一种新能源汽车充电桩检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及检测仪的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车充电桩检测仪，其通过拉动把手，使多组万向轮转动，将设备移动至工作面上，再将设备放倒，扳动多组支架，使多组支撑座支撑于地面上，之后打开箱盖，再将充电桩的充电头插入至电压检测装置的检测口内，通过电压检测装置对充电的桩的电压进行检测，工作人员通过显示屏对减压的检测结果进行观察，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的实用性；包括电压检测装置、箱体、多组万向轮、两组第一伸缩杆、把手、多组支撑座、多组支架和箱盖，电压检测装置的底端与箱体内的底端相连接，并且电压检测装置的顶端设置有显示屏，电压检测装置的左端设置有检测口。左端设置有检测口。左端设置有检测口。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩检测仪


[0001]本技术涉及检测仪的
，特别是涉及一种新能源汽车充电桩检测仪。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩需要定期进行检测，减少充电桩故障的发生，但是现有的充电桩检测仪结构比较复杂，体积较大，在对充电桩检测时，需要车辆对其进行运输，费时费力，导致实用性较差，因此需要对现有的设备进行改善。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过拉动把手，使多组万向轮转动，将设备移动至工作面上，再将设备放倒，扳动多组支架，使多组支撑座支撑于地面上，之后打开箱盖，再将充电桩的充电头插入至电压检测装置的检测口内，通过电压检测装置对充电的桩的电压进行检测，工作人员通过显示屏对减压的检测结果进行观察，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的实用性的一种新能源汽车充电桩检测仪。
[0004]本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，包括电压检测装置、箱体、多组万向轮、两组第一伸缩杆、把手、多组支撑座、多组支架和箱盖，电压检测装置的底端与箱体内的底端相连接，并且电压检测装置的顶端设置有显示屏，电压检测装置的左端设置有检测口，并且电压检测装置的检测口由电压检测装置的左端伸出，箱盖的后端底部通过多组合页与箱体的顶端后部转动连接，并且箱体的前端设置有提手，箱盖的前端设置有锁紧件，多组万向轮的左端均与电压检测装置的右端转动连接，两组第一伸缩杆的顶端均与电压检测装置的底端相连接，两组第一伸缩杆的左端均与把手的右端相连接，多组支撑座的顶端分别通过多组支架与电压检测装置的底端转动连接。
[0005]本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，还包括绝缘层、电压检测器和警报器，绝缘层的顶端与电压检测装置的底端相连接，绝缘层的底端与箱体内的底端相连接，电压检测器的后端与电压检测装置的前端相连接，警报器的底端与箱盖的顶端相连接。
[0006]本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，还包括第二伸缩杆和照明灯，第二伸缩杆的底端与电压检测装置内的底端相连接，照明灯的底端与第二伸缩杆的顶端转动连接。
[0007]本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，还包括多组弹簧和压板，多组压板的顶端通过多组弹簧与箱盖内的顶端相连接。
[0008]本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，还包括防尘盖，防尘盖的右端与电压检测装置的检测口螺纹连接。
[0009]本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，还包括多组防护板，多组防护板分别固定于箱体和箱盖的拐角处。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过拉动把手，使多组万向轮转动，将设备移动至工作面上，再将设备放倒，扳动多组支架，使多组支撑座支撑于地面上，之后打开箱盖，再将充电桩的充电头插入至电压检测装置的检测口内，通过电压检测装置对充电的桩的电压进行检测，工作人员通过显示屏对减压的检测结果进行观察，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的实用性。
附图说明
[0011]图1是本技术的正视剖面结构示意图；
[0012]图2是本技术的正视结构示意图；
[0013]图3是本技术的正视剖面局部放大结构示意图；
