一种进气格栅电机固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种进气格栅电机固定结构，包括框架主体，所述框架主体上设置有电机放置槽，所述电机放置槽的一端设置有弹性定位件，所述电机放置槽的另一端设置有第一固定筋，所述电机放置槽的侧面设置有第二固定筋。本实用新型专利技术的进气格栅电机固定结构，不需要使用额外的连接件，安装快捷，节省了装配时间，提高了装配效率。高了装配效率。高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种进气格栅电机固定结构


[0001]本技术涉及电机固定
，特别涉及一种进气格栅电机固定结构。

技术介绍

[0002]汽车装配主动进气格栅可以减低行驶时的空气阻力，节省汽车燃油消耗，降低排放，在冬季时可以缩短发动机热机的时间，提高燃油效率。主动进气格栅分为可见主动进气格栅和不可见主动进气格栅。不可见进气格栅按电机的安装位置不同分为电机中置和电机侧置。电机中置即电机安装在框架两个开口的中间位置，电机侧置是电机安装在框架的一侧。
[0003]目前，无论进气格栅的电机安装在框架的中间还是框架的侧边，都需要用到额外的连接零件去固定电机，例如自攻螺钉或者塑料插销，如图1所示，塑料插销03插入电机02的两个销孔中，电机02的左右侧由框架01上的筋定位。如图2所示，电机02通过自攻螺钉04连接在框架01上。现有的连接方式需要使用额外的连接件，增加了整个总成的重量，装配时需要的安装时间长。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种进气格栅电机固定结构，不需要使用额外的连接件，安装快捷，节省了装配时间。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种进气格栅电机固定结构，包括框架主体，所述框架主体上设置有电机放置槽，所述电机放置槽的一端设置有弹性定位件，所述电机放置槽的另一端设置有第一固定筋，所述电机放置槽的侧面设置有第二固定筋。
[0007]可选地，所述电机放置槽的顶端设置有所述弹性定位件，所述电机放置槽的底端设置有所述第一固定筋。
[0008]可选地，所述电机放置槽的槽底面上设置有支撑筋。
[0009]可选地，所述弹性定位件为弹性卡板，所述弹性卡板的用于卡紧的端部设置有卡紧弯头。
[0010]可选地，所述第二固定筋包括左侧固定筋和右侧固定筋。
[0011]可选地，所述左侧固定筋和右侧固定筋均设置有若干个；所述左侧固定筋和右侧固定筋的设置位置对称。
[0012]可选地，所述支撑筋设置有若干个，若干个所述支撑筋平行且间隔设置。
[0013]可选地，所述弹性卡板的一端固定连接在所述电机放置槽的顶端面上，另一端为悬臂设置的卡紧弯头端。
[0014]可选地，所述卡紧弯头端靠近所述电机放置槽的槽底面设置。
[0015]可选地，所述电机放置槽与所述框架主体为一体结构。
[0016]从上述技术方案可以看出，本技术提供的进气格栅电机固定结构，包括对电
机两侧和一端定位的定位筋板，以及对电机另一端定位的弹性定位件，电机安装时，直接卡接在所述电机放置槽内，不需要使用额外的连接定位件，相对现有的主动进气格栅总成，减少了零件数量，减轻了重量，不需要拧连接螺钉，节省了连接装配时间，装配快捷，优化了装配工艺。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为现有技术中的一种进气格栅电机固定结构的结构示意图；
[0019]图2为现有技术中的另一种进气格栅电机固定结构的结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例提供的进气格栅电机的连接结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例提供的进气格栅电机固定结构的结构示意图；
[0022]图5为图4中的A
‑
A处的剖视结构示意图；
[0023]图6为本技术实施例提供的弹性卡板定位位置的局部放大结构示意图。
[0024]其中：
