本申请涉及混凝土搅拌技术领域，公开了一种具有减震结构的公路工程用混凝土搅拌装置，包括搅拌箱和托板，托板的上端设置有搅拌机构，搅拌箱和托板之间固定连接有一组弹簧，位于中部的弹簧的内侧均设置有伸缩杆，伸缩杆的两端分别与搅拌箱和托板固定连接，位于外边沿的弹簧的内侧均设置有传动杆，传动杆的上端固定连接于托板的底部，且传动杆的下端穿设至搅拌箱的内部。当托板在混凝土搅拌的过程中发生震动时，震动所产生的能量能够带动第二转轴和第二搅拌叶整体进行转动，从而能够进一步地对搅拌箱内侧的混凝土进行搅拌混合，以此来对震动时产生的能量进行充分利用。动时产生的能量进行充分利用。动时产生的能量进行充分利用。
【技术实现步骤摘要】
一种具有减震结构的公路工程用混凝土搅拌装置
[0001]本申请涉及混凝土搅拌
，尤其是涉及一种具有减震结构的公路工程用混凝土搅拌装置。
技术介绍
[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。在公路工程的混凝土浇筑施工过程中，需要使用搅拌装置来对混凝土进行混合。
[0003]现有的搅拌装置有着一定的局限性，当装置的电机在搅拌过程中发生震动时，其减震结构仅仅只能起到简单的减震效果，无法对产生的震动能量进行充分利用，有待进一步的改善。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种具有减震结构的公路工程用混凝土搅拌装置。
[0005]本申请提供的一种具有减震结构的公路工程用混凝土搅拌装置采用如下的技术方案：
[0006]一种具有减震结构的公路工程用混凝土搅拌装置，包括搅拌箱和托板，所述托板的上端设置有搅拌机构，所述搅拌箱和托板之间固定连接有一组弹簧，位于中部的所述弹簧的内侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与搅拌箱和托板固定连接，位于外边沿的所述弹簧的内侧均设置有传动杆，所述传动杆的上端固定连接于托板的底部，且传动杆的下端穿设至搅拌箱的内部，所述搅拌箱的内部且对应传动杆的位置均开设有一组隐藏腔，所述隐藏腔的内侧活动设置有传动机构，且传动机构与传动杆固定连接，所述搅拌箱的内侧且对应隐藏腔的位置均转动连接有第二转轴，所述第二转轴的一端固定连接有第二搅拌叶。
[0007]通过采用上述技术方案，当搅拌机构带动托板发生震动时，震动时产生的能量依次经传动杆和传动机构传递至第二转轴上，以此来带动第二转轴和第二搅拌叶整体进行转动，从而能够进一步地对搅拌箱内侧的混凝土进行混合，以此来对震动时产生的能量进行充分利用，进而能够利用混凝土的阻尼作用力来辅助对托板进行缓冲，配合弹簧共同作用，从而能够起到很好的减震效果。
[0008]优选的，所述搅拌机构包括电机，所述电机固定安装于托板的上端，且电机的输出端通过联轴器固定连接有第一转轴，所述第一转轴的下端穿设至搅拌箱的内侧，且第一转轴的下端固定安装有第一搅拌叶。
[0009]通过采用上述技术方案，从而可以对搅拌箱内侧的混凝土进行混合。
[0010]优选的，所述传动机构包括框体和齿轮，所述框体活动设置于隐藏腔的内侧，且框
体与传动杆固定连接，沿着所述框体的一侧内壁一体成型地设置有凸齿，所述齿轮设置于框体的内侧并与凸齿相啮合，且齿轮与第二转轴的另一端固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，如此可利用传动机构将传动杆上的震动能量传递至第二转轴，以此来充分地利用电机震动时产生的能量。
[0012]优选的，每组相邻的两个所述隐藏腔之间也穿设有传动杆，所述传动杆的两端分别与两个对应的框体固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，从而能够同步地带动所有框体进行往复移动，以此来同步地带动所有的第二搅拌叶进行转动。
[0014]优选的，所述搅拌箱的上端开设有一组收纳槽，每个所述弹簧均分布于对应的收纳槽内。
[0015]通过采用上述技术方案，从而可以利用收纳槽来对弹簧进行防护。
[0016]综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：当托板在混凝土搅拌的过程中发生震动时，震动所产生的能量能够带动第二转轴和第二搅拌叶整体进行转动，从而能够进一步地对搅拌箱内侧的混凝土进行搅拌混合，以此来对震动时产生的能量进行充分利用，进而能够利用混凝土的阻尼作用力来辅助对托板进行缓冲，配合弹簧共同作用，从而能够起到很好的减震效果。
附图说明
[0017]图1是申请实施例的结构示意图。
[0018]图2是申请实施例的局部剖视图。
[0019]图3是图1中A的放大图。
