双电机混合动力驱动系统技术方案

双电机混合动力驱动系统，包括发动机、第一电机、第二电机、离合器、差速器，还包括纯电机驱动齿轮组、发动机驱动齿轮组，纯电机驱动齿轮组的第一主动齿轮周向固定在空心轴上，空心轴与第一电机的转轴连接，纯电机驱动齿轮组的第一从动齿轮周向固定在输出轴上，发动机驱动齿轮组的第二主动齿轮周向固定在输入轴上，输入轴经离合器与发动机的转轴连接，发动机驱动齿轮组的中间齿轮周向固定在中间轴上，中间轴穿过空心轴与第二电机的转轴连接，发动机驱动齿轮组的第二从动齿轮周向固定在输出轴上，第二主动齿轮、第二从动齿轮共同啮合于中间齿轮，输入轴、中间轴与输出轴平行设置，输出轴上周向固定输出齿轮，输出齿轮与差速器的差速器齿轮啮合。齿轮啮合。齿轮啮合。

【技术实现步骤摘要】
双电机混合动力驱动系统


[0001]本技术涉及汽车动力传动
，特别涉及一种双电机混合动力驱动系统。

技术介绍

[0002]当今世界人类面临的挑战主要有生存环境的恶化和不可再生能源的匮乏，其中石油危机严重困扰了传统燃油汽车的发展，汽车行业也逐渐向低碳节能环保的方向发展。由于新能源汽车具有低油耗、低排放等优点，因此，新能源汽车成为近年来各大汽车主机厂的主要研究方向，并将新能源汽车应用到商业生产中。混合动力汽车作为新能源汽车的一种，包括电动机、发电机、动力电源和发动机等零部件组件，动力电源和发动机都可以作为汽车的动力源为车辆提供动力，但目前现有的混合动力系统通常结构较为复杂、整车布置困难、成本较高，适用的车型较少。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种双电机混合动力驱动系统，其结构简单、紧凑、占用空间小，可适用于多种车型，并且在加速过程时可以进行加速助力，具有良好的动力性和驾驶性能，还具有纯电动、混动、能量回收等多种驱动模式，能降低油耗和减少污染物排放。
[0004]本技术的技术方案是：双本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双电机混合动力驱动系统，包括发动机（1）、第一电机（14）、第二电机（13）、离合器（2）、差速器（15），其特征在于：还包括一组纯电机驱动齿轮组、一组发动机驱动齿轮组，所述纯电机驱动齿轮组的第一主动齿轮（7）周向固定在一空心轴（16）上，所述空心轴（16）与第一电机（14）的转轴连接固定，纯电机驱动齿轮组的第一从动齿轮（9）周向固定在一输出轴（6）上，所述发动机驱动齿轮组的第二主动齿轮（3）周向固定在一输入轴（4）上，所述输入轴（4）经离合器（2）与发动机（1）的转轴连接，发动机驱动齿轮组的中间齿轮（8）周向固定在一中间轴（5）上，所述中间轴（5）穿过...

【专利技术属性】
技术研发人员：严博，廖金龙，罗会兵，王军民，郭星，蔺月萌，左冰娥，李林，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：