一种车载催化器连接密封圈连续压铸设备制造技术

技术编号:30562219 阅读:34 留言:0更新日期:2021-10-30 13:45
本发明专利技术涉及压铸设备的技术领域,特别是涉及一种车载催化器连接密封圈连续压铸设备,包括外筒,所述外筒底部连通设置有出料管道,所述外筒外侧壁上安装有电机,所述外筒内设置有主轴,所述主轴的一端转动安装在所述外筒内壁上,并且所述电机的输出端与所述主轴该端传动连接,所述主轴的另一端设置有送料机构;所述主轴的外壁上均匀设置有多组压铸机构,并且多组压铸机构呈环形分布;通过对密封圈进行连续压铸加工处理,可有效提高密封圈的加工速度,提高工作效率,同时设备自动化进行,有效节省工人操作压铸时的人力,提高实用性。提高实用性。提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载催化器连接密封圈连续压铸设备


[0001]本专利技术涉及压铸设备的
,特别是涉及一种车载催化器连接密封圈连续压铸设备。

技术介绍

[0002]众所周知,车载催化器连接密封圈是用于对催化器法兰盘和发动机排气口进行密封的一种辅助装置,其可有效避免发动机排出的尾气发生泄漏,密封圈的加工方式一般为压铸加工,将融化后的流体原料注入模具内,通过模具对原料进行压铸成型处理,然而现有的压铸设备单次压铸工作只能加工一个或一组密封圈,其工作效率较低。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题,本专利技术提供一种车载催化器连接密封圈连续压铸设备。
[0004]为了达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:车载催化器连接密封圈连续压铸设备,包括外筒,所述外筒底部连通设置有出料管道,所述外筒外侧壁上安装有电机,所述外筒内设置有主轴,所述主轴的一端转动安装在所述外筒内壁上,并且所述电机的输出端与所述主轴该端传动连接,所述主轴的另一端设置有送料机构;所述主轴的外壁上均匀设置有多组压铸机构,并且多组压铸机构呈环形分布;所述压铸机构包括安装在所述主轴外壁上的两根导向杆,所述导向杆的长度方向沿所述主轴的径向方向,两个导向杆之间设置有两个压铸模具,两个压铸模具对接,所述压铸模具的外侧壁上安装有两组连接机构,所述连接机构上设置有滑套,所述滑套滑动套装在所述导向杆的外壁上,所述导向杆上的两个滑套之间设置有挤压机构。
[0005]进一步地,所述挤压机构包括位于所述导向杆上两个滑套之间的齿轮,所述齿轮的每个端面均滑动设置有两个支撑滑板,所述支撑滑板的外壁上安装有固定架,所述固定架的外端固定在所述导向杆上,所述支撑滑板的外端安装有导轨;所述齿轮的每个端面上均偏心安装有拨杆,所述拨杆的外侧滑动扣设有滑槽板,所述滑槽板位于所述齿轮端面上两个导轨之间,并且所述滑槽板的端部滑动安装在所述导轨上,所述滑槽板的外壁上倾斜转动设置有推拉板,所述推拉板的外端转动安装在所述滑套外壁上;还包括齿环,所述齿环安装在所述外筒的内侧壁上,所述齿轮与所述齿环啮合连接。
[0006]进一步地,所述压铸模具的外壁上开设有滑槽,所述滑槽长度方向沿所述导向杆长度方向,所述滑套滑动安装在所述滑槽内;所述连接机构包括安装在所述滑套侧壁上的两个固定柱,所述固定柱上安装有两个板簧,所述板簧的外端固定在所述压铸模具的外壁上。
[0007]进一步地,所述送料机构包括固定环,所述固定环安装在所述外筒的内壁上,所述
固定环内壁上侧开设有导料腔,所述外筒外壁上安装有进料管,所述进料管与所述导料腔连通;所述固定环中部转动套装有转动柱,所述转动柱的一端安装在所述外筒内壁上,所述转动柱的另一端与所述主轴端部连接;所述转动柱上均匀开设有多个导料管道,并且多个导料管道呈环形分布,所述导料管道的一端位于所述固定环内侧,所述导料管道的另一端连通设置有输料管,所述输料管的输出端与所述压铸机构内的一个压铸模具连通。
[0008]进一步地,所述外筒内壁左右两侧均设置有散气仓,所述散气仓上均匀倾斜设置有多个喷头;所述外筒的外侧设置有三通管,所述三通管的两个输出端分别与两个散气仓连通。
[0009]进一步地,所述外筒圆周内壁上安装有两个圆形滑轨,所述压铸机构内的两个导向杆外端分别滑动安装在两个圆形滑轨上。
[0010]进一步地,所述外筒的底部连通设置有排污管,所述排污管和所述出料管道分别位于所述外筒底部左右两侧。
[0011]进一步地,所述出料管道与所述排污管之间设置有分隔板,所述分隔板位于所述外筒内,并且所述分隔板底部固定在所述外筒内壁底部。
