一种园林工程用树木运输架制造技术

本实用新型专利技术涉及树木移植设备的技术领域，具体涉及一种园林工程用树木运输架，包括承载框、滑动柱、滑动杆、卡扣结构和弹性结构，所述承载框为上部开口的框体结构，所述滑动柱左右两个为一组并分别设置于所述承载框长轴线的两侧，所述滑动柱沿竖直方向设置有滑动槽，所述滑动杆的长轴两端分别与左右两侧的所述滑动槽滑动连接，所述滑动杆下端面与所述弹性结构固定连接，所述弹性结构的下部与所述承载框底部转动连接，所述滑动柱、滑动杆和弹性结构组成了树木支撑结构；每个所述滑动杆沿长轴方向还设置有多个可拆卸的卡扣结构，本实用新型专利技术可以有效防止树木在运输途中发生碰撞导致枝干折断，可以有效提高苗木存活率，适用面广。适用面广。适用面广。

【技术实现步骤摘要】
一种园林工程用树木运输架


[0001]本技术涉及树木移植设备的
，具体涉及一种园林工程用树木运输架。

技术介绍

[0002]园林工程就是美化环境，主要目的除了改造周边环境，在特定范围之内，将美观和艺术欣赏价值高的园林用植物合理栽培于本地域的绿地或风景建筑将会产生巨大的社会价值和经济价值。在园林工程建设过程中，需要移栽大量的树木，以往的运输过程中苗木通常杂乱堆叠，在苗木运输的过程中，由于车辆的颠簸导致苗木之间或是苗木和车斗之间发生碰撞和摩擦，导致苗木的枝叶和根部发生折断，轻则影响苗木对营养的吸收，重则影响苗木的成活率。
[0003]还有如申请号为202020973082 .9的技术专利，通过固定架、连接架、缩进杆和稳定绳来固定苗木，通过稳定绳的活动来缓冲车辆运输中的颠簸，通过稳定绳上的稳定环来固定苗木，确实可以在一定程度上稳定苗木，减少苗木之间的碰撞和摩擦，但是，由于采用绳索和定滑轮配合的稳定方法，需要绳索具有一定的弹性，当颠簸程度过大时绳索容易发生断裂，会对苗木产生二次伤害，另一方面，一旦稳定环发生断裂等情况，整条绳索上承担的苗木均会砸向下方的苗木，导致苗木损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种园林工程用树木运输架。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种园林工程用树木运输架，其特征在于：包括承载框、滑动柱、滑动杆、卡扣结构和弹性结构，所述承载框为上部开口的框体结构，所述滑动柱左右两个为一组并分别设置于所述承载框长轴线的两侧，所述滑动柱沿竖直方向设置有滑动槽，所述滑动杆的长轴两端分别与左右两侧的所述滑动槽滑动连接，所述滑动杆下端面与所述弹性结构固定连接，所述弹性结构的下部与所述承载框底部转动连接，所述滑动柱、滑动杆和弹性结构组成了树木支撑结构；每个所述滑动杆沿长轴方向还设置有多个可拆卸的卡扣结构。
[0007]优选的，所述弹性结构包括下部支撑杆、弹性限位结构和上部支撑杆，所述下部支撑杆的下部与所述承载框的底部转动连接，所述下部支撑杆的上部与所述上部支撑杆的下部通过转轴转动连接，所述上部支撑杆的上部与所述滑动杆固定连接，所述下部支撑杆中部设置有凸出的下支撑杆卡块，所述上部支撑杆的中部设置有凸出的上支撑杆卡块，所述下支撑杆卡块和上支撑杆卡块的中轴均位于所述承载框的长边竖直半剖平面上，所述下支撑杆卡块和上支撑杆卡块与所述弹性限位结构弹性滑动连接；所述下部支撑杆两个为一组且交叉设置，所述上部支撑杆两个为一组且交叉设置。
[0008]优选的，所述弹性限位结构包括限位弹簧、弹簧限位轴、接触卡块和限位壳，所述
限位壳为中心镂空的槽管结构且中部设置有固定隔断，所述弹簧限位轴沿所述限位壳的长轴设置且贯穿所述固定隔断，所述固定隔断的两侧的弹簧限位轴上均滑动套设有限位弹簧和接触卡块，所述限位弹簧的一端与所述接触卡块固定连接且另一端与所述固定隔断接触连接，所述固定隔断两侧的所述接触卡块分别与所述下支撑杆卡块和上支撑杆卡块接触连接，所述下支撑杆卡块和上支撑杆卡块均设置有限位轴滑槽，所述弹簧限位轴与所述限位轴滑槽纤维滑动连接。
[0009]优选的，所述下部支撑杆两个为一组且呈X形设置，所述上部支撑杆两个为一组且呈X形设置，所述下部支撑杆和所述上部支撑杆转动连接形成可伸缩折叠结构。
[0010]优选的，所述卡扣结构包括弧形板、连接轴、螺栓、栓帽和扣环，所述弧形板为圆弧形板状结构且一端通过所述连接轴与另一块所述弧形板连接，两块所述弧形板左右夹持所述滑动杆并与所述滑动杆接触连接，所述螺栓沿竖直轴线方向一分为二并分别与左右两侧的所述弧形板顶端固定连接，所述栓帽与所述螺栓丝扣连接，所述扣环转动套设于所述栓帽上部，所述扣环还设置有半圆弧形状的限位耳，所述限位耳与树木接触限位连接。
[0011]优选的，所述限位耳上还绑定连接有固定索。
[0012]本技术与现有技术相比较，具有以下优点：
[0013]本装置通过多组的树木支撑结构可以承载并固定大量的苗木，可拆卸的卡扣结构可以方便的安装和拆卸，方便固定苗木，弹性结构的设置可以缓冲苗木在车辆运输过程中的颠簸，同时，弹性结构可以放倒以容纳更大的树木，适用范围广。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为弹性结构和滑动杆连接方式示意图；
[0016]图3为弹性限位结构示意图；
[0017]图4为卡扣结构示意图；
[0018]图中：1
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承载框，2
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滑动柱，21
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滑动槽，3
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滑动杆，4
