一种地铁车厢儿童椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁车厢儿童椅，属于儿童椅技术领域，包括靠背，所述靠背的前侧面安装有两个固定板二，两个所述固定板二的一侧均铰接有连接板一，所述连接板一的底端铰接有连接板二，靠背前侧面的底端安装有两个固定板一，两个固定板一之间转动安装有坐垫，坐垫的左右两侧分别与两个连接板二的底端铰接连接，坐垫的上表面安装有海绵垫，所述T形槽内安装有固定杆，所述靠背的前侧面开设有两个凹槽；该地铁车厢儿童椅，通过设置坐垫、靠背和海绵垫，配合靠背、海绵垫和坐垫的作用，使得儿童可以舒适的进行乘车，保证儿童的乘车安全，利用连接板一与连接板二铰接连接的作用，对坐垫进行折叠，方便其他乘客进行乘车。方便其他乘客进行乘车。方便其他乘客进行乘车。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车厢儿童椅


[0001]本技术属于儿童椅
，具体涉及一种地铁车厢儿童椅。

技术介绍

[0002]儿童座椅是一种系于汽车座位上，供小童乘坐，有束缚设备，并能在发生车祸时，束缚着小童以保障小童安全的座椅，是一种专为不同体重或年龄段的儿童设计，将孩子束缚在安全座椅内，能有效提高儿童乘车安全的座椅，在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
[0003]现有地铁座椅没有针对不同乘客进行区分，导致带小孩的乘客乘车不方便，由于座位是根据成人尺寸设计，不适宜儿童乘坐，因此难以保护学龄前儿童乘车安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地铁车厢儿童椅，通过设置坐垫、靠背和海绵垫，配合靠背、海绵垫和坐垫的作用，使得儿童可以舒适的进行乘车，保证儿童的乘车安全，利用连接板一与连接板二铰接连接的作用，对坐垫进行折叠，方便其他乘客进行乘车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有地铁座椅没有针对不同乘客进行区分，导致带小孩的乘客乘车不方便，由于座位是根据成人尺寸设计，不适宜儿童乘坐，因此难以保护学龄前儿童乘车安全的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁车厢儿童椅，包括靠背，所述靠背的前侧面安装有两个固定板二，两个所述固定板二的一侧均铰接有连接板一，所述连接板一的底端铰接有连接板二，所述靠背前侧面的底端安装有两个固定板一，两个所述固定板一之间转动安装有坐垫，所述坐垫的左右两侧分别与两个连接板二的底端铰接连接，所述坐垫的上表面安装有海绵垫，所述坐垫上表面的前侧开设有两个T形槽，所述T形槽内安装有固定杆，所述靠背的前侧面开设有两个凹槽，所述凹槽内设置有L形板，所述靠背的上表面安装有两个框架，所述框架内滑动安装有滑杆，所述滑杆的一端穿过框架和靠背并延伸到凹槽内且安装有梯形板一，所述L形板的后侧面安装有与梯形板一相配合使用的梯形板二。
[0006]采用上述方案，通过设置坐垫、靠背和海绵垫，配合靠背、海绵垫和坐垫的作用，使得儿童可以舒适的进行乘车，保证儿童的乘车安全，利用连接板一与连接板二铰接连接的作用，对坐垫进行折叠，方便其他乘客进行乘车；通过设置L形板和固定杆，利用L形板与固定杆相配合的作用，对折叠后的坐垫进行固定，利用梯形板一和梯形板二相匹配的作用，对L形板进行推出，使得L形板快速的将固定杆固定。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述滑杆的另一端穿过框架的上表面并延伸到框架外且安装有挡板，所述滑杆上套接有弹簧二，所述弹簧二的两端分别与框架内壁的上下两侧面固定连接。
[0008]采用上述方案，通过设置弹簧二，利用弹簧二的弹性，使得L形板在解除对固定杆
的固定之后，能够快速的将滑杆向上拉伸，配合挡板的作用对滑杆进行阻挡，方便使用者操作滑杆。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述凹槽内壁的左右两侧面均开设有滑槽一，所述L形板的左右两侧均安装有滑块一，两个所述滑块一分别滑动安装在两个滑槽一内，所述L形板的后侧面安装有弹簧一，所述弹簧一的一端与凹槽的内顶面固定连接。
[0010]采用上述方案，通过设置滑块一和弹簧一，利用滑块一在滑槽一滑动的作用对L形板进行限位支撑，增大L形板移动的稳定形，配合弹簧一的作用使得L形板在不使用的情况下能够快速收回，避免影响别的乘客乘车。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述坐垫的左侧面铰接有防护带，所述防护带的一端安装有挂钩一，所述坐垫的右侧面安装有与挂钩一相配合使用的圆环一。
