一种减振型助力转向机包装盒制造技术

技术编号:30552486 阅读:22 留言:0更新日期:2021-10-30 13:33
本实用新型专利技术涉及转向机领域,具体是一种减振型助力转向机包装盒,包括外盒、闭合盖、内嵌盒和减震组件;所述外盒顶端的一侧铰接有闭合盖;所述外盒的内部设有内嵌盒;所述内嵌盒的底端固接有若干组一号压缩室;所述一号压缩室内部的顶端均固接有若干均匀间隔分布的一号减震弹簧;所述外盒内部底端对应一号压缩室的部分均固接有二号压缩室;所述二号压缩室内部的底端均固接有二号减震弹簧;所述滑槽内均固接有轴杆;所述二号压缩室的底端均固接有滑块;所述滑块的两侧均固接有三号减震弹簧;进而该装置能够大幅度的对该包装盒进行上下左右减震缓冲,避免了包装盒内部的转向机会与包装盒发生碰撞,从而造成转向机损坏的情况发生。生。生。

【技术实现步骤摘要】
一种减振型助力转向机包装盒


[0001]本技术涉及转向机领域,具体是一种减振型助力转向机包装盒。

技术介绍

[0002]转向机就是在司机打方向盘的同时,帮助司机用力,以减轻司机转向时的用力度,达到开车时司机轻松、方便目的的机器;主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向;目前市面上大致有三种助力转向装置:电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。
[0003]现有技术中,传统的转向机包装盒不具备减震性,在运输转向机的过程中,遇到凹凸不平的路面时,包装盒会上下左右晃动,包装盒内部的转向机会与包装盒发生碰撞,进而会对包装盒内部的转向机造成损伤;因此,针对上述问题提出一种减振型助力转向机包装盒。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足,解决了传统的转向机包装盒不具备减震性,在运输转向机的过程中,遇到凹凸不平的路面时,包装盒会上下左右晃动,包装盒内部的转向机会与包装盒发生碰撞,进而会对包装盒内部的转向机造成损伤的问题,本技术提出一种减振型助力转向机包装盒。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种减振型助力转向机包装盒,包括外盒、闭合盖、内嵌盒和减震组件;所述外盒顶端的一侧铰接有闭合盖;所述外盒的内部设有内嵌盒;所述内嵌盒底端与外盒内部底端之间的部分设有减震组件;
[0006]所述减震组件包括一号压缩室、一号减震弹簧、二号压缩室、二号减震弹簧、滑动块、一号活动杆、滑槽、轴杆、三号减震弹簧和滑块;所述内嵌盒的底端固接有若干组一号压缩室;所述一号压缩室内部的顶端均固接有若干均匀间隔分布的一号减震弹簧;所述外盒内部底端对应一号压缩室的部分均固接有二号压缩室;所述二号压缩室内部的底端均固接有二号减震弹簧;所述一号减震弹簧和二号减震弹簧相靠近的一端均固接有滑动块;所述滑动块相靠近的一端共同固接有若干一号活动杆;所述一号活动杆分别贯穿对应的一号压缩室和二号压缩室并与其活动连接;所述外盒内部的底端开设有若干组滑槽;所述滑槽内均固接有轴杆;所述二号压缩室的底端均固接有滑块,且滑块套设在轴杆外侧并与轴杆活动连接;所述滑块的两侧均固接有三号减震弹簧,且三号减震弹簧的另一端分别与对应的滑块与滑槽侧壁固接。
[0007]优选的,所述闭合盖对应内嵌盒的一侧设有固定组件;所述固定组件包括挤压室、压缩弹簧、一号限位滑块、二号活动杆和泡沫垫;所述闭合盖对应内嵌盒的一侧固接有若干组挤压室;所述挤压室内部靠近闭合盖的一侧均固接有压缩弹簧;所述压缩弹簧的另一端固接有一号限位滑块;所述一号限位滑块远离压缩弹簧的一侧固接有二号活动杆,且二号
活动杆的另一端贯穿挤压室侧壁并与挤压室活动连接;所述二号活动杆远离挤压室的一端之间共同固接有泡沫垫。
[0008]优选的,所述外盒靠近闭合盖的一侧内部开设有安置滑槽;所述安置滑槽内活动连接有推板;所述推板顶端的前后两侧均固接有直杆;所述直杆的顶端共同固接有推杆;所述安置滑槽的两侧均开设有限位滑槽;所述推板底端的两侧均固接有限位滑杆;所述推板底端的前后两侧均开设有通孔;所述外盒靠近闭合盖一侧的顶端开设有与通孔相匹配的卡合孔;所述外盒侧壁对应卡合孔的部分均开设有匹配槽;所述匹配槽内部的一侧铰接有橡胶块;所述橡胶块表面固接有橡胶卡合块。
[0009]优选的,所述外盒底端的四角均固接有活动室,且活动室底端的中部均开设有贯穿孔;所述活动室通过贯穿孔活动连接有螺纹杆;所述螺纹杆的顶端固接有二号限位滑块;所述有螺纹杆位于活动室外部的杆体部分螺纹连接有内螺纹环;所述螺纹杆的底端安装有万向轮。
[0010]优选的,所述内嵌盒的两侧均固接有若干均匀间隔分布的弹性垫,且弹性垫的另一端与外盒内侧壁相固接;所述弹性垫内部均固接有四号减震弹簧。
[0011]优选的,所述内嵌盒底端固接有若干组缓冲垫,且缓冲垫的底端与外盒内部的底端固接。
[0012]优选的,所述闭合盖的外表面固接有把手。
[0013]优选的,所述外盒底端的四角均固接有支撑腿,且支撑腿的底端均开设呈锯齿状防滑纹。
[0014]本技术的有益之处在于:
[0015]1.本技术通过一号压缩室、一号减震弹簧、二号压缩室、二号减震弹簧、滑动块、一号活动杆、滑槽、轴杆、三号减震弹簧和滑块的结构设计,使得该装置能够大幅度的对该包装盒进行上下左右减震缓冲,避免了包装盒内部的转向机会与包装盒发生碰撞,从而造成转向机损坏的情况发生;
[0016]2.本技术通过挤压室、压缩弹簧、一号限位滑块、二号活动杆和泡沫垫的结构设计,泡沫垫会对转向机进行挤压固定,并且在晃动的过程中,转向机会对泡沫垫进行挤压碰撞,进而带动其向上运动,此时泡沫垫会对二号活动杆进行挤压,二号活动杆会向挤压室内移动,并且泡沫垫能够对转向机在上下晃动的过程中对其进行保护。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为本技术的剖面结构示意图;
[0019]图2为本技术的侧视图;
[0020]图3为图1中的A处局部放大示意图;
[0021]图4为图1中的B处局部放大示意图;
[0022]图5为图1中的C处局部放大示意图;
[0023]图6为图1中的D处局部放大示意图;
[0024]图7为图1中的E处局部放大示意图;
[0025]图8为图2中的F处局部放大示意图;
[0026]图9为本技术的支撑腿的立体结构示意图。
[0027]图中:1、外盒;2、闭合盖;3、内嵌盒;4、减震组件;41、一号压缩室;42、一号减震弹簧;43、二号压缩室;44、二号减震弹簧;45、滑动块;46、一号活动杆;47、滑槽;48、轴杆;49、三号减震弹簧;491、滑块;5、固定组件;51、挤压室;52、压缩弹簧;53、一号限位滑块;54、二号活动杆;55、泡沫垫;6、安置滑槽;7、推板;8、直杆;9、推杆;10、限位滑槽;11、限位滑杆;12、通孔;13、卡合孔;14、匹配槽;15、橡胶块;16、橡胶卡合块;17、活动室;18、螺纹杆;19、内螺纹环;20、二号限位滑块;21、万向轮;22、弹性垫;23、四号减震弹簧;24、缓冲垫;25、把手;26、支撑腿。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1