[0014]附图中标记：1、电压检测装置；2、箱体；3、万向轮；4、第一伸缩杆；5、把手；6、支撑座；7、支架；8、箱盖；9、显示屏；10、绝缘层；11、电压检测器；12、警报器；13、第二伸缩杆；14、照明灯；15、弹簧；16、压板；17、防尘盖；18、防护板；19、锁紧件；20、提手。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0016]如图1至图3所示，本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，包括电压检测装置1、箱体2、多组万向轮3、两组第一伸缩杆4、把手5、多组支撑座6、多组支架7和箱盖8，电压检测装置1的底端与箱体2内的底端相连接，并且电压检测装置1的顶端设置有显示屏9，电压检测装置1的左端设置有检测口，并且电压检测装置1的检测口由电压检测装置1的左端伸出，箱盖8的后端底部通过多组合页与箱体2的顶端后部转动连接，并且箱体2的前端设置有提手20，箱盖8的前端设置有锁紧件19，多组万向轮3的左端均与电压检测装置1的右端转动连接，两组第一伸缩杆4的顶端均与电压检测装置1的底端相连接，两组第一伸缩杆4的左端均与把手5的右端相连接，多组支撑座6的顶端分别通过多组支架7与电压检测装置1的底端转动连接；通过拉动把手5，使多组万向轮3转动，将设备移动至工作面上，再将设备放倒，扳动多组支架7，使多组支撑座6支撑于地面上，之后打开箱盖8，再将充电桩的充电头插入至电压检测装置1的检测口内，通过电压检测装置1对充电的桩的电压进行检测，工作人员通过显示屏9对减压的检测结果进行观察，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的实用性。
[0017]本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，还包括绝缘层10、电压检测器11和警报器12，绝缘层10的顶端与电压检测装置1的底端相连接，绝缘层10的底端与箱体2内的底端相连接，电压检测器11的后端与电压检测装置1的前端相连接，警报器12的底端与箱盖8的顶端相连接；通过设置绝缘层10，对设备故障发出的电流进行阻隔，之后通过电压检测器11对电压检测装置1表面的电压进行检测，在电压检测装置1表面的电压超过预定值时，通过警报器12发出警报，提醒工作人员，从而提高设备的安全性。
[0018]本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，还包括第二伸缩杆13和照明灯14，第二伸缩杆13的底端与电压检测装置1内的底端相连接，照明灯14的底端与第二伸缩杆13的顶端转动连接；通过向上拉动第二伸缩杆13，对照明灯14的位置进行调整，之后打开照明
灯14，照亮电压检测装置1的上方，方便工作人员在光线较暗的位置使用设备，从而提高设备的实用性。
[0019]本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，还包括多组弹簧15和压板16，多组压板16的顶端通过多组弹簧15与箱盖8内的顶端相连接；通过多组弹簧15的弹性，使箱盖8关闭时，通过压板16向下压制电压检测装置1，减少设备移动时，电压检测装置1产生较大的晃动，从而降低设备的故障率。
[0020]本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，还包括防尘盖17，防尘盖17的右端与电压检测装置1的检测口螺纹连接；通过设置防尘盖17，减少进入电压检测装置1检测口内的灰尘，从而提高设备的实用性。
[0021]本技术的一种新能源汽车充电桩检测仪，还包括多组防护板18，多组防护板18分别固定于箱体2和箱盖8的拐角处；通过设置多组防护板18，对箱体2和箱盖8的拐角处进行防护，从而提高设备的使用寿命。
[0022]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩检测仪，其特征在于，包括电压检测装置(1)、箱体(2)、多组万向轮(3)、两组第一伸缩杆(4)、把手(5)、多组支撑座(6)、多组支架(7)和箱盖(8)，电压检测装置(1)的底端与箱体(2)内的底端相连接，并且电压检测装置(1)的顶端设置有显示屏(9)，电压检测装置(1)的左端设置有检测口，并且电压检测装置(1)的检测口由电压检测装置(1)的左端伸出，箱盖(8)的后端底部通过多组合页与箱体(2)的顶端后部转动连接，并且箱体(2)的前端设置有提手(20)，箱盖(8)的前端设置有锁紧件(19)，多组万向轮(3)的左端均与电压检测装置(1)的右端转动连接，两组第一伸缩杆(4)的顶端均与电压检测装置(1)的底端相连接，两组第一伸缩杆(4)的左端均与把手(5)的右端相连接，多组支撑座(6)的顶端分别通过多组支架(7)与电压检测装置(1)的底端转动连接。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩检测仪，其特征在于，还包括绝缘层(10)、电压检测器(11)和警报器(12)，绝...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小会，杨瑞，
申请(专利权)人：郑州科技学院，
类型：新型
国别省市：