本实用新型专利技术一种用于智能化设备的防碰撞运输装置，运输底座底部安装有带有自锁机构的移动万向轮，运输底座顶部固定有运输箱，运输箱内腔底部固定有支撑套座，支撑套座内腔水平设置有连接丝杆，运输箱内腔底部位于支撑套座右侧安装有伺服电机，连接丝杆右侧固定有连接转杆，连接转杆贯穿支撑套座右端侧壁并和伺服电机输出端相套接，连接丝杆外壁均匀套接有移动滑套，每组移动滑套从左至右顶部分别固定有第一紧固卡板、第二紧固卡板、第三紧固卡板并贯穿至支撑套座顶部，本实用新型专利技术装置防止在运输过程中，运输底座发生抖动导致运输物品的损坏，方便对防护垫层更换，防止防护垫层长期使用过后，防护垫层本压缩没有弹性，防护效果下降。降。降。
【技术实现步骤摘要】
一种用于智能化设备的防碰撞运输装置
[0001]本技术防碰撞运输领域，具体涉及一种用于智能化设备的防碰撞运输装置。
技术介绍
[0002]运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。
[0003]现有的运输装置存在不足之处，不便于对运输物品进行紧固，在运输过程中遇到颠簸路段容易造成运输物品发生损坏。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种用于智能化设备的防碰撞运输装置。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种用于智能化设备的防碰撞运输装置，其特征在于：包括运输底座，所述运输底座底部安装有带有自锁机构的移动万向轮，所述运输底座顶部固定有运输箱，所述运输箱内腔底部固定有支撑套座，所述支撑套座内腔水平设置有连接丝杆，所述运输箱内腔底部位于支撑套座右侧安装有伺服电机，所述连接丝杆右侧固定有连接转杆，所述连接转杆贯穿支撑套座右端侧壁并和伺服电机输出端相套接，所述连接丝杆外壁均匀套接有移动滑套，每组所述移动滑套从左至右顶部分别固定有第一紧固卡板、第二紧固卡板、第三紧固卡板并贯穿至支撑套座顶部，所述支撑套座顶部分别位于第一紧固卡板、第二紧固卡板、第三紧固卡板两侧等距离间隔插接有防碰撞卡板，每组所述防碰撞卡板分别靠近第一紧固卡板、第二紧固卡板、第三紧固卡板一端侧壁设置有防护垫层。
[0007]优选地，每组所述防护垫层靠近防碰撞卡板一侧固定有安装撑板，每组所述安装撑板靠近防碰撞卡板一侧固定有第一卡块，所述防碰撞卡板靠近安装撑板一侧固定有与第一卡块相配合的第二卡块。
[0008]优选地，所述第二卡块靠近第一卡块侧壁开设有紧固滑腔，所述紧固滑腔内腔侧壁固定有抵接弹簧，所述抵接弹簧靠近第一卡块一端固定有抵接块，所述第二卡块上开设有和抵接块相互卡接的抵接卡槽。
[0009]优选地，所述支撑套座顶部开设有供第一紧固卡板第二紧固卡板、第三紧固卡板水平移动的滑孔。
[0010]优选地，所述运输箱内腔顶部开设有横向滑槽，所述第一紧固卡板第二紧固卡板、第三紧固卡板顶部固定有和横向滑槽滑动的滑块。
[0011]有益效果：
[0012]1、将需要运输的物品置于每组第一紧固卡板、第二紧固卡板、第三紧固卡板和防
碰撞卡板之间，随后启动伺服电机，伺服电机带动连接丝杆转动，由于连接丝杆外壁螺接套设有移动滑套，移动护套带动顶部分别带动顶部的第一紧固卡板、第二紧固卡板分别向防碰撞卡板方向移动，直至对运输物品固定住，防止在运输过程中，运输底座发生抖动导致运输物品的损坏；
[0013]2、由于紧固滑腔内腔侧壁固定有抵接弹簧，抵接弹簧靠近第一卡块一端固定有抵接块，第二卡块上开设有和抵接块相互卡接的抵接卡槽，因此便于对防护垫层安装和拆卸，方便对防护垫层更换，防止防护垫层长期使用过后，防护垫层本压缩没有弹性，防护效果下降。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1本技术结构示意图；
[0017]图2本技术安装撑板连接示意图；
[0018]图3本技术第一卡块和第二卡块连接示意图；
