本实用新型专利技术公开了一种轴承全充盈快速加油装置，涉及轴承技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定安装有安装架，所述底板的上表面且位于安装架的内腔设置有活动块，所述活动块的内部设置有注油筒本体，所述活动块的内部开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内腔设置有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮的表面设置有链条，本实用新型专利技术的有益效果为：通过注油筒本体、链条、第一伺服电机、第一齿轮、第二齿轮的配合使用，利用第一伺服电机的转动带动第二齿轮进行转动，通过链条进行传动，使第一齿轮转动，带动注油筒本体进行转动，进而使注油筒本体内腔的轴承转动，使人们可以均匀的对轴承进行加油。承进行加油。承进行加油。
【技术实现步骤摘要】
一种轴承全充盈快速加油装置
[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种轴承全充盈快速加油装置。
技术介绍
[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承在使用过程中需要进行润滑，来延长轴承的使用寿命，在对轴承进行加油时，人们通常是采用手动加油的方式，这种方式难以均匀的对轴承进行加油，并且容易出现量太少润滑不充分影响轴承寿命，或者量太多会产生大的阻力，影响转速的情况，为此我们提出了一种轴承全充盈快速加油装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轴承全充盈快速加油装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轴承全充盈快速加油装置，包括底板，所述底板的上表面固定安装有安装架，所述底板的上表面且位于安装架的内腔设置有活动块，所述活动块的内部设置有注油筒本体，所述活动块的内部开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内腔设置有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮的表面设置有链条，所述第一齿轮固定套接至注油筒本体的表面，所述活动块的内部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端延伸至齿轮槽的内腔且与第二齿轮固定连接。
[0005]优选的，所述底板的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部转动连接有转动丝杆，所述转动丝杆的表面转动连接有第一滑块，所述第一滑块与活动块的下表面固定连接，所述底板的一侧固定安装有电机保护套，所述电机保护套的内部固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端贯穿底板且与转动丝杆固定连接。
[0006]优选的，所述安装架的内腔设置有注油筒盖，所述注油筒盖的顶部开设有第一凹槽，所述注油筒盖的内部且位于第一凹槽的内壁开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔设置有环形块。
[0007]优选的，所述安装架的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有蝶形螺栓，所述蝶形螺栓的一端贯穿安装架且延伸至第一凹槽的内腔，所述蝶形螺栓与环形块固定连接。
[0008]优选的，所述安装架的上表面固定安装有油箱，所述油箱的上表面开设有注油口，所述油箱的一侧固定安装有注油管，所述注油管的一端贯穿注油筒盖。
[0009]优选的，所述注油筒本体的内部开设有卡槽，所述卡槽的内腔设置有卡块，所述卡块的顶部固定连接有放置板。
[0010]优选的，所述底板的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部与活动块固定连接。
[0011]本技术提供了一种轴承全充盈快速加油装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该轴承全充盈快速加油装置，通过注油筒本体、链条、第一伺服电机、第一齿轮、第二齿轮的配合使用，利用第一伺服电机的转动带动第二齿轮进行转动，通过链条进行传动，使第一齿轮转动，带动注油筒本体进行转动，进而使注油筒本体内腔的轴承转动，使人们可以均匀的对轴承进行加油。
[0013]2、该轴承全充盈快速加油装置，通过螺纹孔、蝶形螺栓、环形块、注油管的配合使用，在转动蝶形螺栓时，利用蝶形螺栓与螺纹孔的配合，使蝶形螺栓向安装架的内腔移动，带动注油筒盖向下移动，进而将注油筒盖盖在注油筒本体的顶部，避免对轴承进行加油时，润滑油从注油筒本体的内腔溅出，同时利用注油管表面的阀门控制加油量，避免润滑油过多或过少影响轴承使用的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术的正面剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术活动块的剖视图；
