轮胎冠带条存放运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎冠带条存放运输装置，属于轮胎生产领域。设有底座，底座右侧安装下三角形斜铁，底座下侧左右两端安装连接轴承，连接轴承上安装万向轮，左侧万向轮上安装有刹车固定装置，底座左侧固定安装竖杆，竖杆顶端左侧焊接把手，竖杆右端自上而下分别固定安装上托板和中托板，上托板和中托板右端分别固定有上三角形斜铁和中三角形斜铁，通过托板和三角形斜铁的配合保证了轮胎冠带条的存放，防止了冠带条半成品粘连和变形提高了成品率和生产效率，通过万向轮可十分便捷的运输冠带条，减少了人工成本、提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
轮胎冠带条存放运输装置


[0001]本技术涉及轮胎生产领域，详细地讲是一种轮胎冠带条存放运输装置。

技术介绍

[0002]众所周知，轮胎在成型过程中，轮胎段冠带条是轮胎的重要组成零部件,轮胎段冠带条半成品的储存和搬运也是生产线必不可少一部分，现阶段轮胎冠带条半成品往往都需要人工搬运，并且没有特制的存放装置，这样既加大了人工成本而且还会存在很大的安全隐患，存放不整齐还会造成轮胎冠带条半成品粘连和变形，造成生产出来的轮胎成品率低，从而影响生产效率，提高了返厂率，造成不必要的浪费。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种轮胎冠带条存放运输装置，以解决人工搬运冠带条时，容易造成一定的安全隐患、提高人工成本的问题，还解决了更冠带条存放不整齐，造成的冠带条半成品粘连和变形的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎冠带条存放运输装置，设有底座，其特征在于，底座右侧安装下三角形斜铁，底座下侧左右两端安装连接轴承，连接轴承上安装万向轮，左侧万向轮上安装有刹车固定装置，底座左侧固定安装竖杆，竖杆顶端左侧焊接把手，竖杆右端自上而下分别固定安装上托板和中托板，上托板和中托板右端分别固定有上三角形斜铁和中三角形斜铁。
[0005]本技术还可通过如下措施来实现：所述的上三角形斜铁、中三角形斜铁和下三角形斜铁可拆卸更换。
[0006]本技术的有益效果是，通过托板和三角形斜铁的配合保证了轮胎冠带条的存放，防止了冠带条半成品粘连和变形提高了成品率和生产效率，通过万向轮可十分便捷的运输冠带条，减少了人工成本提高了安全性。
附图说明
[0007]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0008]图1为本技术的结构示意图
[0009]图中1.万向轮，2.竖杆，3.中托板，4.上三角形斜铁，5.把手，6.刹车固定装置，7.底座，8.下三角形斜铁，9.中三角形斜铁，10.连接轴承，11.上托板。
具体实施方式
[0010]如图1，设有底座7，底座7右侧安装下三角形斜铁8，底座7下侧左右两端固定连接轴承10，连接轴承10上安装万向轮，左侧万向轮1上安装有刹车固定装置6，底座7左侧固定安装竖杆2，竖杆2顶端左侧焊接把手5，竖杆2右端自上而下分别固定安装上托板11和中托板3，上托板11和中托板3右端分别固定有上三角形斜铁4和中三角形斜铁9，上三角形斜铁
4、中三角形斜铁9和下三角形斜铁8可拆卸更换。
[0011]本技术使用时，将需要存储和搬运的冠带条半成品放在底座7、中托板3或上托板11上侧面，由于上三角形斜铁4、中三角形斜铁9和下三角形斜铁8的保护使得需要存储的冠带条半成品不会滑落并且有序排列，防止冠带条半成品粘连和变形提高了成品率和生产效率，当需要搬运冠带条半成品时只需要推动把手5，在万向轮1的作用下完成对运冠带条半成品搬运，搬运至目的地踩下刹车固定装置6保证了装置的稳定，消除了因人力搬抬造成的安全隐患，效率提升倍以上，大大降低了操作工的劳动强度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎冠带条存放运输装置，设有底座，其特征是，底座右侧安装下三角形斜铁，底座下侧左右两端安装连接轴承，连接轴承上安装万向轮，左侧万向轮上安装有刹车固定装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少武，丁大威，陈军丽，邱亚林，车雪燕，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：