一种新型油道旁通阀结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旁通阀结构，旨在提供一种新型油道旁通阀结构，其技术方案要点是一种新型油道旁通阀结构，包括阀体、阀芯和阀塞，阀体上设有进口和若干出口，阀芯位于阀体内，且阀体内设有供阀芯滑动的通道，通道分别与进口和若干出口连通，阀体远离出口的一端且与通道相连通设有塞孔，阀塞一端位于塞孔内，另一端延伸出塞孔且与阀体之间设有第一密封垫，阀芯与阀塞之间设有第一弹簧，阀芯靠近进口一端为锥形，且与阀体之间设有锥形垫圈，阀体的内壁上设有与锥形垫圈相适配的环形斜槽，环形斜槽内设有第一弹性件，阀塞上设有调节结构,调节结构与阀体的内壁之间设有密封结构，本实用新型专利技术适用于旁通阀技术领域。本实用新型专利技术适用于旁通阀技术领域。本实用新型专利技术适用于旁通阀技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油道旁通阀结构


[0001]本技术属于旁通阀
，特指一种新型油道旁通阀结构。

技术介绍

[0002]旁通阀是装在进水阀管段的旁通管上，用以充水平衡进水阀前后水压的阀门，同时其内的介质不止仅限于水，还可为油、气的等介质，因此使得旁通阀的使用更为广泛。
[0003]传统的旁通阀随着使用时间的增加，阀芯与阀体内进口的配合度会随之下降，从而导致密封效果下降，发生泄漏的现象。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种密封效果好的新型油道旁通阀结构。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新型油道旁通阀结构，包括阀体、阀芯和阀塞，所述阀体上设有进口和若干出口，所述阀芯位于阀体内，且阀体内设有供阀芯滑动的通道，所述通道分别与进口和若干出口连通，所述阀体远离出口的一端且与通道相连通设有塞孔，所述阀塞一端位于塞孔内，另一端延伸出塞孔且与阀体之间设有第一密封垫，所述阀芯与阀塞之间设有第一弹簧，所述阀芯靠近进口一端为锥形，且与阀体之间设有锥形垫圈，所述阀体的内壁上设有与锥形垫圈相适配的环形斜槽，所述环形斜槽内设有第一弹性件，所述阀塞上设有调节结构。
[0006]本技术进一步设置为：所述第一弹性件包括若干第二弹簧和若干抵板，若干所述第二弹簧与若干抵板相对应且固定连接，若干所述第二弹簧另一端与环形斜槽的底面固定连接，若干抵板另一面与锥形垫圈固定连接，所述锥形垫圈靠近环形斜槽内壁的两侧均固定设有环形凸起，所述环形斜槽的内壁上设有用于环形凸起滑动的环形凹槽。
[0007]本技术进一步设置为：所述调节结构包括调节杆和顶板，所述调节杆贯穿阀塞的中间并螺纹连接，所述调节杆一端与顶板之间设有连接结构，另一端固定设有调节盘，所述阀塞靠近调节盘一端设有与调节盘相适配的调节槽。
[0008]本技术进一步设置为：所述连接结构包括轴承、若干卡块和若干第三弹簧，所述轴承的内径靠近调节杆一面设有若干与卡块相适配的卡孔，所述调节杆靠近顶板一端的表面设有用于安装若干第三弹簧的安装孔，若干所述第三弹簧两端分别与安装孔的底面和卡块固定连接，所述轴承的外径与顶板固定连接。
[0009]本技术进一步设置为：所述顶板与阀塞之间设有密封结构，所述密封结构包括第二密封垫和第二弹性件，所述第二弹性件包括若干第四弹簧和环垫，所述第四弹簧两端分别与阀塞和环垫固定连接，所述环垫远离第四弹簧的一面与第二密封垫固定连接，所述第二密封垫远离环垫的一面与顶板相抵。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]1.通过在阀芯与阀体位于进口处的内壁之间设置锥形垫圈，提高密封效果，同时
在阀体的内壁上设置第一弹性件使得锥形垫圈能够紧贴阀芯表面，进一步提高密封效果，同时采用锥形的垫圈，可以在一定程度上对阀芯起到矫正的效果，使得阀芯与阀体位于进口内壁的配合度不会随着使用时间的增加而下降，提高高密封效果的维持时间；
[0012]2.通过在阀塞上设置调节结构，方便对阀芯与阀塞之间的第一弹簧进行调节，避免第一弹簧随着使用时间的增加，而影响其弹性恢复力，间接影响旁通阀的设定压力，提高旁通阀的使用寿命，同时可在一定程度上调节旁通阀的设定压力；
[0013]3.通过在顶板与阀体的内壁之间以及阀塞与阀体之间分别设置第二密封垫和第一密封垫，能够起到双重密封的效果，一方面避免油道内的油泄漏到外侧，另一方面避免外部可能存在恶劣的环境下，湿气或是水汽渗透进旁通阀内，对油道内的油产生影响。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术图1中A处的放大图；
[0016]图3是本技术图1中B处的放大图；
[0017]图4是本技术图1中C处的放大图；