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卡扣结构，41
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弧形板，42
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连接轴，43
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螺栓，44
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栓帽，45
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扣环，451
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限位耳，452
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固定索，5
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弹性结构，51
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下部支撑杆，511
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下支撑杆卡块，511a
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限位轴滑槽，52
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弹性限位结构，521
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限位弹簧，522
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弹簧限位轴，523
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接触卡块，524
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限位壳，525
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固定隔断，53
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上部支撑杆，531
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上支撑杆卡块。
具体实施方式
[0019]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0020]实施例一
[0021]参照图1和图2所示，一种园林工程用树木运输架由外部的承载框1和内部的多组树木支撑结构组成，树木支撑结构的形状类似于m，左右两边是滑动柱2，滑动柱2上开设有竖直的滑动槽21，横向的滑动杆3两端滑动于左右两侧滑动柱2的滑动槽21内，滑动杆和滑动槽的配合可以将运输的苗木层叠放置，避免了多层堆叠后对最下方的苗木产生巨大的压
力导致苗木的根部或者枝条折断，同时，滑动杆可以下放至最低位，将隔离的空间合并从而形成更大的空间以容纳更大型的树木；滑动杆3上和卡扣结构4可拆卸连接，滑动杆3的下侧与弹性结构5连接，弹性结构5下部与承载框1的底部转动连接，通过弹性结构的5设置可以将运输过程中的颠簸进行缓冲从而减少苗木受到的损伤，卡扣结构4的设置可以调整以适应不同数量不同大小的苗木运输情况。
[0022]实施例二
[0023]参照图1、图2和图3所示，弹性结构5包括下部两根交错成X形的下部支撑杆51和上部两根交错成X形的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种园林工程用树木运输架，其特征在于：包括承载框、滑动柱、滑动杆、卡扣结构和弹性结构，所述承载框为上部开口的框体结构，所述滑动柱左右两个为一组并分别设置于所述承载框长轴线的两侧，所述滑动柱沿竖直方向设置有滑动槽，所述滑动杆的长轴两端分别与左右两侧的所述滑动槽滑动连接，所述滑动杆下端面与所述弹性结构固定连接，所述弹性结构的下部与所述承载框底部转动连接，所述滑动柱、滑动杆和弹性结构组成了树木支撑结构；每个所述滑动杆沿长轴方向还设置有多个可拆卸的卡扣结构。2.根据权利要求1所述的一种园林工程用树木运输架，其特征在于：所述弹性结构包括下部支撑杆、弹性限位结构和上部支撑杆，所述下部支撑杆的下部与所述承载框的底部转动连接，所述下部支撑杆的上部与所述上部支撑杆的下部通过转轴转动连接，所述上部支撑杆的上部与所述滑动杆固定连接，所述下部支撑杆中部设置有凸出的下支撑杆卡块，所述上部支撑杆的中部设置有凸出的上支撑杆卡块，所述下支撑杆卡块和上支撑杆卡块的中轴均位于所述承载框的长边竖直半剖平面上，所述下支撑杆卡块和上支撑杆卡块与所述弹性限位结构弹性滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种园林工程用树木运输架，其特征在于：所述弹性限位结构包括限位弹簧、弹簧限位轴、接触卡块和限位壳，所述限位壳为中心镂空的槽管结构且中部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俪蓉，刘洋，
申请(专利权)人：山东双胜建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：