一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车支架加工技术领域，提供了一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具，包括：安装座，其上端外侧安装有工作台，且工作台的上端面设置有支撑架，所述支撑架的内表面安装有液压杆，且液压杆的下端面连接有上模具，所述上模具的下方设置有下模具，且下模具的上端面安装有安装板，并且安装板的下端面连接有连接块；第一电机，其安装于工作台的右端外侧，且第一电机的左侧安装有衔接杆，所述衔接杆的外侧连接有限位块。本实用新型专利技术提供的一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具，加工前便于对模具进行上料工作，且便于将成型的汽车支架顶出，从而便于进行下料工作，降低了员工的工作强度。工的工作强度。工的工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具


[0001]本技术属于汽车支架加工
，尤其涉及一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具。

技术介绍

[0002]模具是指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，汽车支架是汽车中必不可少的部件，而在汽车支架的生产加工过程中用于钻孔加工的模具具有重要的作用。
[0003]授权公告号为CN205437256U，公开了一种用于汽车支架上的钻孔加工模具。该模具包括夹具、定位销和压板，所述的夹具包括外框和位于外框内的内模，外框和内模之间设有间隙，内模的一侧与外框固定连接，所述内模的形状与汽车支架相匹配；所述的定位销位于内模上，压板穿过定位销与夹具拆卸连接；所述的外框和压板上设有钻孔，所述内模上设有与钻孔相匹配的通孔。通过采用夹具和压板，能把代加工汽车支架固定安装在夹具内，在加工钻孔时，保证了加工了精度，降低了企业的生产成本。夹具和压板可拆卸安装，能快速的置换代加工汽车支架，提高了生产效率，结构简单，设计合理。
[0004]上述的现有技术方案仍存在一些缺陷，比如加工前不便对模具进行上料工作，从而降低了工作效率，且加工完成后采用人工下料的方式，增加员工的工作强度，且不便于使用，因此，本技术提供一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具，旨在解决加工前不便对模具进行上料工作，从而降低了工作效率，且加工完成后采用人工下料的方式，增加员工的工作强度，且不便于使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具，包括：
[0007]安装座，其上端外侧安装有工作台，且工作台的上端面设置有支撑架，所述支撑架的内表面安装有液压杆，且液压杆的下端面连接有上模具，并且上模具的左右两侧均设置有定位杆，所述上模具的下方设置有下模具，且下模具的上端面安装有安装板，并且安装板的下端面连接有连接块；
[0008]第一电机，其安装于工作台的右端外侧，且第一电机的左侧安装有衔接杆，所述衔接杆的外侧连接有限位块，且限位块的上端面与支撑杆相互连接；
[0009]支撑板，其安装于工作台的上端前侧，且支撑板的外侧设置有第二电机，并且第二电机的后端安装有连接杆，所述连接杆的外侧连接有安装块，且安装块的右端设置有上料组件。
[0010]采用上述技术方案，加工前便于模具进行上料和下料工作，低了员工的工作强度，
同时提高了工作效率，方便使用。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述连接块关于安装板的竖直中轴线左右对称设置，且连接块与支撑杆采用转动的方式相连接；
[0012]采用上述技术方案，连接块对安装板起到支撑的作用，同时可通过支撑杆对安装板实现顶出功能。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述衔接杆与限位块采用螺纹的方式相连接，且衔接杆的外侧设置有反向槽状结构；
[0014]采用上述技术方案，便于在第一电机和衔接杆的作用下带动2组限位块在衔接杆的外侧发生位移，进一步带动支撑杆发生移动。
[0015]作为本技术的优选技术方案，所述限位块与支撑杆转动连接，且支撑杆的上端贯穿设置于工作台的上端，并且支撑杆与限位块呈一一对应设置；
[0016]采用上述技术方案，限位块移动的同时支撑杆与限位块上端设置的凸起结构发生转动，使得限位块具有传动性能，便于进行下料功能。
[0017]作为本技术的优选技术方案，所述连接杆与安装块采用螺纹的方式相连接，且连接杆位于上模具的左端外侧；
[0018]采用上述技术方案，便于通过连接杆来带动安装块发生移动，从而便于更好的进行上料工作。
[0019]作为本技术的优选技术方案，所述安装块与上料组件之间采用卡合的方式相连接，且上料组件的形状为漏斗型；
[0020]采用上述技术方案，便于对上料组件进行安装和拆卸，同时加强了上料的工作效果。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具，加工前便于对模具进行上料工作，提高了工作效率，且便于将成型的汽车支架顶出，从而便于进行下料工作，降低了员工的工作强度。
[0022]1、通过连接杆在第二电机的作用下发生转动，连接杆与安装块采用螺纹的方式相连接，同时安装块带动上料组件向后端移动，上料组件的左端内部设置有进料管，当上料组件在安装块的作用下移动到安装板的上方时，打开上料组件下端设置的阀门，便可进行上料工作，提高了工作效率；
[0023]2、通过衔接杆在工作台的内部发生转动连接，衔接杆与限位块采用螺纹的方式相连接，且衔接杆的外侧设置有反向槽状结构，同时支撑杆与限位块呈一一对应设置，当限位块在衔接杆的外侧发生移动时，限位块带动支撑杆转动，支撑杆对安装板具有支撑的作用，方便更好的进行顶出工作；
[0024]3、通过连接块关于安装板的竖直中轴线左右对称设置，且安装板设置于下模具的上端内部，并且支撑杆的上端同时与连接块转动连接，支撑杆在安装板的作用下发生相对移动时，安装板在支撑杆的作用下向上顶出，从而带动加工完成的汽车支架向上移动，起到便于下料的作用；
附图说明
[0025]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0026]图2为本技术侧视剖面结构示意图；
[0027]图3为本技术连接杆和安装块连接俯视剖面结构示意图；
[0028]图4为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0029]图中：1
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安装座、2
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工作台、3
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支撑架、4
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液压杆、5
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上模具、6
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定位杆、7
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下模具、8
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安装板、9
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连接块、10
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第一电机、11
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衔接杆、12
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限位块、13
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支撑杆、14
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支撑板、15
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第二电机、16
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连接杆、17
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安装块、18
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上料组件。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具，包括安装座1的上端外侧安装有工作台2，且工作台2的上端面设置有支撑架3，支撑架3的内表面安装有液压杆4，且液压杆4的下端面连接有上模具5，并且上模具5的左右两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具，其特征在于，包括：安装座，其上端外侧安装有工作台，且工作台的上端面设置有支撑架，所述支撑架的内表面安装有液压杆，且液压杆的下端面连接有上模具，并且上模具的左右两侧均设置有定位杆，所述上模具的下方设置有下模具，且下模具的上端面安装有安装板，并且安装板的下端面连接有连接块；第一电机，其安装于工作台的右端外侧，且第一电机的左侧安装有衔接杆，所述衔接杆的外侧连接有限位块，且限位块的上端面与支撑杆相互连接；支撑板，其安装于工作台的上端前侧，且支撑板的外侧设置有第二电机，并且第二电机的后端安装有连接杆，所述连接杆的外侧连接有安装块，且安装块的右端设置有上料组件。2.如权利要求1所述的一种方便上下料的汽车支架钻孔加工模具，其特征在于：所述连接块关于安...

【专利技术属性】
技术研发人员：时立平，
申请(专利权)人：无锡华尔众汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：