[0020]图4是图1中B的放大图。
[0021]附图标记说明：1、搅拌箱；2、托板；3、电机；4、第一转轴；5、第一搅拌叶；6、第二搅拌叶；7、收纳槽；8、弹簧；9、传动杆；10、隐藏腔；11、框体；12、齿轮；13、第二转轴；14、凸齿；15、伸缩杆。
具体实施方式
[0022]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0023]本申请实施例公开一种具有减震结构的公路工程用混凝土搅拌装置，包括搅拌箱1和托板2，托板2的上端设置有搅拌机构，搅拌箱1和托板2之间固定连接有一组弹簧8，位于中部的弹簧8的内侧均设置有伸缩杆15，伸缩杆15的两端分别与搅拌箱1和托板2固定连接，位于外边沿的弹簧8的内侧均设置有传动杆9，传动杆9的上端固定连接于托板2的底部，且传动杆9的下端穿设至搅拌箱1的内部，搅拌箱1的内部且对应传动杆9的位置均开设有一组隐藏腔10，隐藏腔10的内侧活动设置有传动机构，且传动机构与传动杆9固定连接，搅拌箱1的内侧且对应隐藏腔10的位置均转动连接有第二转轴13，第二转轴13的一端固定连接有第二搅拌叶6。
[0024]参照图1，搅拌机构包括电机3，电机3固定安装于托板2的上端，且电机3的输出端通过联轴器固定连接有第一转轴4，第一转轴4的下端穿设至搅拌箱1的内侧，且第一转轴4的下端固定安装有第一搅拌叶5，当需要对混凝土进行搅拌时，可通过控制电机3的工作来
驱动第一转轴4和第一搅拌叶5整体进行转动，以此来对搅拌箱1内侧的混凝土进行混合。
[0025]参照图2和3，传动机构包括框体11和齿轮12，框体11活动设置于隐藏腔10的内侧，且框体11与传动杆9固定连接，沿着框体11的一侧内壁一体成型地设置有凸齿14，齿轮12设置于框体11的内侧并与凸齿14相啮合，且齿轮12与第二转轴13的另一端固定连接，当搅拌机构的电机3发生震动时，设置的托板2随之进行震动，以此来带动传动杆9进行上下往复移动，从而带动框体11沿着隐藏腔10进行往复移动，进而可以带动齿轮12、第二转轴13和第二搅拌叶6整体进行转动，以此来进一步地对搅拌箱1内侧的混凝土进行搅拌，充分地利用了电机3震动时产生的能量。
[0026]参照图1，每组相邻的两个隐藏腔10之间也穿设有传动杆9，传动杆9的两端分别与两个对应的框体11固定连接，如此当托板2进行震动时，能够同步地带动所有框体11进行往复移动，以此来同步地带动所有的第二搅拌叶6进行转动。
[0027]参照图4，搅拌箱1的上端开设有一组收纳槽7，每个弹簧8均分布于对应的收纳槽7内，从而能够利用收纳槽7来对弹簧8收纳，以此来对弹簧8进行防护。
[0028]本申请实施例的实施原理为：在利用搅拌机构对搅拌箱1内部的混凝土进行混合的过程中，电机3发生震动时，使得托板2随之进行震动，此时，设置的弹簧8能够对托板2进行减震，设置的伸缩杆15随之进行伸缩，以此来对托板2进行限位，使得托板2能够稳定地进行上下移动，与此同时，设置的传动杆9随着托板2进行上下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有减震结构的公路工程用混凝土搅拌装置，包括搅拌箱(1)和托板(2)，所述托板(2)的上端设置有搅拌机构，其特征在于：所述搅拌箱(1)和托板(2)之间固定连接有一组弹簧(8)，位于中部的所述弹簧(8)的内侧均设置有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的两端分别与搅拌箱(1)和托板(2)固定连接，位于外边沿的所述弹簧(8)的内侧均设置有传动杆(9)，所述传动杆(9)的上端固定连接于托板(2)的底部，且传动杆(9)的下端穿设至搅拌箱(1)的内部，所述搅拌箱(1)的内部且对应传动杆(9)的位置均开设有一组隐藏腔(10)，所述隐藏腔(10)的内侧活动设置有传动机构，且传动机构与传动杆(9)固定连接，所述搅拌箱(1)的内侧且对应隐藏腔(10)的位置均转动连接有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的一端固定连接有第二搅拌叶(6)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的公路工程用混凝土搅拌装置，其特征在于：所述搅拌机构包括电机(3)，所述电机(3)固定安装于托板(2)的上端，且电机(3)的输出端...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，蔡加伟，
申请(专利权)人：安徽省宁合建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。