本申请涉及静载锚固试验机的领域，尤其涉及一种静载锚固试验机的夹具拆卸装置，其包括机架、定位机构和拉动机构，所述拉动机构和所述定位机构均设置在机架上，所述定位机构固定设置在机架上，定位机构与锚具可拆卸连接，所述拉动机构滑移连接在机架上，拉动机构可沿钢绞线设置方向滑移，所述拉动机构与钢绞线可拆卸连接。本申请通过定位机构和拉动机构的设置，将锚具和钢绞线分开控制，定位机构使锚具固定不动，通过拉动机构拉动钢绞线，使钢绞线带动夹具与锚具分离，方便了夹具与锚具的拆卸，使拆卸过程节省人力。使拆卸过程节省人力。使拆卸过程节省人力。
【技术实现步骤摘要】
一种静载锚固试验机的夹具拆卸装置
[0001]本申请涉及静载锚固试验机的领域，尤其是涉及一种静载锚固试验机的夹具拆卸装置。
技术介绍
[0002]静载锚固试验机是按照国际标准GB/T14370
‑
2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的要求，研制开发的一种新型试验机，用来完成对预应力筋用锚具、夹具和连接器的性能检测。
[0003]静载锚固试验机包括试验机本体、锚具和夹具，试验机本体的左右两端相互对应且连通，试验机本体的两端均可拆卸设置有中间带孔的锚垫板，钢绞线穿过试验机本体两端的锚垫板设置。锚垫板远离试验机本体的一侧可拆卸连接有锚具，锚具上开设有多个孔，锚具通过孔穿过钢绞线并与锚垫板贴近。夹具穿过钢绞线并穿进锚具的孔内。
[0004]在进行试验时，将钢绞线、锚具和夹具都安装好，然后打开试验机，试验机本体的一端施加拉力，当钢绞线被拉断后，试验结束并得出试验结果，此时夹具完全嵌入锚具的孔内。工作人员将拉断的钢绞线与锚具拿离，然后将夹具从锚具的孔中拆卸下来，使夹具和锚具可以再次进行使用。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为夹具完全嵌入锚具的孔内，夹具与锚具不易相互分离，工作人员拆卸时非常耗费人力。
技术实现思路
[0006]为了方便夹具与锚具的拆卸，使拆卸过程节省人力，本申请提供一种静载锚固试验机的夹具拆卸装置。
[0007]本申请提供的一种静载锚固试验机的夹具拆卸装置采用如下的技术方案：
[0008]一种静载锚固试验机的夹具拆卸装置，包括机架、定位机构和拉动机构，所述定位机构固定设置在机架上，定位机构与锚具可拆卸连接，所述拉动机构滑移连接在机架上，拉动机构可沿钢绞线设置方向滑移，所述拉动机构与钢绞线可拆卸连接。
[0009]通过采用上述技术方案，在试验完成后，将定位机构安装到锚具上使锚具固定，然后将拉动机构滑移到钢绞线的位置，并将拉动机构安装到钢绞线上，再将拉动机构向相反的方向滑移，是拉动机构带动钢绞线远离锚具，使钢绞线带动夹具与锚具分离；夹具与锚具分离后，将拉动机构与钢绞线分离且将定位机构与锚具分离，然后再进行钢绞线、夹具和锚具的拆卸，方便了夹具与锚具的拆卸，拆卸过程节省人力。
[0010]可选的，所述拉动机构包括连接块和夹持组件，所述连接块滑移连接在机架上，连接块上开设有沿钢绞线设置方向的通孔，钢绞线可穿过通孔，所述夹持组件设置在连接块上，钢绞线通过夹持组件与连接块可拆卸连接，所述机架上设置有用于驱动连接块滑移的驱动机构。
[0011]通过采用上述技术方案，需要进行钢绞线、夹具和锚具分离时，将钢绞线通过夹持
组件安装到连接块上，然后通过驱动机构驱动连接块滑移，使连接块带动钢绞线向远离锚具方向运动，时钢绞线带动夹具与锚具分离，夹具与锚具分离后，通过夹持组件将钢绞线与连接块分离，然后再进行钢绞线、夹具和锚具的拆卸。
[0012]可选的，所述连接块上开设有一个通孔，所述夹持组件包括两个夹持板和两个第一夹持气缸，所述夹持板均沿靠近或远离钢绞线的方向滑移连接在通孔的内壁上，两个夹持板可以相互配合夹紧钢绞线，所述第一夹持气缸均固定设置在连接块上，所述连接块上开设有两个连接孔，每个第一夹持气缸的活塞杆分别穿过连接孔与每个夹持板固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，当需要进行一根钢绞线夹持时，将一根钢绞线穿过连接块的通孔，然后驱动两个第一夹持气缸，使两个第一夹持气缸的活塞杆推动夹持板向靠近钢绞线方向运动，使两个夹持板相互配合夹紧钢绞线；拆卸钢绞线时，只需要反向驱动第一夹持气缸，使夹持板向远离钢绞线方向运动，使钢绞线可以被拆卸下来。
[0014]可选的，所述连接块上开设有四个沿钢绞线设置方向的通孔，所述夹持组件包括四个夹持板和调节件，所述夹持板分别滑移连接在四个通孔的内壁上，所述调节件驱动夹持板沿靠近或远离钢绞线的方向滑移，夹持板和通孔内壁可以相互配合夹紧钢绞线。
[0015]通过采用上述技术方案，当需要同时进行四根钢绞线的夹持时，将四根钢绞线分别穿过四个通孔，通过调节件驱动夹持板向靠近钢绞线方向滑移，使夹持板与通孔相互配合夹紧钢绞线，然后再通过连接块带动钢绞线滑移。
[0016]可选的，所述调价件包括驱动板和第二夹持气缸，所述连接块上两个通孔为一组，每两个夹持板设置在一组通孔的同一侧，所述驱动板与每两个位于一组通孔同侧的夹持板固定连接，所述第二夹持气缸固定设置在连接块上，第二夹持气缸的活塞杆与驱动板远离夹持板的一端固定连接。