[0012]与现有技术相比本专利技术的有益效果为:通过挤压机构带动两个压铸模具进行开合运行,从而实现两个压铸模具对原料的压铸加工处理,压铸完成的密封圈向下自然脱落并通过出料管道排出,由于多组压铸机构在外筒内循环转动,从而实现对密封圈的连续压铸加工处理,有效提高密封圈的加工速度,提高工作效率,同时设备自动化进行,有效节省工人操作压铸时的人力,提高实用性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本专利技术的结构示意图;图2是图1中外筒内部结构示意图;图3是图1中外筒右视剖视结构示意图;图4是图2中A处局部放大结构示意图;图5是图3中B处局部放大结构示意图;图6是图4中C处局部放大结构示意图;附图中标记:1、外筒;2、出料管道;3、电机;4、主轴;5、导向杆;6、压铸模具;7、滑套;8、齿轮;9、支撑滑板;10、固定架;11、导轨;12、拨杆;13、滑槽板;14、推拉板;15、齿环;16、固定柱;17、板簧;18、固定环;19、导料腔;20、进料管;21、转动柱;22、导料管道;23、输料管;24、散气仓;25、喷头;26、三通管;27、圆形滑轨;28、排污管;29、分隔板。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0016]在本专利技术的描述中,需要说明的是,属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0017]在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体式连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接连接,也可以是通过中间媒介间接连接,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本实施例采用递进的方式撰写。
[0018]如图1至图6所示,本专利技术的一种车载催化器连接密封圈连续压铸设备,包括外筒1,所述外筒1底部连通设置有出料管道2,所述外筒1外侧壁上安装有电机3,所述外筒1内设置有主轴4,所述主轴4的一端转动安装在所述外筒1内壁上,并且所述电机3的输出端与所述主轴4该端传动连接,所述主轴4的另一端设置有送料机构;所述主轴4的外壁上均匀设置有多组压铸机构,并且多组压铸机构呈环形分布;所述压铸机构包括安装在所述主轴4外壁上的两根导向杆5,所述导向杆5的长度方向沿所述主轴4的径向方向,两个导向杆5之间设置有两个压铸模具6,两个压铸模具6对接,所述压铸模具6的外侧壁上安装有两组连接机构,所述连接机构上设置有滑套7,所述滑套7滑动套装在所述导向杆5的外壁上,所述导向杆5上的两个滑套7之间设置有挤压机构本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载催化器连接密封圈连续压铸设备,其特征在于,包括外筒(1),所述外筒(1)底部连通设置有出料管道(2),所述外筒(1)外侧壁上安装有电机(3),所述外筒(1)内设置有主轴(4),所述主轴(4)的一端转动安装在所述外筒(1)内壁上,并且所述电机(3)的输出端与所述主轴(4)该端传动连接,所述主轴(4)的另一端设置有送料机构;所述主轴(4)的外壁上均匀设置有多组压铸机构,并且多组压铸机构呈环形分布;所述压铸机构包括安装在所述主轴(4)外壁上的两根导向杆(5),所述导向杆(5)的长度方向沿所述主轴(4)的径向方向,两个导向杆(5)之间设置有两个压铸模具(6),两个压铸模具(6)对接,所述压铸模具(6)的外侧壁上安装有两组连接机构,所述连接机构上设置有滑套(7),所述滑套(7)滑动套装在所述导向杆(5)的外壁上,所述导向杆(5)上的两个滑套(7)之间设置有挤压机构。2.如权利要求1所述的一种车载催化器连接密封圈连续压铸设备,其特征在于,所述挤压机构包括位于所述导向杆(5)上两个滑套(7)之间的齿轮(8),所述齿轮(8)的每个端面均滑动设置有两个支撑滑板(9),所述支撑滑板(9)的外壁上安装有固定架(10),所述固定架(10)的外端固定在所述导向杆(5)上,所述支撑滑板(9)的外端安装有导轨(11);所述齿轮(8)的每个端面上均偏心安装有拨杆(12),所述拨杆(12)的外侧滑动扣设有滑槽板(13),所述滑槽板(13)位于所述齿轮(8)端面上两个导轨(11)之间,并且所述滑槽板(13)的端部滑动安装在所述导轨(11)上,所述滑槽板(13)的外壁上倾斜转动设置有推拉板(14),所述推拉板(14)的外端转动安装在所述滑套(7)外壁上;还包括齿环(15),所述齿环(15)安装在所述外筒(1)的内侧壁上,所述齿轮(8)与所述齿环(15)啮合连接。3.如权利要求2所述的一种车载催化器连接密封圈连续压铸设备,其特征在于,所述压铸模具(6)的外壁上开设有滑槽,所述滑槽长度方向沿所述导向杆(5)长度方向,所述滑套(7)滑动安装在所述滑槽内;所述连接机构包括安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:金辉
申请(专利权)人:埃福贝密封技术苏州有限公司
类型:发明
国别省市:

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