一种用于加油站监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于加油站监控系统，属于加油站技术领域，包括加油机，还包括分层平台装置、车辆分流装置和辅助加油装置，车辆分流装置设置在分层平台装置上，分层平台装置包括一层平台、二层平台、平台顶板和下坡台，二层平台设置在一层平台上，平台顶板设置在二层平台的上方，下坡台设置在二层平台的侧端，加油机有两个，两个加油机分别设置在一层平台和二层平台上，辅助加油装置有四个，每个加油机的两侧均设有一个辅助加油装置；本发明专利技术通过分层平台装置将加油区域上下分层设置，较多车辆在一层平台加油时，通过车辆分流装置将车辆分流到二层平台进行加油，以避免地面车辆太多产生拥挤和堵塞，同时通过辅助加油装置可以进一步提高加油效率。提高加油效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加油站监控系统


[0001]本专利技术涉及加油站
，尤其涉及一种用于加油站监控系统。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展以及人们生活水平的提高，汽车已经逐步成为人们外出的日常代步工具，而现阶段市面上的汽车仍然是以燃油车为主，而燃油车在行驶过程中需要阶段性地加油。
[0003]车辆进入加油站加油时，若加油站车辆较多，受加油站地面面积因素，较容易产生车辆堵塞的情况，严重的话甚至会产生车辆等事故，通过加油站的监控系统可以识别当前的加油区域的待加油车辆数量，而现有的加油站并未有对车辆进行分流加油的设备，缺少一种可以结合加油站的监控系统识别待加油车辆数量的多少进行车辆分流加油的设备，同时现在很多加油站采用自助加油的方式，现有的加油机设计为两侧均可加油，根据车型的不同，其车辆的油箱盖位置也有所不同，驾驶者需要将车辆开到靠近所驾驶车辆油箱盖的加油机的一侧，但是若加油机的同一侧有车辆加油，那就需要排队等待，或者开到加油机的另一侧，然后将油枪移动至车辆油箱盖的位置进行加油，效率较低，且油枪移动时会连带油枪上连接的油管拉长至车辆的另一侧，移动过程中可能会对车身造成剐蹭，缺少一种可以根据车辆油箱盖位置自动控制油枪定位以提高加油效率的辅助加油设备。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种用于加油站监控系统，以解决现有的加油站加油车辆较多时，加油效率低，缺少一种可以结合加油站的监控系统识别待加油车辆数量的多少进行车辆分流加油的设备，以及缺少一种可以根据车辆油箱盖位置自动控制油枪定位以提高加油效率的辅助加油设备。
[0005]本专利技术实施例采用下述技术方案：一种用于加油站监控系统包括加油机，还包括分层平台装置、车辆分流装置和辅助加油装置，所述车辆分流装置设置在分层平台装置上，所述分层平台装置包括一层平台、二层平台、平台顶板和下坡台，所述二层平台设置在一层平台上，所述平台顶板设置在二层平台的上方，所述下坡台设置在二层平台的侧端，所述加油机有两个，两个所述加油机分别设置在一层平台和二层平台上，所述辅助加油装置有四个，每个所述加油机的两侧均设有一个辅助加油装置。
[0006]进一步，所述车辆分流装置包括驱动倾斜组件和对接组件，所述一层平台远离二层平台的一侧设有贯通开口且驱动倾斜组件设置在贯通开口内，所述对接组件设置在二层平台远离下坡台的一侧，所述驱动倾斜组件包括安装组件和驱动组件，所述安装组件包括安装板、挡板、衔接座和承载板，所述安装板设置在贯通开口内，所述挡板有两个，两个所述挡板对称设置在安装板的两侧，所述衔接座设置在安装板顶部远离二层平台的一端，所述承载板底部的两侧设有与两个挡板契合的插槽且承载板设置在两个挡板上，所述承载板的侧端与衔接座衔接，所述驱动组件有若干个，若干个所述驱动组件等距的设置在安装板上。
