一种车辙试验仪制造技术

本申请涉及一种车辙试验仪，涉及道路工程检测设备的领域，车辙试验仪包括多根连通管，连通管与壳体内壁固定连接，连通管上开设有多个出水孔，出水孔均朝向工作台设置，连通管与水源连接，以为试样提供降雨环境，承载盘上开设有用于承接试模的凹槽，承载盘上设置有用于固定承载盘的固定组件，承载盘靠近工作台的一侧设置有与凹槽连通的排水管。将试模放置凹槽内，并用固定组件对试模进行固定，控制水源，使得水源的水经连通管从出水孔流出，以对试样进行模拟降雨，从而使得车辙试验仪适用于测试雨水环境对沥青路面老化情况的影响，以实现提高车辙试验仪适用范围的目的。车辙试验仪适用范围的目的。车辙试验仪适用范围的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种车辙试验仪


[0001]本申请涉及道路工程检测设备的领域，尤其是涉及一种车辙试验仪。

技术介绍

[0002]车辙试验仪是道路压实最理想的模拟装置，可直接用于小型车辙装置。
[0003]相关技术中，如图1所示，车辙试验仪包括壳体500，壳体500内固定连接有工作台520，工作台520上固定连接有两条平行间隔设置的滑轨521，工作台520上设置有用于承接试模的承载盘200，承载板沿滑轨521长度方向与滑轨521滑移连接，所述壳体500内设置有横梁510，横梁510架设在工作台520上方，横梁510上设置有机架511，机架511可沿靠近或远离工作台520的方向移动，机架511上转动连接有试验轮530。将承装有试样的试模放置在承载盘200上，控制机架511使得试验轮530移动至试验轮530与模具中物料抵触的位置，沿滑轨521长度方向移动承载盘200，使得试验轮530对试样进行碾压，完成车辙试验。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有如下缺陷：在沥青路面所处的实际环境中，雨水对沥青路面的老化程度起着非常重要的作用。而上述车辙试验仪并不适用于测试雨水环境对沥青路面老化情况的影响，因此导致车辙试验仪适用范围较窄。

