一种道路施工用警示路桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用警示路桩，包括路桩本体、驱动器、转动器、轻质警示板和声光警示器，所述路桩本体呈中空腔体结构设置，所述路桩本体内设有固定柱，所述驱动器设于路桩本体底壁上且位于路桩本体内，所述转动器设于驱动器和路桩本体上，所述轻质警示板设于转动器上且对称位于路桩本体两侧，所述声光警示器设于路桩本体顶壁上，所述驱动器包括支撑座、电机、主动齿轮、从动齿轮、滑动架、滑块、支撑板、传动杆一和传动杆二，所述转动器包括转轴、传动齿轮和齿条。本实用新型专利技术涉及道路施工领域，具体是指一种道路施工用警示路桩。具体是指一种道路施工用警示路桩。具体是指一种道路施工用警示路桩。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用警示路桩


[0001]本技术涉及道路施工领域，具体是指一种道路施工用警示路桩。

技术介绍

[0002]市政道路施工是日常生活中常见的现象，在施工过程中会对人们日常出行产生一定的影响，道路施工用警示路桩是一种提醒人们此处进行道路施工的警示牌，其作用就是通过显眼的警示提醒人们注意避让。
[0003]常用的警示路桩通常采用红底背景加反光条组成，在白天红色背景起到警示作用，在夜晚依靠反光条反光起到警示作用，但是如果对面的物体没有自带光源，反光条警示效果就不能够凸显出来，且如果反光条始终维持不动，也会产生视觉疲劳，致使路过的人们，无视警告，又因没有语音报警，仅有颜色，有些小朋友不懂警示路桩的含义，可能会误闯施工区，且由于反光条反光距离有限，如果是快速行驶的汽车或电动车，很可能无法及时避让；传统的警示桩体积较小，如果需要将施工区围起，需要很多警示路桩，如果使用大型围栏就会大量占用施工车运输空间。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种反光条摆动并具有语音警示且方便组装用以增加阻挡长度的道路施工用警示路桩。
[0005]本技术采取的技术方案如下：本技术是一种道路施工用警示路桩，包括路桩本体、驱动器、转动器、轻质警示板和声光警示器，所述路桩本体呈中空腔体结构设置，所述路桩本体内设有固定柱，所述驱动器设于路桩本体底壁上且位于路桩本体内，所述转动器设于驱动器和路桩本体上，所述轻质警示板设于转动器上且对称位于路桩本体两侧，所述声光警示器设于路桩本体顶壁上，所述驱动器包括支撑座、电机、主动齿轮、从动齿轮、滑动架、滑块、支撑板、传动杆一和传动杆二，所述支撑座设于路桩本体底壁上，所述支撑座侧面设有凹槽，所述电机设于支撑座上且位于凹槽内，所述主动齿轮设于电机输出轴上，所述从动齿轮旋转设于支撑座上且与主动齿轮啮合，所述滑动架设于支撑座上，所述滑块滑动设于滑动架上，所述支撑板设于滑块上，所述传动杆一一端铰接设于支撑板上，所述传动杆一另一端转动设于主动齿轮上，所述传动杆二一端铰接设于支撑板上，所述传动杆二另一端转动设于从动齿轮上，所述转动器包括转轴、传动齿轮和齿条，所述转轴对称旋转设于固定柱上且贯穿路桩本体侧壁，所述传动齿轮套接设于转轴上且旋转位于路桩本体内，所述齿条对称设于支撑板上且与传动齿轮啮合，两齿条为中心对称，在齿条上下移动时，可使两传动齿轮转动方向相反，在电机、主动齿轮、从动齿轮、传动杆一和传动杆二共同作用下，可带动滑块和支撑板上下往复移动。
[0006]进一步地，所述轻质警示板螺纹连接设于转轴末端，所述轻质警示板上间隔设有反光条，轻质警示牌在齿条上下移动的作用下，可往复倾斜摆动。
[0007]进一步地，所述声光警示器包括警示音响和警示灯，所述警示音响设于路桩本体
顶壁上，所述警示灯设于警示音响上。
[0008]进一步地，所述路桩本体内设有蓄电池，所述蓄电池与电机电连接。
[0009]进一步地，所述蓄电池与警示音响和警示灯电连接。
[0010]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本设计结构简单，设计合理，利用驱动器和转动器的配合可使对称设于路桩本体两侧的轻质警示板沿不同旋转方向往复摆动，同时带动位于其上的反光条晃动，避免产生视疲劳，提示行车注意避让；利用警示音响和警示灯可通过声音和灯光提示路过行人和车辆避让；利用蓄电池可独立为电机、警示音响和警示灯提供电能，无需单独寻找电源，方便使用；利用轻质警示板与转轴之间螺纹连接，在可扩大警示路桩阻挡范围的同时，方便拆卸和运输。
