【技术实现步骤摘要】
轮胎三角胶胎圈成型系统
[0001]本技术涉及轮胎加工
,具体而言,涉及一种轮胎三角胶胎圈成型系统。
技术介绍
[0002]胎圈是卡车轮胎结构构成的关键部件之一,是支撑轮胎的骨架。卡车轮胎的胎圈由六角形钢丝圈、三角型胶芯等组成。在汽车高速行驶中承受着径向力、切线方向力、侧向扭力;假如胎圈在制造过程中,三角型胶芯与钢丝圈贴合不严实存有空气、或胶芯接头处误差过大均会影响轮胎的动静平衡质量和使用寿命。
[0003]轮胎三角胶胎圈成型系统是卡车轮胎制造生产过程中,将半成品部件三角胶型胶和六角型钢丝圈按照全新的一种轮胎部件生产工艺流程及装备。大大提高生产效率,提高自动化水平,节约物流成本。
[0004]现有技术的轮胎胎圈三角胶贴合机,是由人工将已经定长的三角胶芯在液压推动的贴合鼓上缠绕并采用专用压轮手工压合接头。与提前已放置的钢圈进行翻转贴合形成胎圈。
[0005]上述贴合机自动化程度低,人工操作效率低,劳动强度大。严重影响了三角胶贴合机的生产效率。胶条牙口与钢圈贴合过程中易窝边。且现有技术中,钢圈放置、 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎三角胶胎圈成型系统,其特征在于,包括:用于生产三角胶的三角胶生产系统(10);用于将钢丝绕成钢圈的钢圈缠绕机(20);用于将钢圈的端部缠绕包裹的钢圈接头缠线机(30);用于将钢圈整体缠绕包裹的钢圈包布包胶机(40);顶升移载装置(50),所述顶升移载装置(50)具有用于存放钢圈的储料件(51);钢圈抓取运输装置(60),所述钢圈抓取运输装置(60)具有活动设置的钢圈抓手,所述钢圈抓手能够将所述钢圈抓取并依次运输至所述钢圈缠绕机(20)、所述钢圈接头缠线机(30)和所述钢圈包布包胶机(40)进行加工、抓取运输至所述储料件(51)进行存放;自动供钢圈装置(70),所述自动供钢圈装置(70)包括钢圈拾取装置(71)和钢圈上料装置(72),所述钢圈拾取装置(71)将所述储料件(51)上的所述钢圈夹取并放置到所述钢圈上料装置(72);贴合盘装置(80),所述钢圈上料装置(72)将所述钢圈运输至所述贴合盘装置(80),所述三角胶生产系统(10)生产的三角胶输送至所述贴合盘装置(80),所述贴合盘装置(80)将所述钢圈与所述三角胶贴合形成三角胶胎圈;物流装置(90),所述贴合盘装置(80)将加工完成的所述三角胶胎圈夹取到所述物流装置(90)上,并由所述物流装置(90)运送至后续装置。2.根据权利要求1所述的轮胎三角胶胎圈成型系统,其特征在于,所述钢圈抓取运输装置(60)包括:桁架(61);活动设置在所述桁架(61)上的多个所述钢圈抓手,所述钢圈抓手在所述钢圈缠绕机(20)、所述钢圈接头缠线机(30)、所述钢圈包布包胶机(40)、所述储料件(51)之间运动,并将所述钢圈依次抓取、放置到所述钢圈缠绕机(20)、所述钢圈接头缠线机(30)、所述钢圈包布包胶机(40)、所述储料件(51)上,所述钢圈抓手具有多个抓取部,并能够同时运输多个所述钢圈。3.根据权利要求2所述的轮胎三角胶胎圈成型系统,其特征在于,所有所述钢圈抓手包括:第一抓手(62),所述第一抓手(62)设置在所述钢圈缠绕机(20)和所述钢圈接头缠线机(30)之间,并能够在所述钢圈缠绕机(20)和所述钢圈接头缠线机(30)之间往复运动,以将所述钢圈缠绕机(20)缠绕后的钢圈抓取至所述钢圈接头缠线机(30)上;第二抓手(63),所述第二抓手(63)设置在所述钢圈接头缠线机(30)和所述钢圈包布包胶机(40)之间,并能够在所述钢圈接头缠线机(30)和所述钢圈包布包胶机(40)之间往复运动,以将所述钢圈接头缠线机(30)缠绕接头后的钢圈抓取至所述钢圈包布包胶机(40)上;第三抓手(64),所述第三抓手(64)设置在所述钢圈包布包胶机(40)和所述储料件(51)之间,并能够在所述钢圈包布包胶机(40)和所述储料件(51)之间往复运动,以将所述钢圈包布包胶机(40)包布或者包胶过后的钢圈抓取至所述储料件(51)上。4.根据权利要求2所述的轮胎三角胶胎圈成型系统,其特征在于,所述桁架(61)具有:第一滑轨(611),所述第一滑轨(611)沿所述钢圈缠绕机(20)、所述钢圈接头缠线机(30)、所述钢圈包布包胶机(40)、所述储料件(51)的排布方向延伸,所述钢圈抓手能够沿所
述第一滑轨(611)的延伸方向滑动;第二滑轨(612),所述第二滑轨(612)滑动设置在所述第一滑轨(611)上,并能够沿所述第一滑轨(611)的延伸方向滑动,所述第二滑轨(612)与所述第一滑轨(611)二者的延伸方向形成有夹角,所述钢圈抓手设置所述第二滑轨(612)上,并能够在所述第二滑轨(612)上滑动以及跟随所述第二滑轨(612)在所述第一滑轨(611)上滑动。5.根据权利要求1所述的轮胎三角胶胎圈成型系统,其特征在于,所述顶升移载装置(50)还包括:第一平移机构(52),所述第一平移机构(52)位于所述储料件(51)底部,并能够承接所述储料件(51)或与所述储料件(51)分离,以驱动或不驱动所述储料件(51)沿第一方向运动;第二平移机构(53),所述第二平移机构(53)可升降设置,当所述第二平移机构(53)将所述储料件(51)顶起时,所述储料件(51)与所述第一平移机构(52)分离,并承接在所述第二平移机构(53)上,所述第二平移机构(53)能够驱动所述储料件(51)沿第二方向运动,当所述第二平移机构(53)将所述储料件(51)降下时,所述储料件(51)承接在所述第一平移机构(52)上,并与所述第二平移机构(53)分离,所述第一平移机构(52)和所述第二平移机构(53)形成环形轨道线,所述环形轨道线具有多个储料工位,所述储料件(51)沿所述环形轨道线运动并在各所述储料工位之间切换,以供所述钢圈抓取运输装置(60)放置所述钢圈或供所述自动供钢圈装置(70)夹取所述钢圈。6.根据权利要求5所述的轮胎三角胶胎圈成型系统,其特征在于,所述第一平移机构(52)包括:第一驱动件;传动链条(521),所述传动链条(521)与所述第一驱动件驱动连接,所述储料件(51)的底部能够抵接到所述传动链条(521)上,并在所述传动链条(521)的带动下沿所述第一方向运动。7.根据权利要求5所述的轮胎三角胶胎圈成型系统,其特征在于,所述第二平移机构(53)包括:第二驱动件;顶升组件(531),所述顶升组件(531)与所述第二驱动件...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨慧丽,陈亮,李建龙,韩义强,吕东帅,韩乐毅,刘朋霞,
申请(专利权)人:软控股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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