[0007]进一步，每个所述驱动组件均包括液压缸、滑槽架、滑动块、驱动杆和驱动板，所述液压缸水平设置在安装板的顶部且液压缸输出端朝向衔接座，所述滑槽架设置在安装板上且位于液压缸靠近衔接座的一侧，所述滑动块设置在滑槽架上且滑动块与滑槽架滑动配合，所述滑动块的侧端与液压缸的输出端连接，所述驱动杆的一端与滑动块的顶部铰接，所述驱动板设置在承载板的底部且驱动杆的另一端与驱动板的底部铰接。
[0008]进一步，所述对接组件包括第一电机、对接架、齿槽杆、驱动齿轮、对接滑动板、对接凸块、第二电机和第一驱动丝杆，所述二层平台远离下坡台的一侧与对接架的侧端衔接，所述第一电机的输出端与二层平台和对接架的衔接处连接，所述对接架设置为中空，所述第二电机设置在对接架底部靠近二层平台的一侧，所述第一驱动丝杆设置在第二电机的输出端上，所述对接滑动板的宽度与承载板的宽度一致，所述对接滑动板设置在对接架内且对接滑动板的一侧与第一驱动丝杆滑动配合，所述驱动齿轮有两个，两个所述驱动齿轮分别设置在对接滑动板远离二层平台的两侧且两个驱动齿轮分别与对接滑动板的侧端旋转配合，所述齿槽杆有两个，两个所述齿槽杆分别设置在对接架内部的两侧且每个齿槽杆分别与一个驱动齿轮啮合，所述对接凸块有若干个，若干个所述对接凸块设置在对接滑动板靠近承载板的一侧，所述承载板靠近对接滑动板的一侧设有若干个与对接凸块位置对应的插孔。
[0009]进一步，所述承载板的顶部设有若干个防滑凸块。
[0010]进一步，所述承载板的两端与一层平台的贯通开口之间设有软质塑胶垫。
[0011]进一步，每个所述辅助加油装置均包括调节组件和辅助组件，所述调节组件包括安装架、第二驱动丝杆、第三电机、第一斜齿轮、第二斜齿轮和传动杆，所述安装架设置在加油机的上方，所述第二驱动丝杆的两端分别与安装架的侧端转动连接，所述第一斜齿轮设置在第二驱动丝杆的一端，所述第二斜齿轮设置在第一斜齿轮的一侧且第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合，所述安装架、第二驱动丝杆、第一斜齿轮和第二斜齿轮均设置有两个且呈对称设置，所述传动杆设置在两个第一斜齿轮的侧端且传动杆分别与两个第二斜齿轮连接，所述第三电机设置在其中一个第二斜齿轮的侧端且第三电机的输出端与传动杆的一端连接，所述辅助组件设置在两个第二驱动丝杆上。
[0012]进一步，所述辅助组件包括滑动支架、控制器、电动推杆、放置架和油枪，所述滑动支架顶部的两端分别与两个第二驱动丝杆滑动配合，所述控制器设置在滑动支架的底部，所述电动推杆设置在滑动支架底部的一端，所述电动推杆输出端朝下设置且放置架设置在电动推杆的输出端上，所述油枪设置在放置架上，所述电动推杆、放置架和油枪均设置有两个且呈对称设置，还包括摄像头，所述摄像头有若干个且若干个摄像头分别设置在一层平台和二层平台上。
[0013]本专利技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0014]其一，车辆进入加油站加油时，若加油站车辆较多，受加油站地面面积因素，较容易产生车辆堵塞的情况，本专利技术通过将加油区域上下分层设置，同时结合加油站监控系统进行识别，识别到有加油区域的一层平台车辆较多，或者有车队进行加油站的情况时，通过监控系统反馈到车辆分流装置并且启动车辆分流装置，控制驱动组件中的液压缸工作，液压缸输出端伸长带动滑动块在滑槽架内滑动，由于驱动杆的两端分别与驱动板和滑动块铰接，所以滑动块滑动过程带动驱动杆旋转，从而带动承载板以与衔接座的衔接点为轴进行
旋转，旋转一定角度后，控制对接组件中的第一电机工作，使得对接架和对接滑动板以与二层平台的衔接点为轴旋转，直至对接滑动板旋转至与承载板平行，接着控制第二电机工作，第一驱动丝杆旋转带动对接滑动板往承载板方向滑动，驱动齿轮在齿槽杆上旋转确保对接滑动板沿直线滑动，直至对接滑动板侧端的对接凸块插入承载板侧端的插孔内，使得承载板与对接滑动板对接，从而完成了一层平台与二层平台的连接，车辆通过承载板和对接滑动板开到二层平台上进行加油，从而提高了加油效率以解决地面车辆太多产生拥挤和堵塞的问题。
