一种钢筋笼施工用承重吊装支架制造技术

技术编号:30608844 阅读:8 留言:0更新日期:2021-11-03 23:23
本申请涉及一种钢筋笼施工用承重吊装支架,属于建筑施工的领域,其包括支架本体,所述支架本体包括主梁和两个支梁,两个所述支梁对称设置在主梁长度方向的两侧,各所述支梁与主梁长度方向的中部固定连接,所述主梁长度方向的两端均相对固定有主梁吊板,各所述支梁远离主梁的一端均相对固定有支梁吊板,各所述主梁吊板和支梁吊板上均开设有用于和钢筋笼连接的第一吊孔以及用于和吊钩连接的第二吊孔,位于两个所述主梁吊板上的第一吊孔之间的孔中心距与钢筋笼的直径相等,位于两个支梁吊板上的第一吊孔之间的孔中心距与钢筋笼的直径相等。本申请具有起吊时对钢筋笼的扭曲较小,钢筋笼不易出现变形的效果。筋笼不易出现变形的效果。筋笼不易出现变形的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋笼施工用承重吊装支架


[0001]本申请涉及建筑施工的领域,尤其是涉及一种钢筋笼施工用承重吊装支架。

技术介绍

[0002]在桥涵或者高层建筑施工时,根据施工要求可能需要对基础进行打桩,其方法是用利用机器冲孔和水磨钻孔,并且孔深达到设计要求,然后向桩孔下放钢筋笼,再插入导管进行混凝土浇注。钢筋笼主要起的作用跟柱子纵向钢筋的受力同理,主要起抗拉作用,并对桩身混凝土起到约束的作用,使之能承受一定的轴向拉力。
[0003]相关的钢筋笼主要由若干主筋以及若干圆形的加强筋组成,各主筋焊接与加强筋焊接固定,若干加强筋沿主筋的轴向排布,若干主筋相互平行且沿加强筋的周向均匀排布。在使用钢筋笼在进行施工时,由于钢筋笼本身的重量大,经常需要使用汽车吊或履带吊对钢筋笼进行吊运,常用的吊运方式是采用若干钢丝绳和吊钩进行吊运,将若干钢丝绳的一端与钢筋笼的加强筋固定连接,另一端固定连接在吊钩上进行起吊。
[0004]针对上述中的相关技术,专利技术人认为使用上述方式进行钢筋笼的吊运时,钢丝绳整体沿靠近吊钩的方向上呈现朝向钢筋笼中心的倾斜状态,钢丝绳会在与加强筋的连接处产生朝向钢筋笼中心的水平分力,当加强筋的刚度不足时,容易使得钢筋笼产生较大的扭曲和变形。

