一种延长电气化铁路货场终端式接触网挂网范围的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种延长电气化铁路货场终端式接触网挂网范围的装置，包括接触网终端固定装置、接触网终端延伸装置和控制系统。在铁路货场装卸区外设置接触网终端固定装置，常规接触网挂网至接触网终端固定装置终止，常规接触网终点至装卸区车辆装卸点之间设置接触网终端延伸装置；电力机车调车作业前，接触网终端延伸装置提供延伸接触网，将挂网范围延伸至装卸区内指定位置，电力机车进入装卸区直接摘挂车辆；货场装卸作业前，接触网终端延伸装置收回至不影响装卸作业的范围，装卸作业不受影响。该装置成本低、操作简便、方便安装和检修，有效地解决了货场装卸区电力机车无法直接摘挂车辆的问题。摘挂车辆的问题。摘挂车辆的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种延长电气化铁路货场终端式接触网挂网范围的装置


[0001]本技术属于铁路电气化
，具体涉及一种延长电气化铁路货场终端式接触网挂网范围的装置。

技术介绍

[0002]全国铁路电气化率逐年提高，与电气化铁路接轨的货场运输组织模式已发生变化，由于电气化铁路区段内燃机车配属资源非常少，继续采用原来的内燃机调车作业俨然已经不现实，既使配属有内燃机车的个别车站采用内燃机调车作业也需多次转线换挂，运输效率极低。所以电气化铁路采用电力机车调车作业是必然趋势，然而现有技术方案下电力机车无法直接摘挂装卸区车辆，因为现有货场接触网悬挂方式下的挂网范围（接触网终点）最大到货场边最后一根接触网支柱处，货场装卸区域内受装卸作业限制无法悬挂接触网，而根据铁路技术管理规程要求，电力机车调车时距接触网终点应有10m的安全距离，即电力机车停车位置距离装卸区或装卸区车辆至少有10米的距离，所以电力机车无法与装卸区第一节车辆直接连接。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服现有电力机车无法直接摘挂装卸区车辆的问题，提出了一种延长电气化铁路货场终端式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种延长电气化铁路货场终端式接触网挂网范围的装置，包括接触网终端固定装置、接触网终端延伸装置以及控制系统，其特征是：接触网终端固定装置用于接触网终端下锚和衔接接触网终端延伸装置，所述接触网终端固定装置的一侧用于锚固柔性或刚性接触网，另一侧连接接触网终端延伸装置；接触网终端延伸装置一端与所述接触网终端固定装置连接，另一端向装卸区延伸，接触网终端延伸装置由至少1组移动接触网支撑装置悬挂，第一组移动接触网支撑装置同接触网终端固定装置合建，并将接触网终端延伸装置悬挂于铁路上方满足电力机车正常取电；所述接触网终端延伸装置以接触网终端固定装置为起点向外提供可延伸至指定位置、也可收回至铁路装卸影响范围外的移动接触网。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建昇，肖清君，顾俭，项琨，张长江，白玉柱，
申请(专利权)人：新疆铁道勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：