[0018]附图中：1、阀体；2、阀芯；3、阀塞；4、进口；5、出口；6、通道；7、塞孔；8、第一密封垫；9、第一弹簧；10、锥形垫圈；100、环形凸起；11、环形斜槽；110、环形凹槽；12、第一弹性件；120、第二弹簧；121、抵板；13、调节结构；130、调节杆；131、顶板；132、调节盘；133、调节槽；14、连接结构；140、轴承；141、卡块；142、第三弹簧；143、卡孔；144、安装孔；15、密封结构；150、第二密封垫；151、第二弹性件；1510、第四弹簧；1511、环垫。
具体实施方式
[0019]下面结合图1至图4以具体实施例对本技术作进一步描述：
[0020]一种新型油道旁通阀结构，包括阀体1、阀芯2和阀塞3，所述阀体1上设有进口4和若干出口5，所述阀芯2位于阀体1内，且阀体1内设有供阀芯2滑动的通道6，所述通道6分别与进口4和若干出口5连通，所述阀体1远离出口5的一端且与通道6相连通设有塞孔7，所述阀塞3一端位于塞孔7内，另一端延伸出塞孔7且与阀体1之间设有第一密封垫8，所述阀芯2与阀塞3之间固定设有第一弹簧9，所述阀芯2靠近进口4一端为锥形，且与阀体1之间设有锥形垫圈10，所述阀体1的内壁上设有与锥形垫圈10相适配的环形斜槽11，所述环形斜槽11内设有第一弹性件12，所述阀塞3上设有调节结构13，上述第一弹簧9两端优选采用焊接，所述第一密封垫8与锥形垫圈10优选采用耐腐蚀橡胶材质。
[0021]由上述结构可以看出，通过在阀芯2与阀体1位于进口4处的内壁之间设置锥形垫圈10，提高密封效果，同时在阀体1的内壁上设置第一弹性件12使得锥形垫圈10能够紧贴阀芯2表面，进一步提高密封效果，同时采用锥形的垫圈，可以在一定程度上对阀芯2起到矫正的效果，使得阀芯2与阀体1位于进口4内壁的配合度不会随着使用时间的增加而下降，提高高密封效果的维持时间，并且在阀塞3上设置调节结构13，方便对阀芯2与阀塞3之间的第一弹簧9进行调节，避免第一弹簧9随着使用时间的增加，而影响其弹性恢复力，间接影响旁通阀的设定压力，提高旁通阀的使用寿命，同时可在一定程度上调节旁通阀的设定压力。
[0022]作为可选的实施方式，所述第一弹性件12包括若干第二弹簧120和若干抵板121，
若干所述第二弹簧120与若干抵板121相对应且固定连接，若干所述第二弹簧120另一端与环形斜槽11的底面固定连接，若干抵板121另一面与锥形垫圈10固定连接，所述锥形垫圈10靠近环形斜槽11内壁的两侧均固定设有环形凸起100，所述环形斜槽11的内壁上设有用于环形凸起100滑动的环形凹槽110，上述第二弹簧120两端优选采用焊接，抵板121与锥形垫圈10优选采用粘合连接，所述环形凸起100与锥形垫圈10优选采用一体成型。
[0023]由上述结构可以看出，通过环形凸起100与环形凹槽110的相互配合，能够在锥形垫圈10实施密封的同时，还能防止油道内的油渗透并堆积在环形斜槽11内，从而影响第二弹簧120对抵板121的弹性力，即影响第一弹性件12的有效使用寿命。
[0024]作为可选的实施方式，所述调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型油道旁通阀结构，包括阀体(1)、阀芯(2)和阀塞(3)，所述阀体(1)上设有进口(4)和若干出口(5)，其特征是：所述阀芯(2)位于阀体(1)内，且阀体(1)内设有供阀芯(2)滑动的通道(6)，所述通道(6)分别与进口(4)和若干出口(5)连通，所述阀体(1)远离出口(5)的一端且与通道(6)相连通设有塞孔(7)，所述阀塞(3)一端位于塞孔(7)内，另一端延伸出塞孔(7)且与阀体(1)之间设有第一密封垫(8)，所述阀芯(2)与阀塞(3)之间固定设有第一弹簧(9)，所述阀芯(2)靠近进口(4)一端为锥形，且与阀体(1)之间设有锥形垫圈(10)，所述阀体(1)的内壁上设有与锥形垫圈(10)相适配的环形斜槽(11)，所述环形斜槽(11)内设有第一弹性件(12)，所述阀塞(3)上设有调节结构(13)。2.根据权利要求1所述的新型油道旁通阀结构，其特征是：所述第一弹性件(12)包括若干第二弹簧(120)和若干抵板(121)，若干所述第二弹簧(120)与若干抵板(121)相对应且固定连接，若干所述第二弹簧(120)另一端与环形斜槽(11)的底面固定连接，若干抵板(121)另一面与锥形垫圈(10)固定连接，所述锥形垫圈(10)靠近环形斜槽(11)内壁的两侧均固定设有环形凸起(100)，所述环形斜槽(11)的内壁上设有用于环形凸起(100)滑动的环形凹槽(110)。3.根据权利要求1所述的新型油道旁通阀结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜伟兵，颜琳雅，杨斌杰，晏庆龙，
申请(专利权)人：台州银博机械有限公司，
类型：新型
国别省市：