[0016]图3为本技术图1中的A处放大图；
[0017]图4为本技术活动块的俯视剖视图；
[0018]图5为本技术底板的侧面剖视图；
[0019]图6为本技术注油筒本体的剖视图。
[0020]图中：1、底板；2、第一滑槽；3、转动丝杆；4、第一滑块；5、活动块；6、第二滑槽；7、第二滑块；8、安装架；9、蝶形螺栓；10、螺纹孔；11、注油筒盖；12、第一凹槽；13、第二凹槽；14、环形块；15、油箱；16、注油管；17、注油口；18、齿轮槽；19、链条；20、注油筒本体；21、第一伺服电机；22、第一齿轮；23、第二齿轮；24、电机保护套；25、第二伺服电机；26、卡槽；27、卡块；28、放置板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种轴承全充盈快速加油装置，包括底板1，底板1的上表面固定安装有安装架8，底板1的上表面且位于安装架8的内腔设置有活动块5，活动块5的内部设置有注油筒本体20，活动块5的内部开设有齿轮槽18，齿轮槽18的内腔设置有第一齿轮22与第二齿轮23，第一齿轮22与第二齿轮23的表面设置有链条19，第一齿轮22固定套接至注油筒本体20的表面，活动块5的内部固定安装有第一伺服电机21，第一伺服电机21的输出端延伸至齿轮槽18的内腔且与第二齿轮23固定连接，通过注油筒本体20、链条19、第一伺服电机21、第一齿轮22、第二齿轮23的配合使用，利用第一伺服电机21的转动带动第二齿轮23进行转动，通过链条19进行传动，使第一齿轮22转动，带动注油筒本体20进行转动，进而使注油筒本体20内腔的轴承转动，使人们可以均匀的对轴承进行加油，底板1的内部开设有第一滑槽2，第一滑槽2的内部转动连接有转动丝杆3，转动丝杆3的表面转动连接有第一滑块4，第一滑块4与活动块5的下表面固定连接，底板1的一侧固定安装有电机保护套24，电机保护套24的内部固定安装有第二伺服电机25，第二伺服电机25
的输出端贯穿底板1且与转动丝杆3固定连接，安装架8的内腔设置有注油筒盖11，注油筒盖11的顶部开设有第一凹槽12，注油筒盖11的内部且位于第一凹槽12的内壁开设有第二凹槽13，第二凹槽13的内腔设置有环形块14，安装架8的顶部开设有螺纹孔10，螺纹孔10的内腔螺纹连接有蝶形螺栓9，蝶形螺栓9的一端贯穿安装架8且延伸至第一凹槽12的内腔，蝶形螺栓9与环形块14固定连接，安装架8的上表面固定安装有油箱15，油箱15的上表面开设有注油口17，油箱15的一侧固定安装有注油管16，注油管16的一端贯穿注油筒盖11，通过螺纹孔10、蝶形螺栓9、环形块14、注油管16的配合使用，在转动蝶形螺栓9时，利用蝶形螺栓9与螺纹孔10的配合，使蝶形螺栓9向安装架8的内腔移动，带动注油筒盖11向下移动，进而将注油筒盖11盖在注油筒本体20的顶部，避免对轴承进行加油时，润滑油从注油筒本体20的内腔溅出，同时利用注油管16表面的阀门控制加油量，避免润滑油过多或过少影响轴承使用的情况，注油筒本体20的内部开设有卡槽26，卡槽26的内腔设置有卡块27，卡块27的顶部固定连接有放置板28，底板1的内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴承全充盈快速加油装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定安装有安装架(8)，所述底板(1)的上表面且位于安装架(8)的内腔设置有活动块(5)，所述活动块(5)的内部设置有注油筒本体(20)，所述活动块(5)的内部开设有齿轮槽(18)，所述齿轮槽(18)的内腔设置有第一齿轮(22)与第二齿轮(23)，所述第一齿轮(22)与第二齿轮(23)的表面设置有链条(19)，所述第一齿轮(22)固定套接至注油筒本体(20)的表面，所述活动块(5)的内部固定安装有第一伺服电机(21)，所述第一伺服电机(21)的输出端延伸至齿轮槽(18)的内腔且与第二齿轮(23)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种轴承全充盈快速加油装置，其特征在于：所述底板(1)的内部开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内部转动连接有转动丝杆(3)，所述转动丝杆(3)的表面转动连接有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)与活动块(5)的下表面固定连接，所述底板(1)的一侧固定安装有电机保护套(24)，所述电机保护套(24)的内部固定安装有第二伺服电机(25)，所述第二伺服电机(25)的输出端贯穿底板(1)且与转动丝杆(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种轴承全充盈快速加油装置，其特征在于：所述安装架(8)的内腔设置有注油筒盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙国龙，郝波，杜超逸，杨全中，李斌，苏日图，崔鹏，
申请(专利权)人：孙国龙，
类型：新型
国别省市：
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