【技术实现步骤摘要】
一种高速公路改扩建工程车道级智能诱导方法
[0001]本专利技术涉及高速公路改扩建诱导方案
,特别是涉及一种高速公路改扩建工程车道级智能诱导方法。
技术介绍
[0002]随着经济社会的快速发展,我国大部分高速公路的基本标准已不能够满足经济发展的需求,其初始建设标准低,通行能力不足,服务水平下降,因此,普遍面临改扩建问题。高速公路改扩建工程能够在一定程度提高公路服务水平,促进我国道路建设事业发展,但改扩建工程会对现有行车环境造成一定影响,如工程施工期间会增加作业区段道路通行压力、高速公路车速与施工区域产生矛盾、施工作业区对车辆通行安全的影响等。
[0003]迫于交通压力,往往是在通车条件下进行高速公路改扩建工程施工,即“边通车、边施工”,故而在实际施工中会设计多次交通导改调流,在交通导改调流的过程中,一般应用于工程中的交通诱导方法是先完全做好新铺设的、未通车的一次性临时镀锌移动钢护栏隔离设施,然后再进行调流、导改;在调流导改过程中,一般要考虑10公里以上临时交安设施材料一次性镀锌移动钢护栏的用量,按每延米450元 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路改扩建工程车道级智能诱导方法,其特征在于,具体包括如下步骤:S1、确定高速公路改扩建的范围及类型;S2、按照高速公路改扩建类型对车辆进行分流;S3、根据车辆分流的方式,对车型进行分类;S4、将高速公路改扩建的范围信息、车辆分流信息和车型分类信息传输至定位导航装置;S5、对于开启GPS定位系统的车辆,利用定位导航装置查看前方路段情况,并根据自身车型选择最优路段;S6、对于未开启GPS定位系统的车辆,根据高速公路改扩建的范围在改扩建的前段建设方向引导装置,为行驶车辆提供提前提醒变道的功能。2.根据权利要求1所述的高速公路改扩建工程车道级智能诱导方法,其特征在于,所述高速公路改扩建的类型包括中断交通和不中断交通。3.根据权利要求2所述的高速公路改扩建工程车道级智能诱导方法,其特征在于,所述中断交通采用交通便道分流方式对车辆进行分流。4.根据权利要求2所述的高速公路改扩建工程车道级智能诱导方法,其特征在于,所述不中断交通采用施工便道分流或者路网分流的方式对车辆进行分流。5.根据权利要求1所述的高速公路改扩建工程车道级智能诱导方法,其特征在于,所述车型是根据服务对象将出行车辆分为货车和客车;所述客车无需细分;所述货车需先确定分流优先级,并利用组合式算法通过服务水平分析确定货车的车型。6.根据权利要求5所述的高速公路改扩建工程车道级智能诱导方法,其特征在于,所述货车根据荷载大小将货车分为小型货车、中型货车、大型货车、特大型货车、拖挂车和集装箱;将大型及以上货车,即所述大型货车、特大型货车、集装箱及所述拖挂车,...
【专利技术属性】
技术研发人员:俄广迅,李思李,胡超,田波,蒋庆,黄智健,叶铮,陈庆征,石南,
申请(专利权)人:交通运输部公路科学研究所,
类型:发明
国别省市:
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