一种用于加油站监控系统技术方案

技术编号:30527722 阅读:21 留言:0更新日期:2021-10-27 23:14
本发明专利技术公开了一种用于加油站监控系统,属于加油站技术领域,包括加油机,还包括分层平台装置、车辆分流装置和辅助加油装置,车辆分流装置设置在分层平台装置上,分层平台装置包括一层平台、二层平台、平台顶板和下坡台,二层平台设置在一层平台上,平台顶板设置在二层平台的上方,下坡台设置在二层平台的侧端,加油机有两个,两个加油机分别设置在一层平台和二层平台上,辅助加油装置有四个,每个加油机的两侧均设有一个辅助加油装置;本发明专利技术通过分层平台装置将加油区域上下分层设置,较多车辆在一层平台加油时,通过车辆分流装置将车辆分流到二层平台进行加油,以避免地面车辆太多产生拥挤和堵塞,同时通过辅助加油装置可以进一步提高加油效率。提高加油效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加油站监控系统


[0001]本专利技术涉及加油站
,尤其涉及一种用于加油站监控系统。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展以及人们生活水平的提高,汽车已经逐步成为人们外出的日常代步工具,而现阶段市面上的汽车仍然是以燃油车为主,而燃油车在行驶过程中需要阶段性地加油。
[0003]车辆进入加油站加油时,若加油站车辆较多,受加油站地面面积因素,较容易产生车辆堵塞的情况,严重的话甚至会产生车辆等事故,通过加油站的监控系统可以识别当前的加油区域的待加油车辆数量,而现有的加油站并未有对车辆进行分流加油的设备,缺少一种可以结合加油站的监控系统识别待加油车辆数量的多少进行车辆分流加油的设备,同时现在很多加油站采用自助加油的方式,现有的加油机设计为两侧均可加油,根据车型的不同,其车辆的油箱盖位置也有所不同,驾驶者需要将车辆开到靠近所驾驶车辆油箱盖的加油机的一侧,但是若加油机的同一侧有车辆加油,那就需要排队等待,或者开到加油机的另一侧,然后将油枪移动至车辆油箱盖的位置进行加油,效率较低,且油枪移动时会连带油枪上连接的油管拉长至车辆的另一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加油站监控系统,包括加油机(1),其特征在于,还包括分层平台装置(2)、车辆分流装置(3)和辅助加油装置(4),所述车辆分流装置(3)设置在分层平台装置(2)上,所述分层平台装置(2)包括一层平台(21)、二层平台(22)、平台顶板(23)和下坡台(24),所述二层平台(22)设置在一层平台(21)上,所述平台顶板(23)设置在二层平台(22)的上方,所述下坡台(24)设置在二层平台(22)的侧端,所述加油机(1)有两个,两个所述加油机(1)分别设置在一层平台(21)和二层平台(22)上,所述辅助加油装置(4)有四个,每个所述加油机(1)的两侧均设有一个辅助加油装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于加油站监控系统,其特征在于,所述车辆分流装置(3)包括驱动倾斜组件(31)和对接组件(34),所述一层平台(21)远离二层平台(22)的一侧设有贯通开口且驱动倾斜组件(31)设置在贯通开口内,所述对接组件(34)设置在二层平台(22)远离下坡台(24)的一侧,所述驱动倾斜组件(31)包括安装组件(32)和驱动组件(33),所述安装组件(32)包括安装板(321)、挡板(322)、衔接座(323)和承载板(324),所述安装板(321)设置在贯通开口内,所述挡板(322)有两个,两个所述挡板(322)对称设置在安装板(321)的两侧,所述衔接座(323)设置在安装板(321)顶部远离二层平台(22)的一端,所述承载板(324)底部的两侧设有与两个挡板(322)契合的插槽且承载板(324)设置在两个挡板(322)上,所述承载板(324)的侧端与衔接座(323)衔接,所述驱动组件(33)有若干个,若干个所述驱动组件(33)等距的设置在安装板(321)上。3.根据权利要求2所述的一种用于加油站监控系统,其特征在于,每个所述驱动组件(33)均包括液压缸(331)、滑槽架(332)、滑动块(333)、驱动杆(334)和驱动板(335),所述液压缸(331)水平设置在安装板(321)的顶部且液压缸(331)输出端朝向衔接座(323),所述滑槽架(332)设置在安装板(321)上且位于液压缸(331)靠近衔接座(323)的一侧,所述滑动块(333)设置在滑槽架(332)上且滑动块(333)与滑槽架(332)滑动配合,所述滑动块(333)的侧端与液压缸(331)的输出端连接,所述驱动杆(334)的一端与滑动块(333)的顶部铰接,所述驱动板(335)设置在承载板(324)的底部且驱动杆(334)的另一端与驱动板(335)的底部铰接。4.根据权利要求2所述的一种用于加油站监控系统,其特征在于,所述对接组件(34)包括第一电机(341)、对接架(342)、齿槽杆(343)、驱动齿轮(344)、对接滑动板(345)、对接凸块(346)、第二电机(347)和第一驱动丝杆(348),所述二层平台(22)远离下坡台(24)的一侧与对接架(342)的侧端衔接,所述第一电机(341)的输出端与二层平台(22)和对接架(342)的衔接处连接,所述对接架(342)设置为中空,所述第二电机(347)设置在对接架(342)底部靠近二层平台(22)的一侧,所述第一驱...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭向军吴昊徐先超王耀辉李枢
申请(专利权)人:军事科学院系统工程研究院军事新能源技术研究所
类型:发明
国别省市:

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