本实用新型专利技术公开了一种公路用降噪声装置，包括降噪屏障，所述降噪屏障左侧底端可拆卸连接有第一安装墩体，所述降噪屏障右侧底端可拆卸连接有第二安装墩体，所述降噪屏障内部左侧壁固定连接有第一照明灯且右侧固定连接有第二照明灯，所述降噪屏障顶端开设有通风口，所述通风口左侧固定连接有第一升降器，所述第一升降器和第二升降器顶端固定连接有盖板且盖板位于通风口顶端。本实用新型专利技术提供一种公路用降噪声装置，该装置通过多层隔音和消音层相互配合有效防止噪音传播，降低噪音对公路两侧住户的影响，使用效果好，同时能增强道路的通风，避免温室效应问题，提高道路使用者的安全性及舒适度。舒适度。舒适度。
【技术实现步骤摘要】
一种公路用降噪声装置
[0001]本技术涉及道路隔音
，具体为一种公路用降噪声装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，道路交通网络越来越发达，导致很多快速通道、高架桥离生活住宅区越来越近，高速疾驰的轿车、工程车辆都会带来大量的噪音污染，致使生活在道路附近的居民受到巨大的困扰。目前，国内大多使用单侧或双侧声屏障减低噪音对人们生活的影响，但是上述声屏障往往为敞口设计，吸隔声范围和效果受到限制。同时，道路两侧的建筑物一般相对于此类声屏障较高，超出了声屏障的声影区范围，从而导致高层噪声治理效果相对较差。
[0003]专利号CN201920509347.7的公布了一种公路用降噪声装置，包括设置在公路侧边的多根立柱，多根立柱沿公路的长度方向分布，相邻两立柱的上、下两端之间分别水平连接有上横梁和下横梁，上、下横梁靠近公路的一侧设置有吸音板，吸音板靠近公路的一侧设置有挡板，挡板的横截面呈朝向吸音板凹陷的波浪形，吸音板上设置有多个吸音盲孔，吸音盲孔的开口端朝向挡板并与挡板的凹陷处连通，吸音盲孔的孔径由外向里逐渐减小，且其内壁呈锯齿形。本技术设计合理，结构简单，通过波浪形挡板对噪声的阻挡反射以及吸音板上吸音盲孔对噪声的的多次反射吸收，来大大降低公路噪声，起到良好的降噪效果，减轻对人们日常生活的影响。
[0004]现有技术的公路用降噪装置有以下缺点：1、该降噪装置只通过两侧的吸音板来进行降噪，降噪效果较差，同时顶端不能进行降噪处理，造成高层噪声治理效果相对较差；2、该装置不能增强道路的通风，造成温室效应问题，降低道路使用者的安全性，为此，我们提出一种监测物联网设备的网络安全监测装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种公路用降噪声装置，该装置通过多层隔音和消音层相互配合有效防止噪音传播，降低噪音对公路两侧住户的影响，使用效果好，同时能增强道路的通风，避免温室效应问题，提高道路使用者的安全性及舒适度。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路用降噪声装置，包括降噪屏障，所述降噪屏障左侧底端可拆卸连接有第一安装墩体，所述降噪屏障右侧底端可拆卸连接有第二安装墩体，所述降噪屏障内部左侧壁固定连接有第一照明灯且右侧固定连接有第二照明灯，所述降噪屏障顶端开设有通风口，所述通风口左侧固定连接有第一升降器，所述通风口右侧固定连接有第二升降器，所述第一升降器和第二升降器顶端固定连接有盖板且盖板位于通风口顶端。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述降噪屏障由隔音板组成，所述隔音板内部开设有真空层、隔音层和吸音层，所述真空层位于隔音层左侧，所述吸音层位于隔音层右侧。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述通风口内部安装有排气风扇，所述通风口顶端固定连接有建筑防尘网。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述隔音层内部填充有橡塑隔音棉，所述吸音层内部填充有聚酯吸音棉。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一照明灯、第二照明灯、第一升降器、第二升降器均通过导线与外界控制面板电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.将第一安装墩体和第二安装墩体分别安装在住房区的公路两侧，将降噪屏障通过第一安装墩体和第二安装墩体安装在公路上端，通过降噪屏障将住房区公路罩起来，降噪屏障由隔音板制成，同时隔音板内部开设有真空层，隔音层和吸音层，隔音层和吸音层内部分别填充有橡塑隔音棉和聚酯吸音棉，当汽车在公路上行驶时产生的噪音会向外扩散，这时吸引层内部的聚酯吸音棉会吸收部分噪音，降低噪音，同时橡塑隔音棉能防止部分噪音传播出去，进一步减小噪音，经过多次减小的噪音不能经过真空层传播，有效防止噪音扩散出去，该装置通过多层隔音和消音层相互配合有效防止噪音传播，降低噪音对公路两侧住户的影响，使用效果好。
[0013]2.降噪屏障顶端开设有通风口，通风口顶端安装有盖板，盖板两侧底端分别固定有第一升降器和第二升降器，同时通风窗内部安装有排气风扇，第一升降器、第二升降器和排气风扇的电流输入端均与外界控制面板的电流输出端连接，在白天时通过外界控制面板接通第一升降器和第二升降器的电源，第一升降器和第二升降器带动盖板上升，使通风口敞开进行通风，同时通过外界控制面板接通排气风扇的电源，排气风扇工作对隔音屏障内进行排气，通过排气风扇增强道路的通风，避免温室效应问题，提高道路使用者的安全性及舒适度，同时在晚上通过第一升降器和第二升降器关上盖板，使降噪屏障隔音降噪效果好，确保了道路上的噪音不影响人们的休息，方便使用。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本实用一种公路用降噪声装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本实用一种公路用降噪声装置的降噪屏障的结构示意图；
[0017]图3为本实用一种公路用降噪声装置的通风口的结构示意图。
[0018]图中：1、第一安装墩体；2、降噪屏障；3、第一照明灯； 4、第一升降器；5、盖板；6、通风口；7、第二升降器；8、第二照明灯；9、第二安装墩体；10、隔音板；11、真空层；12、隔音层；13、吸音层；14、排气风扇；15、建筑防尘网。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种公路用降噪声装置，包括降噪屏障2，所述降噪屏障2左侧底端可拆卸连接有第一安装墩体1，所述降噪屏障2右侧底端可拆卸连接有第二安装墩体9，所述降噪屏障2内部左侧壁固定连接有第一照明灯3且右侧固定连接有第二照明灯8，所述降噪屏障2顶端开设有通风口 6，所述通风口6左侧固定连接有第一升降器4，所述通风口6右侧固定连接有第二升降器7，所述第一升降器4和第二升降器7顶端固定连接有盖板5且盖板5位于通风口6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路用降噪声装置，包括降噪屏障(2)，其特征在于：所述降噪屏障(2)左侧底端可拆卸连接有第一安装墩体(1)，所述降噪屏障(2)右侧底端可拆卸连接有第二安装墩体(9)，所述降噪屏障(2)内部左侧壁固定连接有第一照明灯(3)且右侧固定连接有第二照明灯(8)，所述降噪屏障(2)顶端开设有通风口(6)，所述通风口(6)左侧固定连接有第一升降器(4)，所述通风口(6)右侧固定连接有第二升降器(7)，所述第一升降器(4)和第二升降器(7)顶端固定连接有盖板(5)且盖板(5)位于通风口(6)顶端。2.根据权利要求1所述的一种公路用降噪声装置，其特征在于：所述降噪屏障(2)由隔音板(10)组成，所述隔音板(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈礼芬，
申请(专利权)人：陈礼芬，
类型：新型
国别省市：
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