主体的前、后、左、右和底部均安装有余煤清理机构，所述的余煤清理机构在机架主体的前、后、左、右通过设有的用于调节余煤清理机构与车厢壁之间的预压力的可调节组件组件安装，所述的机架主体内部设有余煤收集装置。
[0006]采用以上方案后，本技术利用升降机构将机架主体上安装的余煤清理机构置于需要清理的车厢内，利用余煤清理机构对车厢内的余煤进行清理，然后利用余煤收集装置将清理下来的余煤收集集中起来，另外还通过设置的可调节组件调节余煤清理机构与车厢壁之间的距离，能够使用于不同尺寸规格的车厢的余煤清理。本技术能够完成余煤的机械自动清理和收集工作，大大提高了余煤清理的效率，降低了人力投入和劳动强度。
[0007]作为优选，所述的余煤清理机构为链杆式清理机，每个连杆式清理机包括由减速机驱动的通过两条链条连接的一组链轮，所述的一组链轮包括一对主动链轮和一对从动链轮，所述的链条的外链板通过连杆安装有毛刷或/和圆齿型切片轮。本优选方案提供了一种余煤清理机构的一种具体解决方案，采用链轮和链条并通过安装在链条上的连杆装设毛刷或/和圆齿型切片轮，在使用时，减速机驱动链轮转动，链轮带动链条做往复运动，而装设在链条外链板上的连杆随着链条同步运转，装载连杆上的毛刷或/和圆齿型切片轮会将冻结在车厢内壁上的余煤进行清理并收集起来。
[0008]作为优选，所述的余煤清理机构在机架主体的前、后、左、右各设有一组，在机架主体的底部设有两组，在机架主体底部的两组余煤清理机构将清理下来的余煤集中收集于车厢底部中间位置。本方案对余煤清理机构的设置方案做了进一步设定，采用本技术方案清理下的余煤将会通过毛刷集中于车厢底部的中部位置，便于后一步的收集处理工作。
[0009]作为优选，所述的毛刷为直排金属混合毛刷。本方案具有耐磨、清理效果好且使用寿命长的有益效果。
[0010]作为优选，所述的链条的外链板通过连杆安装圆齿型切片轮时，所述的连杆为圆柱形光杆且所述圆齿型切片轮可围绕连杆为轴自由转动，所述的圆齿型切片轮设有若干且各圆齿型切片轮之间具有套管隔开，连杆的一端或两端还套设有压簧。本优选方案提供了一种利用圆齿型切片轮将冻煤、粘煤等余煤进行碾压、切割分离的方案，本方案能够快速清理冻结在车厢壁或车底的余煤，具有碾压破碎和清理快速、高效的优点。
[0011]作为优选，所述的可调节组件为电动丝杠，可以调节圆齿型切片轮将冻煤、粘煤等余煤进行碾压、切割、清扫组件的预压力，提高余煤处理的能力。本优选方案提供了一种通用且成本较低的实施方案。
[0012]作为优选，所述的余煤收集装置为负压式余煤收集装置或链式余煤收集装置。
[0013]作为优选，所述的余煤收集装置为负压式余煤收集装置，包括余煤收集罩、通过管路连接的风机、旋风分离器、除尘器和储料仓，所述的储料仓还设有卸料器。本优选方案提供了一种负压式余煤收集装置的详细结构，通过本方案，余煤由于风机的作用通过余煤收集罩、管路、旋风分离器、除尘器收集在储料仓内，在需要转运时通过储料仓设有的卸料器将储存在储料仓内的余煤转卸至转运车辆等之类转运设备之中。
[0014]作为优选，所述的所述的余煤收集装置为链式余煤收集装置，包括链式提升机构、螺旋输送机构和储料仓，所述的储料仓还设有卸料器。本优选方案余煤清理机构将余煤清扫后堆积于链式余煤收集装置的底板上，然后通过链式提升机构将余煤循环提升至螺旋输送机构并输送至储料仓内，在需要转运时通过储料仓设有的卸料器将储存在储料仓内的余煤转卸至转运车辆等之类转运设备之中。
[0015]作为优选，所述的升降机构安装于门架系统的移动小车上，所述的升降机构的两端设有用于引导安装有余煤清理机构的机架主体进入车厢内部的导向件。
[0016]综上所述，本技术设计了链杆式清理清理结构并通过机架主体进行安装，通过升降机构控制清理装置进入车厢内部完成余煤的自动清理和收集工作，基本能够完全替代人工余煤清理工作，大大提高了工作效率，降低了人力投入和劳动强度。
