一种舰载装备供暖装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种舰载装备供暖装置，属于供暖技术领域，该供暖装置包括地暖管、加热系统、驱动机构以及水容加压装置，水容加压装置采用密封保温结构，水容加压装置包括外壳体，外壳体内设置有密封板，密封板将所述的外壳体分隔形成加压仓以及存水仓，在所述的密封板上固定有连通管，所述的连通管两端的端口分别位于加压仓以及所述的存水仓中，在所述的连通管上设置有电池阀，本发明专利技术中的供暖装置主要实现了在驱动机构以及加热系统不工作的情况下，通过加压以及减压操作将供热载体注入到地暖管中进行供热，提高了热量利用率，本发明专利技术还公开了上述供暖装置的使用方法，另外，本发明专利技术中的地暖管长度可调节，适配不同尺寸的空间铺设，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种舰载装备供暖装置及使用方法


[0001]本专利技术属于供暖
，具体地说，涉及一种舰载装备供暖装置及使用方法。

技术介绍

[0002]舰载装备供暖装置是一种适用于在舰艇以及野外执行任务方舱的狭小空间内进行供暖的系统，在现有技术中，针对舰艇以及方舱等狭小空间进行供暖时，通常采用加热装置进行供暖，加热装置包括电吹风、空调等，在密闭狭小空间中，电吹风供热不可取，主要是因为存在安全隐患问题，可能导致密闭空间中电缆绝缘层软化或引起火灾；而使用空调的主要缺陷是费电，空调需要不断工作才能达到保温功能，需要持续供电。为了解决上述技术问题，现有技术中采用如下技术方案：
[0003]现有技术中采用加热水暖的方式进行供暖，加热水暖系统包括加热系统、驱动机构以及水仓，在狭小的空间中设置有地暖管，地暖管内注入水，加热系统对水进行加热，驱动机构驱使水流动进行循环，使得温度较高的水进入到地暖管内达到供暖的效果，但是，现有技术中的加热水暖方式才存在如下缺陷：
[0004]由于现有技术中舰艇以及方舱内的空间较小，加热系统、驱动机构以及水仓设置在设备仓中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舰载装备供暖装置，包括地暖管(10)、加热系统(20)、驱动机构(30)以及水容加压装置(40)，水容加压装置(40)、驱动机构(30)、加热系统(20)以及地暖管(10)之间依次连通；还包括驱使括地暖管(10)、加热系统(20)、驱动机构(30)工作以及水容加压装置(40)加压或减压操作的控制系统；其特征在于：所述的水容加压装置(40)采用密封保温结构；所述的水容加压装置(40)包括外壳体(41)，在所述的外壳体(41)内设置有密封板(44)，密封板(44)将所述的外壳体(41)分隔形成加压仓(45)以及存水仓(46)，在所述的密封板(44)上固定有连通管(47)，所述的连通管(47)两端的端口分别位于加压仓(45)以及所述的存水仓(46)中，在所述的连通管(47)上设置有电池阀(471)，控制系统控制电池阀(471)的开启或关闭状态。2.根据权利要求1所述的舰载装备供暖装置，其特征在于：所述的地暖管(10)与水容加压装置(40)之间通过提升管(42)连通，在所述的提升管(42)上设置有注水单向阀(43)，注水单向阀(43)向水容加压装置(40)内侧开启。3.根据权利要求1所述的舰载装备供暖装置，其特征在于：所述的水容加压装置(40)与驱动机构(30)连接的管道上设置有排水单向阀(48)，排水单向阀(48)朝驱动机构(30)方向开启。4.根据权利要求1所述的舰载装备供暖装置，其特征在于：当地暖管(10)与水容加压装置(40)内的供热载体温度一致，加热系统(20)以及驱动机构(30)停止工作，水容加压装置(40)内的供热载体液面齐平。5.根据权利要求1所述的舰载装备供暖装置，其特征在于：水容加压装置(40)工作对加压仓(45)进行加压，外侧的控制系统控制连通管(47)中的电池阀(471)关闭，存水仓(46)中的供热载体液面高于加压仓(45)内的液面。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳平，赵文静，汪洋，王垒，张宇，刘子徐，
申请(专利权)人：中国人民解放军九一四零四部队第三四零所，
类型：发明
国别省市：