9所示,一种减本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减振型助力转向机包装盒,其特征在于:包括外盒(1)、闭合盖(2)、内嵌盒(3)和减震组件(4);所述外盒(1)顶端的一侧铰接有闭合盖(2);所述外盒(1)的内部设有内嵌盒(3);所述内嵌盒(3)底端与外盒(1)内部底端之间的部分设有减震组件(4);所述减震组件(4)包括一号压缩室(41)、一号减震弹簧(42)、二号压缩室(43)、二号减震弹簧(44)、滑动块(45)、一号活动杆(46)、滑槽(47)、轴杆(48)、三号减震弹簧(49)和滑块(491);所述内嵌盒(3)的底端固接有若干组一号压缩室(41);所述一号压缩室(41)内部的顶端均固接有若干均匀间隔分布的一号减震弹簧(42);所述外盒(1)内部底端对应一号压缩室(41)的部分均固接有二号压缩室(43);所述二号压缩室(43)内部的底端均固接有二号减震弹簧(44);所述一号减震弹簧(42)和二号减震弹簧(44)相靠近的一端均固接有滑动块(45);所述滑动块(45)相靠近的一端共同固接有若干一号活动杆(46);所述一号活动杆(46)分别贯穿对应的一号压缩室(41)和二号压缩室(43)并与其活动连接;所述外盒(1)内部的底端开设有若干组滑槽(47);所述滑槽(47)内均固接有轴杆(48);所述二号压缩室(43)的底端均固接有滑块(491),且滑块(491)套设在轴杆(48)外侧并与轴杆(48)活动连接;所述滑块(491)的两侧均固接有三号减震弹簧(49),且三号减震弹簧(49)的另一端分别与对应的滑块(491)与滑槽(47)侧壁固接。2.根据权利要求1所述的一种减振型助力转向机包装盒,其特征在于:所述闭合盖(2)对应内嵌盒(3)的一侧设有固定组件(5);所述固定组件(5)包括挤压室(51)、压缩弹簧(52)、一号限位滑块(53)、二号活动杆(54)和泡沫垫(55);所述闭合盖(2)对应内嵌盒(3)的一侧固接有若干组挤压室(51);所述挤压室(51)内部靠近闭合盖(2)的一侧均固接有压缩弹簧(52);所述压缩弹簧(52)的另一端固接有一号限位滑块(53);所述一号限位滑块(53)远离压缩弹簧(52)的一侧固接有二号活动杆(54),且二号活动杆(54)的另一端贯...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋美英魏雷彭玉琴刘雁
申请(专利权)人:苏州吉吉包装有限公司
类型:新型
国别省市:

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