[0025]01、框架，02、电机，03、塑料插销，04、自攻螺钉，1、框架主体，101、弹性卡板，102、右侧固定筋，103、支撑筋，104、第一固定筋，105、左侧固定筋，2、电机。
具体实施方式
[0026]本技术公开了一种进气格栅电机固定结构，不需要使用额外的连接件，安装快捷，节省了装配时间。
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图3至图6，本技术提供了一种进气格栅电机固定结构，包括框架主体1，框架主体1上设置有电机放置槽，所述电机放置槽的一端设置有弹性定位件，所述电机放置槽的另一端设置有第一固定筋104，所述电机放置槽的侧面设置有第二固定筋。
[0029]其中，所述电机放置槽为开口槽，包括侧板和槽底面，使用时，所述电机放置槽竖直放置，此时，所述槽底面竖直放置，四个侧板围设在所述槽底面的四周，一个侧板位于所述槽底面的顶端位置，另一侧板位于所述槽底面的底端位置，另两个侧板分列在所述槽底面的两侧位置，如图4所示。所述电机放置槽与框架主体1为一体结构。电机2放置在所述电机放置槽内，所述弹性定位件卡在电机2一端的定位卡槽内，用于对电机2的此端进行定位，第一固定筋104用于卡在电机2的另一端的卡槽内，所述第二固定筋设置在电机2的两侧，用于对电机2的两侧限位，避免电机2左右晃动。电机2的一端设置成弹性卡接结构，另外三个侧面设置成非弹性定位筋板结构定位，以便安装。
[0030]本技术的进气格栅电机固定结构，包括对电机2两侧和一端定位的定位筋板，
以及对电机2另一端定位的弹性定位件，电机2安装时，直接卡接在所述电机放置槽内，不需要使用额外的连接定位件，相对现有的主动进气格栅总成，减少了零件数量，减轻了重量，不需要拧连接螺钉，节省了连接装配时间，装配快捷，优化了装配工艺，提高了装配效率。
[0031]具体的，所述电机放置槽的顶端设置有所述弹性定位件，所述电机放置槽的底端设置有第一固定筋104，即电机2的顶端由所述弹性定位件卡接定位，以便于安装。
[0032]为了实现电机2的可靠定位，所述电机放置槽的槽底面上设置有支撑筋103，所述电机放置槽的槽底面即为远离所述电机放置槽的槽口的面。支撑筋103用于对电机2靠近所述电机放置槽的槽底面的面进行支撑定位，从而降低对所述电机放置槽的槽底面的粗糙度的要求，同时提高支撑的可靠性。进一步的，支撑筋103设置有若干个，若干个支撑筋103平行且间隔设置。在一具体实施例中，支撑筋103设置有三个，在其他实施例中，支撑筋103也可以设置其他数量，例如2个或者四个等，此处不做限定。
[0033]进一步的，所述弹性定位件为弹性卡板101，弹性卡板101设置成悬臂梁结构，弹性卡板101的用于卡紧的端部设置有卡紧弯头，所述卡紧弯头的卡紧侧为弧形，参照图5和图6，减少卡紧侧的应力集中点，提高卡紧侧与卡紧槽的接触面积本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种进气格栅电机固定结构，包括框架主体(1)，所述框架主体(1)上设置有电机放置槽，其特征在于，所述电机放置槽的一端设置有弹性定位件，所述电机放置槽的另一端设置有第一固定筋(104)，所述电机放置槽的侧面设置有第二固定筋。2.根据权利要求1所述的进气格栅电机固定结构，其特征在于，所述电机放置槽的顶端设置有所述弹性定位件，所述电机放置槽的底端设置有所述第一固定筋(104)。3.根据权利要求1所述的进气格栅电机固定结构，其特征在于，所述电机放置槽的槽底面上设置有支撑筋(103)。4.根据权利要求1所述的进气格栅电机固定结构，其特征在于，所述弹性定位件为弹性卡板(101)，所述弹性卡板(101)的用于卡紧的端部设置有卡紧弯头。5.根据权利要求1所述的进气格栅电机固定结构，其特征在于，所述第二固定筋包括左侧固定筋(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴诚刚，李显，
申请(专利权)人：麦格纳汽车外饰系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：