[0015]其二，本专利技术的应用场景为军用加油站，加油方式通常为自助加油，现有的加油机设计为两侧均可加油，根据车型的不同，其车辆的油箱盖位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加油站监控系统，包括加油机(1)，其特征在于，还包括分层平台装置(2)、车辆分流装置(3)和辅助加油装置(4)，所述车辆分流装置(3)设置在分层平台装置(2)上，所述分层平台装置(2)包括一层平台(21)、二层平台(22)、平台顶板(23)和下坡台(24)，所述二层平台(22)设置在一层平台(21)上，所述平台顶板(23)设置在二层平台(22)的上方，所述下坡台(24)设置在二层平台(22)的侧端，所述加油机(1)有两个，两个所述加油机(1)分别设置在一层平台(21)和二层平台(22)上，所述辅助加油装置(4)有四个，每个所述加油机(1)的两侧均设有一个辅助加油装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于加油站监控系统，其特征在于，所述车辆分流装置(3)包括驱动倾斜组件(31)和对接组件(34)，所述一层平台(21)远离二层平台(22)的一侧设有贯通开口且驱动倾斜组件(31)设置在贯通开口内，所述对接组件(34)设置在二层平台(22)远离下坡台(24)的一侧，所述驱动倾斜组件(31)包括安装组件(32)和驱动组件(33)，所述安装组件(32)包括安装板(321)、挡板(322)、衔接座(323)和承载板(324)，所述安装板(321)设置在贯通开口内，所述挡板(322)有两个，两个所述挡板(322)对称设置在安装板(321)的两侧，所述衔接座(323)设置在安装板(321)顶部远离二层平台(22)的一端，所述承载板(324)底部的两侧设有与两个挡板(322)契合的插槽且承载板(324)设置在两个挡板(322)上，所述承载板(324)的侧端与衔接座(323)衔接，所述驱动组件(33)有若干个，若干个所述驱动组件(33)等距的设置在安装板(321)上。3.根据权利要求2所述的一种用于加油站监控系统，其特征在于，每个所述驱动组件(33)均包括液压缸(331)、滑槽架(332)、滑动块(333)、驱动杆(334)和驱动板(335)，所述液压缸(331)水平设置在安装板(321)的顶部且液压缸(331)输出端朝向衔接座(323)，所述滑槽架(332)设置在安装板(321)上且位于液压缸(331)靠近衔接座(323)的一侧，所述滑动块(333)设置在滑槽架(332)上且滑动块(333)与滑槽架(332)滑动配合，所述滑动块(333)的侧端与液压缸(331)的输出端连接，所述驱动杆(334)的一端与滑动块(333)的顶部铰接，所述驱动板(335)设置在承载板(324)的底部且驱动杆(334)的另一端与驱动板(335)的底部铰接。4.根据权利要求2所述的一种用于加油站监控系统，其特征在于，所述对接组件(34)包括第一电机(341)、对接架(342)、齿槽杆(343)、驱动齿轮(344)、对接滑动板(345)、对接凸块(346)、第二电机(347)和第一驱动丝杆(348)，所述二层平台(22)远离下坡台(24)的一侧与对接架(342)的侧端衔接，所述第一电机(341)的输出端与二层平台(22)和对接架(342)的衔接处连接，所述对接架(342)设置为中空，所述第二电机(347)设置在对接架(342)底部靠近二层平台(22)的一侧，所述第一驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭向军，吴昊，徐先超，王耀辉，李枢，
申请(专利权)人：军事科学院系统工程研究院军事新能源技术研究所，
类型：发明
国别省市：