技术实现思路

[0005]为了改善钢筋笼被吊运时,钢筋笼容易产生较大的扭曲和变形的问题,本申请提供一种钢筋笼施工用承重吊装支架。
[0006]本申请提供的一种钢筋笼施工用承重吊装支架采用如下的技术方案:
[0007]一种钢筋笼施工用承重吊装支架,包括支架本体,所述支架本体包括主梁和两个支梁,两个所述支梁对称设置在主梁长度方向的两侧,各所述支梁与主梁长度方向的中部固定连接,所述主梁长度方向的两端均相对固定有主梁吊板,各所述支梁远离主梁的一端均相对固定有支梁吊板,各所述主梁吊板和支梁吊板上均开设有用于和钢筋笼连接的第一吊孔以及用于和吊钩连接的第二吊孔,位于两个所述主梁吊板上的第一吊孔之间的孔中心距与钢筋笼的直径相等,位于两个支梁吊板上的第一吊孔之间的孔中心距与钢筋笼的直径相等。
[0008]通过采用上述技术方案,在进行钢筋笼的吊运时,工作人员使用钢丝绳将第一吊孔与钢筋笼的加强筋进行连接,再使用钢丝绳将第二吊孔与吊钩进行连接,由于两个主梁上的第一吊孔之间的孔中心距、两个支梁吊板上的第二吊孔之间的孔中心距均与钢筋笼的直径相同,在调整好钢丝绳长度后,钢筋笼起吊时,与钢丝笼相连接的钢丝绳处于竖直起吊状态,不易对钢筋笼产生朝向钢筋笼中心方向的水平分力,进而使用该承重吊装支架起吊钢筋笼时,对钢筋笼的扭曲较小,钢筋笼不易出现变形。
[0009]可选的,各所述第一吊孔的孔中心处于同一平面,各所述第二吊孔的孔中心处于
同一平面,各所述第一吊孔所在平面与各所述第二吊孔所在平面相平行。
[0010]通过采用上述技术方案,若干第一吊孔或若干第二吊孔不处于同一平面时,工作人员使用相同长度的钢丝绳对钢筋笼的吊运时,会导致钢筋笼的吊运发生倾斜,钢丝绳之间的受力不均等问题,工作需要调整钢丝绳的长度才能使得钢筋笼起吊时,钢筋笼处于竖直状态,但是调整钢丝绳的长度过程操作比较繁琐麻烦,通过各第一吊孔处于同一,各第二吊孔处于同一平面,且两者所在平面相平行的设置,在进行起吊时,工作人员只需选择同等长度的钢丝绳即可,起吊操作更加简单。
[0011]可选的,各所述支梁吊板与各支梁之间滑动连接,所述支梁吊板与支梁之间设置有第一调节机构,所述第一调节机构用于调整支梁吊板与支梁之间的相对位置,各所述支梁吊板通过第一调节机构与支梁之间相对固定;各所述主梁吊板与主梁之间滑动连接,所述主梁导板和主梁之间设置有第二调节机构,所述第二调节机构用于调整主梁吊板与主梁之间的相对位置,各所述主梁吊板通过第二调节机构与主梁之间相对固定。
[0012]通过采用上述技术方案,由于钢筋笼的尺寸和规格具有多样性,不同钢筋笼的直径也不同,此时,工作人员可以通过第一调节机构和第二调节机构调整两个主梁吊板之间距离和两个支梁吊板之间的距离,以适用不同直径钢筋笼的吊装,有效提高该承重吊装支架的实用性。
[0013]可选的,各所述支梁的顶壁沿自身长度方向上均开设有与支梁吊板相适配的第一长孔,各所述支梁吊板滑动穿设在各第一长孔内,所述第一调节机构包括第一调节螺杆和第一转动杆,所述第一调节螺杆转动穿设在两个支梁内,所述第一调节螺杆轴向的两端均穿设在各支梁吊板内,各所述支梁吊板与第一调节螺杆螺纹连接,所述第一调节螺杆位于主梁两侧的螺纹旋向相反,所述第一调节螺杆轴向的一端穿出支梁并与第一转动杆连接。
[0014]通过采用上述技术方案,工作人员需要对支梁吊板在支梁上的位置进行调整时,通过转动第一转动杆带动第一调节螺杆,各支梁吊板与第一调节螺杆螺纹连接,使得支梁吊板沿第一长孔的长度方向滑动,进而改变支梁吊板与支梁之间的相对位置,而第一调节螺杆轴向两侧的螺纹旋向相反,使得第一调节螺杆转动时,两个支梁吊板在第一调节螺杆上同步相向或相对运动,进而能够快速调整两个支梁吊板之间的距离,以适用不同直径的钢筋笼的吊运作业。
[0015]可选的,所述主梁的顶壁上沿自身长度方向上开设有与主梁吊板相适配的第二长孔,两个所述主梁吊板滑动穿设在第二长孔内,所述第二调节机构包括第二调节螺杆和第二转动杆,所述第二调节螺杆转动穿设在主梁内,所述第二调节螺杆轴向的两端均穿设在各主梁吊板内,各所述主梁吊板与第二调节螺杆螺纹连接,第二调节螺杆位于支梁两侧的螺纹旋向相反,所述第二调节螺杆的一端穿出主梁并与第二转动杆连接,所述第一调节螺杆和第二调节螺杆在高度方向上错位设置。
