齿轮箱壳体及风电齿轮箱制造技术

技术编号:30598665 阅读:13 留言:0更新日期:2021-11-03 23:08
本实用新型专利技术提供了一种齿轮箱壳体和风电齿轮箱,所述齿轮箱壳体包括中心通孔,所述齿轮箱壳体包括位于所述中心通孔下方的下壳体,所述下壳体包括远离所述中心通孔的底面和分别与所述底面相连且相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述底面与第一侧壁的夹角为90

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱壳体及风电齿轮箱


[0001]本技术涉及一种齿轮箱壳体及齿轮箱,特别涉及一种便于回油的齿轮箱壳体及包含该齿轮箱壳体的风电齿轮箱。

技术介绍

[0002]风电齿轮箱是风力发电系统实现高效能发电的一个重要部件。在工作时,风电齿轮箱根据工作需要并非是平行于水平面放置的,而是与水平面呈一定角度(齿轮箱的旋转轴线与水平面的夹角)倾斜放置,例如6
°
(参考图1)。这种倾斜放置会导致齿轮箱壳体的底部10形成油池区域,润滑油容易集中于底部10处,例如图1中齿轮箱壳体1的右下角处。在这种情况下,设置于齿轮箱壳体中的加热器2的至少一部分容易暴露于润滑油液面之上,从而容易使得加热器2暴露于润滑油之外的部分过热,最终造成加热器的损坏。再者,由于齿轮箱的倾斜放置,齿轮箱壳体1的侧壁11并非是垂直于水平面的,这使得润滑油,特别是低温下粘度较高的润滑油的回油变得困难。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有技术中齿轮箱壳体的放置和构造使得润滑油回油困难、加热器容易暴露在润滑油液面之上导致过热的缺陷,提供一种回油容易且加热器不容易暴露于润滑油液面之上的齿轮箱壳体及风电齿轮箱。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种齿轮箱壳体,所述齿轮箱壳体包括中心通孔,其特点在于,所述齿轮箱壳体包括位于所述中心通孔下方的下壳体,所述下壳体包括远离所述中心通孔的底面和分别与所述底面相连的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁和所述第二侧壁相对,所述第二侧壁垂直于所述底面,所述底面与第一侧壁的夹角为90
°‑
α,其中,α为齿轮箱运转时所述中心通孔的轴线与水平面的夹角。由此,在齿轮箱正常工作时第一侧壁得以垂直于水平面从而方便润滑油的回油。
[0006]优选地,所述第一侧壁在接近所述底面处设置有供加热器插入的加热器安装接口。
[0007]优选地,齿轮箱运转时所述加热器平行于水平面。
[0008]优选地,齿轮箱运转时所述加热器的上缘低于所述下壳体中的润滑油的液面。
[0009]优选地,α=5
°‑
10
°
;更优选地,α=6
°‑8°

[0010]优选地,所述第一侧壁在接近所述底面处设置有连接油泵的油泵吸入接口。
[0011]本技术还提供一种风电齿轮箱,其特点在于,其包括如上所述的齿轮箱壳体。
[0012]本技术获得的技术效果是:
[0013]通过对下壳体的侧壁和底面夹角的改进,使得齿轮箱在工作状态下,侧壁可以垂直或者接近垂直于水平面,加速了润滑油回油至油池中。
附图说明
[0014]图1示出了现有技术中一齿轮箱壳体的剖面图;
[0015]图2为根据本技术一实施例的齿轮箱壳体的剖面图。
具体实施方式
[0016]下面根据本技术的具体实施方式并结合附图来进一步说明。
[0017]参考图2,本技术所述的齿轮箱壳体100包括中心通孔1001。以虚线A表示中心通孔1001的轴线,也是齿轮箱的旋转轴。所述齿轮箱壳体100还包括位于所述中心通孔下方的下壳体,所述下壳体包括远离所述中心通孔的底面103和与分别所述底面103相连的第一侧壁101和第二侧壁102,其中,第一侧壁101与第二侧壁102相对,第二侧壁102垂直于所述底面103,所述底面103平行于所述轴线A设置,其与第一侧壁101的夹角为90
°‑
α,其中,α为齿轮箱运转时所述中心通孔的轴线A与水平面H的夹角,使得在齿轮箱壳体100倾斜放置时,第一侧壁101垂直于地面。其中,α=5
°‑
10
°
。在一较佳实施方式中,α=6
°

[0018]具体来说,所述第一侧壁101在接近所述底面103处设置有供加热器20插入的加热器安装接口。齿轮箱运转时所述加热器20的长度方向平行于水平面。
[0019]在一优选实施方式中,齿轮箱运转时所述加热器20的上缘浸没于所述下壳体中的润滑油中,即润滑油的液面高于或等于所述加热器的上缘。由于第一侧壁101和底面103的锐夹角设计,使得润滑油更容易积聚于第一侧壁101和底面103的连接处从而形成油池,加上加热器20的上缘浸没于润滑油形成的油池中就降低了加热器局部暴露于润滑油液面之上而导致的加热器局部过热的风险。
[0020]另外,所述第一侧壁101在接近所述底面103处设置有连接油泵的油泵吸入接口。
[0021]本技术还提供一种风电齿轮箱,包括了如上所述的齿轮箱壳体100,齿轮箱倾斜放置时垂直于地面设置的第一侧壁101方便了润滑油的回油,并且加热器20的平行于水平面的设置使得加热器更容易完全浸没于润滑油中,而避免了局部过热。
[0022]虽然以上描述了本技术的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。
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...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱壳体,所述齿轮箱壳体包括中心通孔,其特征在于,所述齿轮箱壳体包括位于所述中心通孔下方的下壳体,所述下壳体包括远离所述中心通孔的底面和分别与所述底面相连的第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁和所述第二侧壁相对,所述第二侧壁垂直于所述底面,所述底面与第一侧壁的夹角为90
°‑
α,其中,α为齿轮箱运转时所述中心通孔的轴线与水平面的夹角。2.如权利要求1所述的齿轮箱壳体,其特征在于,所述第一侧壁在接近所述底面处设置有供加热器插入的加热器安装接口。3.如权利要求2所述的齿轮箱壳体,其特征在于,齿轮箱运转时所述加热器平...

【专利技术属性】
技术研发人员:王福亮
申请(专利权)人:采埃孚天津风电有限公司
类型:新型
国别省市:

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