[0019]附图中标号如下：
[0020]1‑
运输底座，2
‑
移动万向轮，4
‑
运输箱，5
‑
支撑套座，6
‑
连接丝杆， 7
‑
伺服电机，8
‑
连接转杆，9
‑
移动滑套，10
‑
第一紧固卡板，11
‑
第二紧固卡板，12
‑
第三紧固卡板，13
‑
防碰撞卡板，14
‑
防护垫层，15
‑
安装撑板，16
‑
第一卡块，17
‑
第二卡块，18
‑
紧固滑腔，19
‑
抵接弹簧，20
‑
抵接块，21
‑
抵接卡槽，22
‑
滑孔，23
‑
横向滑槽，24
‑
滑块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术为一种用于智能化设备的防碰撞运输装置，包括运输底座1，运输底座1底部安装有带有自锁机构的移动万向轮2，运输底座1顶部固定有运输箱4，运输箱4内腔底部固定有支撑套座5，支撑套座5内腔水平设置有连接丝杆6，运输箱4内腔底部位于支撑套座5右侧安装有伺服电机7，连接丝杆6右侧固定有连接转杆 8，连接转杆8贯穿支撑套座5右端侧壁并和伺服电机7输出端相套接，连接丝杆6外壁均匀套接有移动滑套9，每组移动滑套9从左至右顶部分别固定有第一紧固卡板10、第二紧固卡板11、第三紧固卡板12并贯穿至支撑套座5顶部，支撑套座5顶部分别位于第一紧固卡板10、第二紧固卡板11、第三紧固卡板12两侧等距离间隔插接有防碰撞卡板 13，每组防碰撞卡板13分别靠近第一紧固卡板10、第二紧固卡板11、第三紧固卡板12一端侧壁设置有防护垫层14。
[0023]其中，每组防护垫层14靠近防碰撞卡板13一侧固定有安装撑板 15，每组安装撑板
15靠近防碰撞卡板13一侧固定有第一卡块16，防碰撞卡板13靠近安装撑板15一侧固定有与第一卡块16相配合的第二卡块17，第二卡块17靠近第一卡块16侧壁开设有紧固滑腔18，紧固滑腔18内腔侧壁固定有抵接弹簧19，抵接弹簧19靠近第一卡块16 一端固定有抵接块20，第二卡块17上开设有和抵接块20相互卡接的抵接卡槽21，支撑套座5顶部开设有供第一紧固卡板10第二紧固卡板 11、第三紧固卡板12水平移动的滑孔22，运输箱4内腔顶部开设有横向滑槽23，第一紧固卡板10第二紧固卡板11、第三紧固卡板12顶部固定有和横向滑槽23滑动的滑块。
[0024]本实施例的一个具体应用为：一种用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于智能化设备的防碰撞运输装置，其特征在于：包括运输底座(1)，所述运输底座(1)底部安装有带有自锁机构的移动万向轮(2)，所述运输底座(1)顶部固定有运输箱(4)，所述运输箱(4)内腔底部固定有支撑套座(5)，所述支撑套座(5)内腔水平设置有连接丝杆(6)，所述运输箱(4)内腔底部位于支撑套座(5)右侧安装有伺服电机(7)，所述连接丝杆(6)右侧固定有连接转杆(8)，所述连接转杆(8)贯穿支撑套座(5)右端侧壁并和伺服电机(7)输出端相套接，所述连接丝杆(6)外壁均匀套接有移动滑套(9)，每组所述移动滑套(9)从左至右顶部分别固定有第一紧固卡板(10)、第二紧固卡板(11)、第三紧固卡板(12)并贯穿至支撑套座(5)顶部，所述支撑套座(5)顶部分别位于第一紧固卡板(10)、第二紧固卡板(11)、第三紧固卡板(12)两侧等距离间隔插接有防碰撞卡板(13)，每组所述防碰撞卡板(13)分别靠近第一紧固卡板(10)、第二紧固卡板(11)、第三紧固卡板(12)一端侧壁设置有防护垫层(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于智能化设备的防碰撞运输装置，其特征在于：每组所述防护垫层...
【专利技术属性】
技术研发人员：轩云昌，朱涛，庞新龙，
申请(专利权)人：轩云昌，
类型：新型
国别省市：
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