[0012]采用上述方案，通过设置防护带，利用防护带对儿童的腰部进行固定，从而对儿童进行保护，增大儿童乘车时的稳定形，避免儿童随着车辆出现晃动的情况。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述坐垫的前侧面开设有容纳槽，所述容纳槽内壁的左右两侧均开设有滑槽二，所述滑槽二内滑动安装有滑块二，两个所述滑块二之间安装有横板，所述横板的前侧面安装有伸缩带，所述伸缩带的前端铰接有圆环二，所述防护带的前侧面安装有与圆环二相配合使用的挂钩二。
[0014]采用上述方案，通过设置伸缩带，利用伸缩带对儿童的腿部进行固定，避免儿童从防护带上脱落，配合圆环二和挂钩二的作用对伸缩带进行固定，从而增大对儿童乘车时的保护效果，利用滑块二在滑槽二内滑动的作用，使得使用者可以随时将伸缩带抽出。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述容纳槽的内顶面安装有两个伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩轴端部与横板固定连接，所述伸缩杆上套接有弹簧三，所述弹簧三的两端分别与容纳槽的内顶面和横板固定连接。
[0016]采用上述方案，通过设置弹簧三，利用弹簧三的弹性对拉伸之后的伸缩带进行快速回收，配合伸缩杆的作用对弹簧三进行限位支撑，增大弹簧三拉伸的稳定性。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]该地铁车厢儿童椅，通过设置坐垫、靠背和海绵垫，配合靠背、海绵垫和坐垫的作用，使得儿童可以舒适的进行乘车，保证儿童的乘车安全，利用连接板一与连接板二铰接连接的作用，对坐垫进行折叠，方便其他乘客进行乘车；
[0019]该地铁车厢儿童椅，通过设置伸缩带，利用伸缩带对儿童的腿部进行固定，避免儿童从防护带上脱落，配合圆环二和挂钩二的作用对伸缩带进行固定，从而增大对儿童乘车时的保护效果，利用滑块二在滑槽二内滑动的作用，使得使用者可以随时将伸缩带抽出。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术B处放大的结构示意图；
[0022]图3为本技术侧视半剖的结构示意图；
[0023]图4为本技术A处放大的结构示意图；
[0024]图5为本技术坐垫侧视半剖的结构示意图；
[0025]图6为本技术C处放大的结构示意图。
[0026]图中：1、靠背；2、固定板一；3、坐垫；4、海绵垫；5、固定板二；6、连接板一；7、连接板二；8、固定杆；9、防护带；10、挂钩一；11、圆环一；12、L形板；13、滑杆；14、梯形板一；15、梯形板二；16、滑块一；17、弹簧一；18、框架；19、弹簧二；20、横板；21、伸缩带；22、滑块二；23、圆环二；24、挂钩二；25、伸缩杆；26、弹簧三。
具体实施方式
[0027]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0028]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0029]请参阅图1
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6，本技术提供一种地铁车厢儿童椅，包括靠背1，靠背1的前侧面安装有两个固定板二5，两个固定板二5的一侧均铰接有连接板一6，连接板一6的底端铰接有连接板二7，靠背1前侧面的底端安装有两个固定板一2，两个固定板一2之间转动安装有坐垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车厢儿童椅，其特征在于：包括靠背(1)，所述靠背(1)的前侧面安装有两个固定板二(5)，两个所述固定板二(5)的一侧均铰接有连接板一(6)，所述连接板一(6)的底端铰接有连接板二(7)，所述靠背(1)前侧面的底端安装有两个固定板一(2)，两个所述固定板一(2)之间转动安装有坐垫(3)，所述坐垫(3)的左右两侧分别与两个连接板二(7)的底端铰接连接，所述坐垫(3)的上表面安装有海绵垫(4)，所述坐垫(3)上表面的前侧开设有两个T形槽；所述T形槽内安装有固定杆(8)，所述靠背(1)的前侧面开设有两个凹槽，所述凹槽内设置有L形板(12)，所述靠背(1)的上表面安装有两个框架(18)，所述框架(18)内滑动安装有滑杆(13)，所述滑杆(13)的一端穿过框架(18)和靠背(1)并延伸到凹槽内且安装有梯形板一(14)，所述L形板(12)的后侧面安装有与梯形板一(14)相配合使用的梯形板二(15)。2.根据权利要求1所述的地铁车厢儿童椅，其特征在于：所述滑杆(13)的另一端穿过框架(18)的上表面并延伸到框架(18)外且安装有挡板，所述滑杆(13)上套接有弹簧二(19)，所述弹簧二(19)的两端分别与框架(18)内壁的上下两侧面固定连接。3.根据权利要求1所述的地铁车厢儿童椅，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，张鸿琳，凌雅萍，朱晓雨，李丹，
申请(专利权)人：西南交通大学希望学院，
类型：新型
国别省市：