本实用新型专利技术涉及一种液压阻尼式双向固定型速度控制器，包括端座、底座、外缸体、内缸体、活塞杆及活塞头，端座上设有连通第一内腔及外腔的第一管路，第一管路上设有第一单向阀，用以在活塞杆拉伸时堵塞，压缩时打开；底座上设有连通第二内腔及外腔的第二管路，第二管路上设有第二单向阀，用以在活塞杆拉伸时打开，压缩时堵塞；内缸体的两端分别设有第一激流孔及第二激流孔，第一激流孔连通第一内腔及外腔，第二激流孔连通第二内腔及外腔；第二管路与注油口连通，注油口内设有封堵螺栓；内缸体的外壁、位于外腔内还套设有泡棉蓄能器。这种结构的液压阻尼式双向固定型速度控制器，阻尼性能良好，且结构稳固耐用，满足了中型载荷应用场景。景。景。
【技术实现步骤摘要】
一种液压阻尼式双向固定型速度控制器
[0001]本技术涉及一种液压阻尼式双向固定型速度控制器，属于液压装备
，尤其适用于中型机械领域。
技术介绍
[0002]液压阻尼式双向固定型速度控制器的设计需要满足可以控制机械设备在活塞杆行程范围内的运动速度快慢，实现平稳可控的机械操作，同时针对中型机械领域，对液压力有一定要求，通常要求阻尼器在较短的行程里提供良好的阻尼性能，以保证在中型载荷应用场景中取得较好的减震保护效果。因此对阻尼器，也就是速度控制器的要求就较高，要求不仅具有良好阻尼，且结构要求稳固耐用。因此有必要予以重新设计。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种液压阻尼式双向固定型速度控制器，其具有良好的阻尼性能，且结构稳固耐用，可满足中型载荷应用场景。
[0004]一种液压阻尼式双向固定型速度控制器，包括端座、底座、外缸体、内缸体、活塞杆及固定在所述活塞杆一端的活塞头，所述端座、所述底座密封固定在所述外缸体及所述内缸体的两端，所述内缸体固定套设在所述外缸体的内部，所述内缸体及所述外缸体之间形成外腔，所述活塞头滑动密封套设在所述内缸体中，所述活塞杆通过端座密封并活动贯穿所述端座，所述活塞头分割所述内缸体为靠近所述端座一侧的第一内腔及靠近所述底座一侧的第二内腔，
[0005]所述端座上设有连通所述第一内腔及所述外腔的第一管路，所述第一管路上设有第一单向阀，用以在所述活塞杆拉伸时堵塞，压缩时打开；
[0006]所述底座上设有连通所述第二内腔及所述外腔的第二管路，所述第二管路上设有第二单向阀，用以在所述活塞杆拉伸时打开，压缩时堵塞；
[0007]所述内缸体的两端分别设有第一激流孔及第二激流孔，所述第一激流孔连通所述第一内腔及所述外腔，所述第二激流孔连通所述第二内腔及所述外腔；
[0008]所述第二管路与注油口连通，所述注油口内设有封堵螺栓，用以注完液压油后封堵所述注油口；所述内缸体的外壁、位于所述外腔内还套设有泡棉蓄能器。
[0009]根据本技术的一种优选实施方式，所述第一单向阀包括设置在靠近所述第一内腔一端的第一钢球容纳腔及第一钢球，所述第一钢球容纳腔的内径大于所述第一钢球直径，位于所述第一钢球容纳腔还固定设有第一挡板，用于限制所述第一钢球的活动空间。
[0010]根据本技术的一种优选实施方式，所述第二单向阀包括设置在靠近所述第二内腔一端的第二钢球容纳腔及第二钢球，所述第二钢球容纳腔的内径大于所述第二钢球直径，位于所述第二钢球容纳腔还固定设有第二挡板，用于限制所述第二钢球的活动空间。
[0011]根据本技术的一种优选实施方式，所述内缸体分别与所述端座及所述底座螺纹连接并轴向抵接；所述外缸体分别与所述端座及所述底座螺纹连接，所述外缸体的一端
轴向抵接所述底座，另一端轴向抵接端盖，所述端盖螺接在所述端座的端部。
[0012]根据本技术的一种优选实施方式，所述活塞头与所述内缸体之间、所述活塞杆与所述端座之间、所述端座与所述内缸体之间、所述端座与外缸体之间、所述底座与所述内缸体之间以及所述底座与所述外缸体之间，上述各位置处分别设有密封圈。
[0013]根据本技术的一种优选实施方式，所述活塞头与所述内缸体之间还套设有耐磨环。
[0014]根据本技术的一种优选实施方式，所述泡棉蓄能器套设于所述第一激流孔与所述第二激流孔之间，位于所述第一激流孔与所述泡棉蓄能器之间设有第一导流板，位于所述第一激流孔与所述第一导流板之间设有第一挡圈；位于所述第二激流孔与所述泡棉蓄能器之间设有第二导流板，位于所述第二激流孔与所述第二导流板之间设有第二挡圈；所述第一挡圈及所述第二挡圈嵌套于所述内缸体的外壁，用以限制所述第一导流板、所述第二导流板及所述泡棉蓄能器的轴向移动。
[0015]根据本技术的一种优选实施方式，所述第一挡圈、所述第二挡圈、所述第一导流板及所述第二导流板套装的径向宽度小于所述外腔的径向宽度。
[0016]在本符合本领域常识的基础上，上述各优选实施方式，可任意组合，即得本技术各较佳实例。