附图说明
[0011]图1为本技术一种道路施工用警示路桩的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术一种道路施工用警示路桩驱动器的侧视图。
[0013]其中，1、路桩本体，2、驱动器，3、转动器，4、轻质警示板，5、声光警示器，6、固定柱，7、电机，8、支撑座，9、主动齿轮，10、从动齿轮，11、滑动架，12、滑块，13、支撑板，14、传动杆一，15、传动杆二，16、转轴，17、传动齿轮，18、齿条，19、反光条，20、警示音响，21、警示灯，22、蓄电池，23、凹槽。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]如图1
‑
2所示，本技术是一种道路施工用警示路桩，包括路桩本体1、驱动器2、转动器3、轻质警示板4和声光警示器5，所述路桩本体1呈中空腔体结构设置，所述路桩本体1内设有固定柱6，所述驱动器2设于路桩本体1底壁上且位于路桩本体1内，所述转动器3设于驱动器2和路桩本体1上，所述轻质警示板4设于转动器3上且对称位于路桩本体1两侧，所述声光警示器5设于路桩本体1顶壁上，所述驱动器2包括支撑座8、电机7、主动齿轮9、从动齿轮10、滑动架11、滑块12、支撑板13、传动杆一14和传动杆二15，所述支撑座8设于路桩本体1底壁上，所述支撑座8侧面设有凹槽23，所述电机7设于支撑座8上且位于凹槽23内，所述主动齿轮9设于电机7输出轴上，所述从动齿轮10旋转设于支撑座8上且与主动齿轮9啮合，所述滑动架11设于支撑座8上，所述滑块12滑动设于滑动架11上，所述支撑板13设于滑块12上，所述传动杆一14一端铰接设于支撑板13上，所述传动杆一14另一端转动设于主动齿轮9上，所述传动杆二15一端铰接设于支撑板13上，所述传动杆二15另一端转动设于从动齿轮10上，所述转动器3包括转轴16、传动齿轮17和齿条18，所述转轴16对称旋转设于固定柱6上
且贯穿路桩本体1侧壁，所述传动齿轮17套接设于转轴16上且旋转位于路桩本体1内，所述齿条18对称设于支撑板13上且与传动齿轮17啮合。
[0017]所述轻质警示板4螺纹连接设于转轴16末端，所述轻质警示板4上间隔设有反光条19，所述声光警示器5包括警示音响20和警示灯21，所述警示音响20设于路桩本体1顶壁上，所述警示灯21设于警示音响20上，所述路桩本体1内设有蓄电池22，所述蓄电池22与电机7电连接，所述蓄电池22与警示音响20和警示灯21电连接。
[0018]具体使用时，将本警示路桩放置到需要施工的位置附近，将两轻质警示板4安装到转轴16上固定，启动电机7，电机7利用蓄电池22电能工作，带动主动齿轮9旋转，与主动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用警示路桩，其特征在于：包括路桩本体、驱动器、转动器、轻质警示板和声光警示器，所述路桩本体呈中空腔体结构设置，所述路桩本体内设有固定柱，所述驱动器设于路桩本体底壁上且位于路桩本体内，所述转动器设于驱动器和路桩本体上，所述轻质警示板设于转动器上且对称位于路桩本体两侧，所述声光警示器设于路桩本体顶壁上，所述驱动器包括支撑座、电机、主动齿轮、从动齿轮、滑动架、滑块、支撑板、传动杆一和传动杆二，所述支撑座设于路桩本体底壁上，所述支撑座侧面设有凹槽，所述电机设于支撑座上且位于凹槽内，所述主动齿轮设于电机输出轴上，所述从动齿轮旋转设于支撑座上且与主动齿轮啮合，所述滑动架设于支撑座上，所述滑块滑动设于滑动架上，所述支撑板设于滑块上，所述传动杆一一端铰接设于支撑板上，所述传动杆一另一端转动设于主动齿轮上，所述传动杆二一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，
申请(专利权)人：厦门杰特力金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：