附图说明
[0017]图1为本技术一种车厢余煤清理收集装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种车厢余煤清理收集装置中圆齿碾压滚组件的放大结构示意图；
[0019]图中所示：
[0020]1、升降机构，2、机架主体，3、余煤清理机构，3.1、链轮，3.2、链条、3.3、毛刷、3.4、圆齿型切片轮，3.5、连杆，3.6、压簧，3.7、链板连接件，4、余煤收集装置，5、可调节组件。
具体实施方式
[0021]为能清楚说明本技术方案的技术特点，下面结合附图，并通过具体实施方式，对本方案进一步阐述。
[0022]如图1所示，一种车厢余煤清理收集装置，包括通过升降机构1吊装的机架主体2，
所述的机架主体2的前、后、左、右和底部均安装有余煤清理机构3，所述的余煤清理机构3在机架主体2的前、后、左、右通过设有的用于调节余煤清理机构3与车厢壁之间的预压力的可调节组件组件5安装，所述的机架主体2内部设有余煤收集装置4。
[0023]在本实施例中，所述的余煤清理机构3为链杆式清理机，每个连杆式清理机包括由减速机驱动的通过两条链条3.2连接的一组链轮3.1，所述的一组链轮3.1包括一对主动链轮和一对从动链轮，所述的链条3.2的外链板通过链板连接件3.7安装连杆3.5，所述连杆3.5安装有毛刷3.3和圆齿型切片轮3.4，所述的余煤清理机构3在机架主体2的前、后、左、右各设有一组，在机架主体2的底部设有两组，在机架主体2底部的两组余煤清理机构3将清理下来的余煤集中收集于车厢底部中间位置，所述的毛刷3.3为直排金属混合毛刷。本实施例中所使用包括双轴、双组翻板链条和四链轮以及多连杆组成的结构形式，参考专利号为201620725098.1中公开的相关结构。
[0024]在本实施例中，所述的链条3.2的外链板通过连杆安装圆齿型切片轮3.4时，如图2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车厢余煤清理收集装置，其特征在于，包括通过升降机构（1）吊装的机架主体（2），所述的机架主体（2）的前、后、左、右和底部均安装有余煤清理机构（3），所述的余煤清理机构（3）在机架主体（2）的前、后、左、右通过设有的用于调节余煤清理机构（3）与车厢壁之间的预压力的可调节组件（5）安装，所述的机架主体（2）内部设有余煤收集装置（4）。2.根据权利要求1所述的一种车厢余煤清理收集装置，其特征在于，所述的余煤清理机构（3）为链杆式清理机，每个连杆式清理机包括由减速机驱动的通过两条链条（3.2）连接的一组链轮（3.1），所述的一组链轮（3.1）包括一对主动链轮和一对从动链轮，所述的链条（3.2）的外链板通过连杆（3.5）安装有毛刷（3.3）或/和圆齿型切片轮（3.4）。3.根据权利要求2所述的一种车厢余煤清理收集装置，其特征在于，所述的余煤清理机构（3）在机架主体（2）的前、后、左、右各设有一组，在机架主体（2）的底部设有两组，在机架主体（2）底部的两组余煤清理机构（3）将清理下来的余煤集中收集于车厢底部中间位置。4.根据权利要求2所述的一种车厢余煤清理收集装置，其特征在于，所述的毛刷（3....
【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉吾，王伟，张洪言，
申请(专利权)人：山东智信电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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