便携式加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了便携式加油装置，涉及加油领域，包括箱体，箱体内设置有储油区和液压站，液压站安装有缸体和用于改变缸体内压力的动力组件，动力组件的动力作用端设置有活塞板，缸体的出油口处设置有第一单向阀，通过动力组件上下移动活塞板，改变缸体内的压力，活塞板上移时，由于第一单向阀的设置，缸体内压力降低，储油区内的油液转移到缸体内，然后下移活塞板，缸体内的油液通过第一单向阀转移到用油设备内，实现加油的目的，该过程不需要操作员手提油桶进行倒注，减轻操作员的负担，即使待加油设备的进油口较高，也只需将缸体的出油管用管件延长至用油设备的进油口，便可以在低处进行加油操作，避免了手提油桶进行高空加油作业的情况。油作业的情况。油作业的情况。

【技术实现步骤摘要】
便携式加油装置


[0001]本技术涉及加油领域，尤其涉及一种便携式加油装置。

技术介绍

[0002]立轴混流式水轮机在运行过程中，水导油盆内的油会有一定的损耗，需按时加油。现今投产的中小型立轴混流式水轮发电机水导轴承大都没有固定的加油管路，目前其加油方式为操作员手提油桶进行倒注，操作较为不便，且加油工作往往涉及临边作业甚至运行设备，存在一定的安全风险，加油过程中操作员滑倒跌落的现象也偶有发生，包括一些机械设备变速箱加油也存在同样的问题。这种传统的工作方式不但工作效率低而且存在严重安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题设计了一种便携式加油装置。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]便携式加油装置，用于无固定加油管路或加油管路损坏的的用油设备加油，其特征在于：包括箱体，箱体内设置有储油区和液压站，储油区的上端和下端分别设置有注油口和出油口，液压站安装有缸体和用于改变缸体内压力的动力组件，动力组件的动力作用端设置有活塞板，活塞板与缸体的内壁挤压密封，缸体的下端设置有进油口和出油口，缸体的出油口处设置有第一单向阀，缸体的进油口通过第一快速连接头与储油区的出油口连通，储油区的介质只能由储油区流向缸体内，第一单向阀的介质流向为缸体至用油设备；加油时，用油设备的进油口与缸体的出油口连通。
[0006]本技术的有益效果在于：通过动力组件上下移动活塞板，改变缸体内的压力，活塞板上移时，由于第一单向阀的设置，缸体内压力降低，储油区内的油液转移到缸体内，然后下移活塞板，缸体内的油液通过第一单向阀转移到用油设备内，实现加油的目的，该过程不需要操作员手提油桶进行倒注，减轻操作员的负担，即使用油设备的进油口较高，也只需将缸体的出油管用管件延长至用油设备的进油口，便可以在低处进行加油操作，避免了手提油桶进行高空加油作业的情况。
附图说明
[0007]图1是本技术便携式加油装置中实施例1的结构示意图；
[0008]图2是本技术便携式加油装置中实施例2的结构示意图；
[0009]其中相应的附图标记为：
[0010]1‑
箱体，2
‑
储油区，3
‑
液压站，4
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注油口，5
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第一快速接头，6
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缸体，7
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活塞板，8
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第一单向阀，9
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活塞杆，10
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活塞把手，11
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过滤器，12
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第二快速接头，13
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第二单向阀，14
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呼吸阀，15
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可锁定滚轮，16
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存放区，17
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盖板，18
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保护罩，19
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油管出口，20
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活塞出口，21
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卡槽，22
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出油管，23
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抓杆，24
‑
拉杆。
具体实施方式
[0011]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0012]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0016]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细说明。
[0018]实施例1，如图1所示，便携式加油装置，用于无固定加油管路或加油管路损坏的的用油设备加油，其特征在于：包括箱体1，箱体1内设置有储油区2和液压站3，储油区2的上端和下端分别设置有注油口4和出油口，液压站3安装有缸体6和用于改变缸体6内压力的动力组件，动力组件的动力作用端设置有活塞板7，活塞板7与缸体6的内壁挤压密封，缸体6的下端设置有进油口和出油口，缸体6的出油口处设置有第一单向阀8，缸体6的进油口通过第一快速接头与储油区2的出油口连通，储油区2的介质只能由储油区2流向缸体6内，第一单向阀8的介质流向为缸体6至用油设备；加油时，用油设备的进油口与缸体6的出油口连通。
[0019]动力组件为活塞杆，活塞杆的第一端与活塞板7连接，活塞杆的第二端固定有活塞把手10。
[0020]缸体6的出油口还设置有过滤器11和第二快速接头12，加油时，缸体6内的介质依次经过第一单向阀8、过滤器11和第二快速接头12，第二快速接头12用于缸体6的出油管22连接其他管件。
[0021]缸体6的进油口处设置有第二单向阀13，第二单向阀13的液体介质流向为储油区2至缸体6内。
[0022]箱体1的远离液压站3的一侧设置有存放区16，存放区16用于存放加油的管件，存
放区16上端设置有盖板17，盖板17的一端可转动安装在箱体1上。
[0023]液压站3设置有保护罩18，保护罩18的上端设置有用于油管出口19和活塞出口20，油管出油用于穿过缸体6的出油管22，活塞杆的第二端穿过活塞出口20。
[0024]箱体1上设置有两条卡槽21，两条卡槽21位于储油区2靠近液压站3的一端的两侧，保护罩18靠近储油区2一端的两侧分别插在两条卡槽21内。
[0025]第一单向阀8和第二单向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便携式加油装置，用于无固定加油管路或加油管路损坏的用油设备加油，其特征在于：包括箱体，箱体内设置有储油区和液压站，储油区的上端和下端分别设置有注油口和出油口，液压站安装有缸体和用于改变缸体内压力的动力组件，动力组件的动力作用端设置有活塞板，活塞板与缸体的内壁挤压密封，缸体的下端设置有进油口和出油口，缸体的出油口处设置有第一单向阀，缸体的进油口通过第一快速接头与储油区的出油口连通，储油区的介质只能由储油区流向缸体内，第一单向阀的介质流向为缸体至用油设备；加油时，用油设备的进油口与缸体的出油口连通。2.根据权利要求1所述的便携式加油装置，其特征在于：动力组件为活塞杆，活塞杆的第一端与活塞板连接，活塞杆的第二端固定有活塞把手。3.根据权利要求1所述的便携式加油装置，其特征在于：缸体的出油口还设置有过滤器和第二快速接头，加油时，缸体内的介质依次经过第一单向阀、过滤器和第二快速接头。4.根据权利要求3所述的便携式加油装置，其特征在于：缸体的进油口处设置有第二单向阀，第二单向阀的液体介质流向为储油区至缸体内。5.根据权利要求1所述的便...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁东，何凯，曾强，李国平，胡正建，
申请(专利权)人：四川华能康定水电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：