[0017]通过采用上述技术方案，通过驱动板将两个夹持板连接在一起，然后通过夹持气缸驱动驱动板，达到可以同时控制两个夹持板夹持钢绞线的效果，使钢绞线的夹持更加方便。
[0018]可选的，所述驱动包括驱动气缸，所述驱动气缸固定设置在机架上，驱动气缸的活塞杆与连接块固定连接，驱动气缸的活塞杆不与钢绞线接触。
[0019]通过采用上述技术方案，通过驱动驱动气缸，使连接块靠近钢绞线并进行钢绞线的夹持，反向驱动驱动气缸，使连接块带动钢绞线向远离锚具方向运动。
[0020]可选的，所述定位机构包括两个定位板、定位螺栓和定位螺母，所述定位板均铰接在机架上，两个定位板的转动方向相反，定位板远离交接处的一端均开设有螺纹孔，所述定位螺栓可穿过两个定位板的螺纹孔与定位螺母螺纹连接，两个定位板可相互配合夹紧锚具。
[0021]通过采用上述技术方案，将两个定位板旋转靠近锚具，然后通过定位螺栓与定位螺母的螺纹连接，使两个定位板相对固定，此时两个定位板夹紧锚具，使锚具相对固定，拉动钢绞线时锚具不会被带动。
[0022]可选的，所述锚具的周侧开设有凹槽，所述定位板均可卡接在凹槽内。
[0023]通过采用上述技术方案，当进行定位板安装时，将两个定位板与锚具的凹槽卡接，使锚具的定位更加牢固，在进行钢绞线的拉动时，锚具不易产生运动。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]通过定位机构和拉动机构的设置，将锚具和钢绞线分开控制，定位机构使锚具固定不动，通过拉动机构拉动钢绞线，使钢绞线带动夹具与锚具分离，方便了夹具与锚具的拆卸，使拆卸过程节省人力。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例中静载锚固试验机的夹具拆卸装置的主视图。
[0027]图2是图1中定位机构的部分爆炸视图。
[0028]图3是本申请实施例1中的拉动机构部分爆炸视图。
[0029]图4是本申请实施例2中的拉动机构部分爆炸视图。
[0030]附图标记说明：100、机架；200、定位机构；210、定位板；211、螺纹孔；220、定位螺栓；230、定位螺母；300、拉动机构；310、连接块；311、通孔；312、连接孔；320、夹持组件；321、夹持板；322、第一夹持气缸；323、驱动板；324、第二夹持气缸；400、驱动气缸；500、锚具；510、凹槽；600、钢绞线。
具体实施方式
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种静载锚固试验机的夹具拆卸装置，其特征在于：包括机架（100）、定位机构（200）和拉动机构（300），所述定位机构（200）固定设置在机架（100）上，定位机构（200）与锚具（500）可拆卸连接，所述拉动机构（300）滑移连接在机架（100）上，拉动机构（300）可沿钢绞线（600）设置方向滑移，所述拉动机构（300）与钢绞线（600）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种静载锚固试验机的夹具拆卸装置，其特征在于：所述拉动机构（300）包括连接块（310）和夹持组件（320），所述连接块（310）滑移连接在机架（100）上，连接块（310）上开设有沿钢绞线（600）设置方向的通孔（311），钢绞线（600）可穿过通孔（311），所述夹持组件（320）设置在连接块（310）上，钢绞线（600）通过夹持组件（320）与连接块（310）可拆卸连接，所述机架（100）上设置有用于驱动连接块（310）滑移的驱动机构。3.根据权利要求2所述的一种静载锚固试验机的夹具拆卸装置，其特征在于：所述连接块（310）上开设有一个通孔（311），所述夹持组件（320）包括两个夹持板（321）和两个第一夹持气缸（322），所述夹持板（321）均沿靠近或远离钢绞线（600）的方向滑移连接在通孔（311）的内壁上，两个夹持板（321）可以相互配合夹紧钢绞线（600），所述第一夹持气缸（322）均固定设置在连接块（310）上，所述连接块（310）上开设有两个连接孔（312），每个第一夹持气缸（322）的活塞杆分别穿过连接孔（312）与每个夹持板（321）固定连接。4.根据权利要求2所述的一种静载锚固试验机的夹具拆卸装置，其特征在于：所述连接块（310）上开设有四个沿钢绞线（600）设置方向的通孔（311），所述夹持组件（320）包括四个夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙世博，秦乘龙，宋超，衣艳荣，张传波，
申请(专利权)人：济南鲁桥工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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