一种无人直升机用齿轮减速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人直升机用齿轮减速箱，涉及无人直升机技术领域，包括减速箱主体以及转动设置在减速箱主体一侧的齿轮轴，减速箱主体上转动设置有空心主轴，空心主轴外露部分设置有桨毂中心构件，减速箱主体上设置有从空心主轴内部穿过的空心内轴，空心内轴上部伸出空心主轴并设置有安装组件，安装组件上设置有顶置设备仓，空心主轴内部设置有与顶置设备仓连接的线缆。本实用新型专利技术提供了使用便捷可靠，且适应范围广，能够通过空心主轴上部顶置设备仓的形式避免旋翼遮挡通讯信号的一种无人直升机用齿轮减速箱。无人直升机用齿轮减速箱。无人直升机用齿轮减速箱。

【技术实现步骤摘要】
一种无人直升机用齿轮减速箱


[0001]本技术涉及无人直升机
，尤其涉及一种无人直升机用齿轮减速箱。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人直升机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信号采集装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。
[0003]现有授权公告号为CN205707383U的中国技术专利公布了一种无人直升机，包括机身、主旋翼、尾旋翼、舵机、发动机和减速箱，减速箱与发动机连接，无人直升机还包括：支撑组件，支撑组件设置在机身中；起落装置，起落装置固定于机身的底部；推力放大机构，推力放大机构与舵机连接；冷却装置，冷却装置与减速箱连接；固定装置，固定装置套设在尾传动轴上，并与机身固定连接。
[0004]采用上述技术方案，通过在尾传动轴上安装固定装置使无人直升机能够稳定运行，但是由于其通讯设备等均设置在机身内部，从而导致工作人员在通过卫星对其进行跟踪定位时，无人直升机内部通讯设备与卫星通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人直升机用齿轮减速箱，包括减速箱主体（1）以及转动设置在减速箱主体（1）一侧的齿轮轴（30），其特征在于：所述减速箱主体（1）上转动设置有空心主轴（2），所述空心主轴（2）外露部分设置有桨毂中心构件（21），所述减速箱主体（1）上设置有从空心主轴（2）内部穿过的空心内轴（4），所述空心内轴（4）上部伸出空心主轴（2）并设置有安装组件，所述安装组件上设置有顶置设备仓（10），所述空心主轴（2）内部设置有与顶置设备仓（10）连接的线缆（13）。2.根据权利要求1所述的一种无人直升机用齿轮减速箱，其特征在于：所述安装组件包括螺纹连接在空心内轴（4）上端的安装座（6），所述顶置设备仓（10）固定设置在安装座（6）上。3.根据权利要求2所述的一种无人直升机用齿轮减速箱，其特征在于：所述空心内轴（4）上端成型有卡台（7），所述卡台（7）处卡接设置有定向座（8），所述定向座（8）和安装座（6）之间固定连接有锁合件（9）。4.根据权利要求1所述的一种无人直升机用齿轮减速箱，其特征在于：所述空心内轴（4）下端伸出空心主轴（2）并固定连接有固定座（3），所述固定座（3）固定设置在减速箱主体（1）底面上，所述固定座（3）上开设有与空心内轴（4）内部连通的开孔（5）。5.根据权利要求1所述的一种无人直升机用齿轮减速箱，其特征在于：所述空心主轴（2）上部成型有第一键槽（22），所述桨毂中心构件（21）内部固定有与第一键槽（22）插接配合的花键（23），所述空心主轴（2）上设置有用于锁紧桨毂中心构件（21）的锁紧机构。6.根据权利要求5所述的一种无人直升机用齿轮减速箱，其特征在于：所述锁紧机构包括套接设置在空心主轴（2）上部的涨紧套（24），所述空心主轴（2）上部成型有第一斜面（25）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑锋，
申请(专利权)人：军研科工智能科技发展天津有限公司，
类型：新型
国别省市：