本申请涉及混凝土性能试验的领域，尤其是涉及一种公路工程监理用混凝土坍落度试验装置，其包括测试板和设置在测试板上的测试筒，所述测试筒与测试板可拆卸连接，所述测试板上设置有用于固定测试筒在测试板上的固定组件；所述测试板上设置有测量结构，所述测量结构包括测量杆、辅助杆和用于调节辅助杆在测量杆上位置的连接组件，所述测量杆上设置有刻度线，所述连接组件安装在测量杆上，所述辅助杆与连接组件可拆卸连接，所述辅助杆与测量杆垂直设置，所述测量杆固定在测试板上。本申请具有减少测量误差的效果。少测量误差的效果。少测量误差的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程监理用混凝土坍落度试验装置
[0001]本申请涉及混凝土性能试验的领域，尤其是涉及一种公路工程监理用混凝土坍落度试验装置。
技术介绍
[0002]坍落度是指混凝土的和易性，和易性是指混凝土是否易于施工操作和均匀密实的性能，和易性是一个很综合的性能，其包含了混凝土的流动性、粘聚性以及保水性。影响和易性主要因素有：用水量、水灰比、砂率、水泥品种、骨料条件、时间和温度、外加剂等多个方面。
[0003]相关技术采用的测试方法为：用一个喇叭状的塌落度筒，大口朝下小口朝上，灌入混凝土并分三次填装，每次填装后用捣锤沿筒壁均匀地由外向内击多次，捣实后抹平，然后拔起塌落度筒，混凝土因自重产生塌落现象，通过竖直设置直尺测量塌落度筒的高度和塌落后混凝土最高点的高度，用筒高减去塌落后混凝土最高点的高度，所得差值即称为塌落度。
[0004]针对上述的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷，在高度测量时，可能会出现直尺偏移造成测量不准确的现象出现。
技术实现思路
[0005]为了减少出现测量误差的现象，本申请提供一种公路工程监理用混凝土坍落度试验装置。
[0006]本申请提供的一种公路工程监理用混凝土坍落度试验装置采用如下的技术方案：
[0007]一种公路工程监理用混凝土坍落度试验装置，包括测试板和设置在测试板上的测试筒，所述测试筒与测试板可拆卸连接，所述测试板上设置有用于固定测试筒在测试板上的固定组件；所述测试板上设置有测量结构，所述测量结构包括测量杆、辅助杆和用于调节辅助杆在测量杆上位置的连接组件，所述测量杆上设置有刻度线，所述连接组件安装在测量杆上，所述辅助杆与连接组件可拆卸连接，所述辅助杆与测量杆垂直设置，所述测量杆固定在测试板上。
[0008]通过采用上述技术方案，测试筒能够固定在测试板上，以减少出现测试筒移动的现象进而影响测量的结果，辅助杆在测量杆上移动，辅助杆与测量杆垂直设置，能够与对测量筒的高度以及测量混凝土试样的高度进行测量，以计算坍落度，减少误差的出现。
[0009]优选的，所述连接组件包括连接架、压杆、复位件和用于固定辅助杆的限位杆，所述连接架套设在测量杆上，所述压杆与连接架滑动连接，所述复位件套设在压杆上用于使压杆与测量杆抵接，所述连接架与压杆相对的侧面与测量杆抵接。
[0010]通过采用上述技术方案，复位件是压杆压紧在测量杆上，压杆与连接架夹持在测量杆上，移动压杆能够在使连接架在测量杆上滑动，以调节连接架在测量杆上的位置。
[0011]优选的，所述压杆靠近测量杆的端部设置有压板。
[0012]通过采用上述技术方案，用于增大压杆与测量杆的接触面积。
[0013]优选的，所述压板设置为弧形板以使压板上的弧形面与测量杆的外表面贴合。
[0014]通过采用上述技术方案，进一步增大压杆与测量杆的接触面积。
[0015]优选的，所述复位件设置为弹簧，所述弹簧的两端分别与连接架、压杆固定。
[0016]通过采用上述技术方案，弹簧的设置用于使压杆压紧在测量杆上，以使压杆和连接架夹持在测量杆上。
[0017]优选的，所述限位杆固定设置在连接架上，所述限位杆与测量杆平行间隔设置以夹持辅助杆。
[0018]通过采用上述技术方案，将辅助杆自限位杆与测量杆之间的间隔内，以使限位杆将测量杆固定。
[0019]优选的，所述固定组件包括插块，所述测试筒上设置有固定板，所述固定板上开设有插孔一，所述测试板上开设有插孔二，所述插块与插孔一、插孔二插接。
[0020]通过采用上述技术方案，插块插接在插孔一和插孔二内，以将固定板快速的固定在测试板上，以达到使测试筒与测试板可拆卸连接的目的。
[0021]优选的，所述插块设置为圆台型块状结构，所述插孔一、插孔二设置为圆台型孔状结构。
[0022]通过采用上述技术方案，方便插块插接在插孔一和插孔二内。
附图说明
[0023]图1是本申请的整体结构示意图。
[0024]图2是示出固定组件的剖面结构示意图。