[0017]本技术所述的液压阻尼式双向固定型速度控制器，包括端座、底座、外缸体、内缸体、活塞杆及固定在活塞杆一端的活塞头，端座、底座密封固定在外缸体及内缸体的两端，内缸体固定套设在外缸体的内部，内缸体及外缸体之间形成外腔，活塞头滑动密封套设在内缸体中，活塞杆通过端座密封并活动贯穿端座，活塞头分割内缸体为靠近端座一侧的第一内腔及靠近底座一侧的第二内腔，端座上设有连通第一内腔及外腔的第一管路，第一管路上设有第一单向阀，用以在活塞杆拉伸时堵塞，压缩时打开；底座上设有连通第二内腔及外腔的第二管路，第二管路上设有第二单向阀，用以在活塞杆拉伸时打开，压缩时堵塞；内缸体的两端分别设有第一激流孔及第二激流孔，第一激流孔连通第一内腔及外腔，第二激流孔连通第二内腔及外腔；第二管路与注油口连通，注油口内设有封堵螺栓，用以注完液压油后封堵注油口；内缸体的外壁、位于外腔内还套设有泡棉蓄能器。当活塞杆拉伸时，第一单向阀堵塞第一管路，第二单向阀打开，第一内腔中的液压油经第一激流孔流入外腔，并经第二激流孔及第二管路流向第二内腔；当活塞杆压缩时，第一单向阀打开第一管路，第二单向阀堵塞第二管路，第二内腔中的液压油经第二激流孔流入外腔，并经第一激流孔及第一管路流向第一内腔。这种结构的液压阻尼式双向固定型速度控制器，阻尼性能良好，且结构稳固耐用，满足了中型载荷应用场景。
[0018]为了更好地理解本技术的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的优选实施方式。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性的阐明本技术的优选实施方式，对本技术的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。
附图说明
[0019]为了更好地理解本技术的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的优选实施方式。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性的阐明本技术的优选实施方式，对本技术的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。
[0020]图1为本技术所述的一种液压阻尼式双向固定型速度控制器一优选实施例中的结构示意图。
[0021]附图标记说明:
[0022]端座1；底座2；外缸体3；内缸体4；活塞杆5；活塞头6；外腔7；第一内腔8a；第二内腔8b；第一管路9；第一单向阀10；第二管路11；第二单向阀12；第一激流孔13；第二激流孔14；注油口15；封堵螺栓16；泡棉蓄能器17；第一钢球容纳腔10a；第一钢球10b；第一挡板10c；第二钢球容纳腔12a；第二钢球12b；第二挡板12c；端盖18；耐磨环19；第一导流板20；第一挡圈21；第二导流板22；第二挡圈23；端盖24。
具体实施方式
[0023]下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。这里将详细地对优选实施方式进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压阻尼式双向固定型速度控制器，包括端座、底座、外缸体、内缸体、活塞杆及固定在所述活塞杆一端的活塞头，所述端座、所述底座密封固定在所述外缸体及所述内缸体的两端，所述内缸体固定套设在所述外缸体的内部，所述内缸体及所述外缸体之间形成外腔，所述活塞头滑动密封套设在所述内缸体中，所述活塞杆通过端座密封并活动贯穿所述端座，所述活塞头分割所述内缸体为靠近所述端座一侧的第一内腔及靠近所述底座一侧的第二内腔，其特征在于，所述端座上设有连通所述第一内腔及所述外腔的第一管路，所述第一管路上设有第一单向阀，用以在所述活塞杆拉伸时堵塞，压缩时打开；所述底座上设有连通所述第二内腔及所述外腔的第二管路，所述第二管路上设有第二单向阀，用以在所述活塞杆拉伸时打开，压缩时堵塞；所述内缸体的两端分别设有第一激流孔及第二激流孔，所述第一激流孔连通所述第一内腔及所述外腔，所述第二激流孔连通所述第二内腔及所述外腔；所述第二管路与注油口连通，所述注油口内设有封堵螺栓，用以注完液压油后封堵所述注油口；所述内缸体的外壁、位于所述外腔内还套设有泡棉蓄能器。2.如权利要求1所述的液压阻尼式双向固定型速度控制器，其特征在于，所述第一单向阀包括设置在靠近所述第一内腔一端的第一钢球容纳腔及第一钢球，所述第一钢球容纳腔的内径大于所述第一钢球直径，位于所述第一钢球容纳腔还固定设有第一挡板，用于限制所述第一钢球的活动空间。3.如权利要求1所述的液压阻尼式双向固定型速度控制器，其特征在于，所述第二单向阀包括设置在靠近所述第二内腔一端的第二钢球容纳腔及第二钢球，所述第二钢球容纳腔的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晶晶，
申请(专利权)人：普力莱苏州智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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