一种OMG散热系统技术方案

本申请涉及一种OMG散热系统，包括散热箱体，散热箱体内设有第一功能模块舱室、第二功能模块舱室、第三功能模块舱室，第一功能模块舱室的底部设有第一通风道，第一通风道的入口与散热箱体的前侧连通；第二功能舱室的底部设有弧形的第二通风道，第二通风道的入口与第一通风道的出口连接，且第一通风道的入口沿自身长度方向的投影位于第二通风道的内凹弧形内壁上；第二通风道的出口与第三功能模块舱室连通，第三功能模块舱室的底部设有出风格栅。本申请利用从散热箱体前侧贯入的气流，使其沿第一通风道、第二通风道流动至第三功能模块舱室内，然后经由出风格栅排出，期间气流依次对各功能模块进行散热，从而确保OMG的正常运行。从而确保OMG的正常运行。从而确保OMG的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种OMG散热系统


[0001]本申请涉及一种OMG散热系统。

技术介绍

[0002]随着经济迅速发展，城市化进程不断加快，导致城市交通拥堵成为诸多城市的普遍问题，因此城市快速轨道交通地铁成为解决城市交通问题的有力保障。
[0003]而OMG作为动车组的重要部件，直接关系地铁车辆的正常运行，其用于将电网高压电转换为地铁电机可用的交流电，为地铁提供牵引动力。
[0004]OMG由多个功能模块构成，如电抗器、LRU、逆变模块、高速断路器等，而多个功能模块在运行时所产生的总和热量较大，从而易影响OMG牵引逆变系统的正常运行。

技术实现思路

[0005]为了确保OMG的正常运行，本申请提供一种OMG散热系统。
[0006]本申请提供的一种OMG散热系统，采用如下的技术方案：
[0007]一种OMG散热系统，包括散热箱体，所述散热箱体内设有第一功能模块舱室、第二功能模块舱室、第三功能模块舱室，所述第一功能模块舱室的底部设有第一通风道，所述第一通风道的入口与所述散热箱体的前侧连通；所述第二功能舱室的底部设有弧形的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种OMG散热系统，其特征在于：包括散热箱体(10)，所述散热箱体(10)内设有第一功能模块舱室(101)、第二功能模块舱室(102)、第三功能模块舱室(103)，所述第一功能模块舱室(101)的底部设有第一通风道(1)，所述第一通风道(1)的入口与所述散热箱体(10)的前侧连通；所述第二功能舱室的底部设有弧形的第二通风道(2)，所述第二通风道(2)的入口与所述第一通风道(1)的出口连接，且所述第一通风道(1)的入口沿自身长度方向的投影位于所述第二通风道(2)的内凹弧形内壁上；所述第二通风道(2)的出口与所述第三功能模块舱室(103)连通，所述第三功能模块舱室(103)的底部设有出风格栅(104)。2.根据权利要求1所述的OMG散热系统，其特征在于：所述第二通风道(2)的上部固定有弧形挡罩(4)，所述弧形挡罩(4)将所述第二功能模块舱室(102)分为容纳腔和散热腔(41)，所述散热腔(41)的入口与所述第二通风道(2)的上部连通，所述散热腔(41)的出口与所述第三功能模块舱室(103)内部通过第三通风道(3)连通。3.根据权利要求2所述的OMG散热系统，其特征在于：所述散热腔(41)内设有风机(5)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱牧，
申请(专利权)人：上海阿尔斯通交通电气有限公司，
类型：新型
国别省市：