[0016]通过采用上述技术方案,工作人员需要对主梁吊板在主梁上的位置进行调整时,通过转动第二转动杆带动第二调节螺杆,各主梁吊板与第二调节螺杆螺纹连接,使得主梁吊板沿第二长孔的长度方向滑动,进而改变支梁吊板与支梁之间的相对位置,而第二调节螺杆轴向两侧的螺纹旋向相反,使得第二调节螺杆转动时,两个主梁吊板在第二调节螺杆上同步相向或相对运动,进而能够快速调整两个支梁吊板之间的距离,以适用不同直径的钢筋笼的吊运作业。而第一调节螺杆和第二调节螺杆在高度方向上错位设置,使得两者不
易产生干涉。
[0017]可选的,所述第一调节螺杆穿出支梁的一端的周面上开设有第一穿孔,第一转动杆滑动穿设在第一穿孔内,第二调节螺杆穿出主梁的一端的周面的开设有第二穿孔,第二转动杆滑动穿设在第二穿孔内。
[0018]通过采用上述技术方案,方便工作人员改变转动第一调节螺杆或第二调节螺杆时的力臂的长度,进而方便对支梁吊板和主梁吊板的位置进行调整。
[0019]可选的,所述支梁的顶壁上设置有第一刻度条,所述第一刻度条用于显示支梁吊板到支架本体中心的距离;所述主梁的顶壁上设置有第二刻度条,所述第二刻度条用于显示主梁吊板到支架本体中心的距离。
[0020]通过采用上述技术方案,便于工作人员对支梁吊板和主梁吊板到支架本体中心的距离有直观的了解,从而提高调整的便利性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋笼施工用承重吊装支架,其特征在于:包括支架本体(10),所述支架本体(10)包括主梁(2)和两个支梁(1),两个所述支梁(1)对称设置在主梁(2)长度方向的两侧,各所述支梁(1)与主梁(2)长度方向的中部固定连接,所述主梁(2)长度方向的两端均相对固定有主梁吊板(5),各所述支梁(1)远离主梁(2)的一端均相对固定有支梁吊板(4),各所述主梁吊板(5)和支梁吊板(4)上均开设有用于和钢筋笼连接的第一吊孔(6)以及用于和吊钩连接的第二吊孔(7),位于两个所述主梁吊板(5)上的第一吊孔(6)之间的孔中心距与钢筋笼的直径相等,位于两个支梁吊板(4)上的第一吊孔(6)之间的孔中心距与钢筋笼的直径相等。2.根据权利要求1所述的一种钢筋笼施工用承重吊装支架,其特征在于:各所述第一吊孔(6)的孔中心处于同一平面,各所述第二吊孔(7)的孔中心处于同一平面,各所述第一吊孔(6)所在平面与各所述第二吊孔(7)所在平面相平行。3.根据权利要求1所述的一种钢筋笼施工用承重吊装支架,其特征在于:各所述支梁吊板(4)与各支梁(1)之间滑动连接,所述支梁吊板(4)与支梁(1)之间设置有第一调节机构(8),所述第一调节机构(8)用于调整支梁吊板(4)与支梁(1)之间的相对位置,各所述支梁吊板(4)通过第一调节机构(8)与支梁(1)之间相对固定;各所述主梁吊板(5)与主梁(2)之间滑动连接,所述主梁(2)导板和主梁(2)之间设置有第二调节机构(9),所述第二调节机构(9)用于调整主梁吊板(5)与主梁(2)之间的相对位置,各所述主梁吊板(5)通过第二调节机构(9)与主梁(2)之间相对固定。4.根据权利要求3所述的一种钢筋笼施工用承重吊装支架,其特征在于:各所述支梁(1)的顶壁沿自身长度方向上均开设有与支梁吊板(4)相适配的第一长孔(11),各所述支梁吊板(4)滑动穿设在各第一长孔(11)内,所述第一调节机构(8)包括第一调节螺杆(81)和第一转动杆(82),所述第一调节螺杆(81)转动穿设在两个支梁(1)内,所述第一调...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱宝庆缪应兵李毅
申请(专利权)人:江苏金云建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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