[0025]图3是示出连接组件的结构示意图。
[0026]图4是示出连接架的结构的结构示意图。
[0027]附图标记：1、测试板；10、插孔一；11、万向轮；12、推手；2、测试筒；20、漏斗；200、插板；21、固定板；210、插孔二；3、固定组件；30、插块；31、挂绳；4、测量杆；40、刻度线；5、连接组件；50、连接架；500、连接板；501、连接杆一；502、连接杆二；51、压杆；510、手柄；511、压板；52、复位件；53、限位杆；530、弯折杆；6、辅助杆；7、测量线。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
[0029]本申请实施例公开一种公路工程监理用混凝土坍落度试验装置。参照图1，公路工程监理用混凝土坍落度试验装置包括测试板1以及设置在测试板1上的测试筒2，测试筒2设置为横截面呈圆形的喇叭状筒体，测试筒2的两端均开口设置，测试筒2一端的直径大于另一端的直径，使直径较小的的端部朝上设置，将测试筒2竖直设置在测试板1上。测试筒2的顶部设置漏斗20，漏斗20的底端设置有环形的插板200，插板200能够插接在测试筒2上端的开口处。测试筒2的底端设置有固定板21，测试板1上设置有固定组件3，固定组件3用固定测试筒2在测试板1上，以减少测试筒2在试验过程中出现偏移的现象。测试板1上设置有测量结构，测量结构用于测试混凝土的坍落度。测试板的下表面设置有若干万向轮11，测试板的上表面设置有推手12，比便于测试板1的移动。
[0030]参照图1和图2，固定组件3包括插块30和挂绳31，挂绳31的两端分别与测试板1、插块30连接，测试筒2直径较大的一端的端部设置有固定板21，固定板21上开设有插孔一10，测试板1上开设有插孔二210，插孔一10与插孔二210均设置为倒圆台形状的通孔，插块30设置为圆台型块，直径较大一端的端面与挂绳31连接，插块30能够插接在插孔一10和插孔二210内，以将测试筒2固定在测试板1上。
[0031]参照图1和图3，测试结构包括测量杆4、连接组件5和辅助杆6，测量杆4竖直设置在测试板1上，测量杆4的横截面呈圆形设置，测量杆4的侧壁上设置有刻度线40，连接组件5设置在测量杆4上，连接组件5能够在测量杆4上滑动。辅助杆6水平设置，辅助杆6的横截面呈矩形设置，辅助杆6安装在连接组件5上且辅助杆6与连接组件5可拆卸连接。连接组件5的数量设置两个，辅助杆6的数量设置为一个，辅助杆6上安装在高处的连接组件5上以测量测试筒2的筒高，测量完成后取下辅助杆6，向上拔出测试筒2使混凝土坍落，再将辅助杆6安装在低处的连接组件5，对混凝土试样的高度进行测量，连接组件5之间的差值即是混凝土的塌落度。
[0032]参照图3和图4，连接组件5包括连接架50、压杆51、复位件52和限位杆53，连接架50包括连接板500、连接杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程监理用混凝土坍落度试验装置，其特征在于：包括测试板(1)和设置在测试板(1)上的测试筒(2)，所述测试筒(2)与测试板(1)可拆卸连接，所述测试板(1)上设置有用于固定测试筒(2)在测试板(1)上的固定组件(3)；所述测试板(1)上设置有测量结构，所述测量结构包括测量杆(4)、辅助杆(6)和用于调节辅助杆(6)在测量杆(4)上位置的连接组件(5)，所述测量杆(4)上设置有刻度线(40)，所述连接组件(5)安装在测量杆(4)上，所述辅助杆(6)与连接组件(5)可拆卸连接，所述测量杆(4)垂直设置在测试板(1)上，所述辅助杆(6)与测量杆(4)垂直设置，所述测量杆(4)固定在测试板(1)上。2.根据权利要求1所述的公路工程监理用混凝土坍落度试验装置，其特征在于：所述连接组件(5)包括连接架(50)、压杆(51)、复位件(52)和用于固定辅助杆(6)的限位杆(53)，所述连接架(50)套设在测量杆(4)上，所述压杆(51)与连接架(50)滑动连接，所述复位件(52)套设在压杆(51)上用于使压杆(51)与测量杆(4)抵接，所述连接架(50)与压杆(51)相对的侧面与测量杆(4)抵接。3.根据权利要求2所述的公路工程监理用混凝土...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨书芬，张晓明，
申请(专利权)人：河南省宏力工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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