技术实现思路

[0005]为了使得车辙试验仪适用于测试雨水环境对沥青路面老化情况的影响，以实现提高车辙试验仪适用范围的目的，本申请提供车辙试验仪。
[0006]本申请提供的一种车辙试验仪,采用如下的技术方案：
[0007]一种车辙试验仪，包括多根连通管，所述连通管与壳体内壁固定连接，所述连通管上开设有多个出水孔，所述出水孔均朝向工作台设置，所述连通管与水源连接，以为试样提供降雨环境，所述承载盘上开设有用于承接试模的凹槽，所述承载盘上设置有用于固定承载盘的固定组件，所述承载盘靠近工作台的一侧设置有与凹槽连通的排水管。
[0008]通过采用上述技术方案，将试模放置凹槽内，并用固定组件对试模进行固定，控制水源，使得水源的水经连通管从出水孔流出，以对试样进行模拟降雨，从而使得车辙试验仪适用于测试雨水环境对沥青路面老化情况的影响，以实现提高车辙试验仪适用范围的目的；凹槽和排水管的设置，便于模拟降水时水的收集和排出。
[0009]可选的，所述连通管设置有多个喷嘴，喷嘴与出水孔一一对应，且喷嘴与对应的出水孔连通。
[0010]通过采用上述技术方案，喷嘴的设置，增大了水从出水孔流出后的覆盖面积。
[0011]可选的，所述凹槽的槽底开设有多条集水槽，多条集水槽以排水管与凹槽的连接位置为中心向外延伸，沿集水槽靠近排水管的方向，所述集水槽深度逐渐增大。
[0012]通过采用上述技术方案，多条集水槽的设置，使得承载盘内的水沿集水槽逐渐向连通管处流动，从而减少了凹槽内水的残留。
[0013]可选的，沿滑轨的长度方向，所述承载盘两端均转动连接有导流板，且所述导流板
自由端向远离地面的方向倾斜。
[0014]通过采用上述技术方案，倾斜设置的导流板，使得喷嘴流出的水落在导流板上，并向凹槽内集聚，从而使得连通管喷出的水不易洒落在凹槽范围外，且导流板与承载盘转动连接，从而减少出水孔流出的水不易落在工作台上，同时使得导流板不易干涉承载盘移动。
[0015]可选的，所述导流板远离承载盘的一端设置为弧形，且弧形的圆心位于导流板远离工作台的一侧。
[0016]通过采用上述技术方案，导流板远离承载盘的一端设置为弧形，使得导流板与壳体侧壁抵触时，导流板易在壳体作用下发生转动。
[0017]可选的，所述水源为储水槽，所述储水槽通过水泵连通有连接管，所述连接管远离储水槽的一端与连通管连通。
[0018]通过采用上述技术方案，启动水泵，使得储水槽的水经连接管被泵送至连通管，并从出水孔流出，从而为试样的车辙试验模拟降雨环境，从而实现提高车辙试验仪适用范围的目的。
[0019]可选的，所述排水管远离凹槽的一端与储水槽连通。
[0020]通过采用上述技术方案，排水管与储水槽连通，实现了凹槽内水的回收。
[0021]可选的，所述储水槽内设置有滤网，所述排水管与储水槽的连通位置位于滤网远离地面的一侧，所述连接管与储水槽的连通位置位于滤网靠近地面的一侧。
[0022]通过采用上述技术方案，滤网的设置对回收的水进行过滤，使得小颗粒物质不易进入水泵和花洒内，从而延长了水泵和花洒的使用寿命。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.连通管的设置使得储水槽内的水在水泵作用下经出水孔流出，从而为试样进行模拟降雨，从而使得车辙试验仪适用于测试雨水环境对沥青路面老化情况的影响，以实现提高车辙试验仪适用范围的目的；
[0025]2.导流板的设置，减少了落至工作台上的水的量，从而实现便于工作人员清理工作台的目的。
附图说明
[0026]图1是相关技术的附图；
[0027]图2是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]图3是本申请实施例的另一视角的整体结构示意图，以示出壳体内的结构；
[0029]图4是本申请实施例中承载盘的放大示意图。
[0030]附图标记说明：100、连通管；110、喷嘴；200、承载盘；210、凹槽；211、集水槽；220、排水管；230、定位螺栓；300、导流板；310、挡板；400、储水槽；410、连接管；420、滤网；430、水泵；500、壳体；510、横梁；511、机架；520、工作台；521、滑轨；530、试验轮。
具体实施方式
[0031]以下结合附图2
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种车辙试验仪。参照图2，车辙试验仪包括多根连通管100，多根连通管100一端均与水源连通，另一端均伸入壳体500内，以为试样的车辙试验提供降雨
环境。本实施例中水源为储水槽400，且连通管100漏出壳体500的一端均与连接管410连通，连接管410远离连通管100的一端通过水泵450与储水槽400连通。
[0033]参照图3，连通管100伸入壳体500的部分上开设有多个出水孔，且出水孔均朝向工作台520设置。为了提高水从出水孔流出后的覆盖面积，连通管100上设置有多个喷嘴110，喷嘴110与出水孔一一对应，且喷嘴110与对应的出水孔连通，以增大水从出水孔流出后的覆盖面积。
[0034]为了便于工作人员将出水孔流出的水进行收集和回收，承载盘200上开设有用于承接试模的凹槽210，且承载盘200靠近工作台520的一侧设置有与凹槽210连通的排水管220，且为了凹槽210内水的回收，排水管220远离凹槽210的一端与储水槽400连通。
[0035]由于回收的水中存有部分小颗粒杂质，为了使得小颗粒杂质不易进入水泵450和喷嘴110中，储水槽400内固定连接有滤网440，且排水管220与储水槽400的连通位置位于滤网440远本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辙试验仪，其特征在于：包括多根连通管（100），所述连通管（100）与壳体（500）内壁固定连接，所述连通管（100）上开设有多个出水孔，所述出水孔均朝向工作台（520）设置，所述连通管（100）与水源连接，以为试样提供降雨环境，承载盘（200）上开设有用于承接试模的凹槽（210），所述承载盘（200）上设置有用于固定承载盘（200）的固定组件，所述承载盘（200）靠近工作台（520）的一侧设置有与凹槽（210）连通的排水管（220）。2.根据权利要求1所述的一种车辙试验仪，其特征在于：所述连通管（100）设置有多个喷嘴（110），喷嘴（110）与出水孔一一对应，且喷嘴（110）与对应的出水孔连通。3.根据权利要求2所述的一种车辙试验仪，其特征在于：所述凹槽（210）的槽底开设有多条集水槽（211），多条集水槽（211）以排水管（220）与凹槽（210）的连接位置为中心向外延伸，沿集水槽（211）靠近排水管（220）的方向，所述集水槽（211）深度逐渐增大。4.根据权利要求3所述的一种车辙试验仪，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘希合，闫宗顺，宋超，蔺洋运，范文龙，
申请(专利权)人：济南鲁桥工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：