一种共用型汽轮机集成润滑油站底座制造技术

本实用新型专利技术提出一种共用型汽轮机集成润滑油站底座，包括：底板、外壁和顶板，所述外壁围绕固定在所述底板的边沿，所述顶板固定在所述外壁的顶部，所述外壁的内侧区域设置有油箱区和支撑区，所述油箱区和所述支撑区之间相隔有分隔壁，所述油箱区的上部固定润滑油站，所述油箱区通过通油管道与润滑油站相连通，所述支撑区的上部固定汽轮机组。本实用新型专利技术的共用型汽轮机集成润滑油站底座底座分为油箱区和支撑区，油箱区布置油系统，支撑区用于支撑汽轮机机组，可大幅度减少汽轮机发电机组占地面积。积。积。

【技术实现步骤摘要】
一种共用型汽轮机集成润滑油站底座


[0001]本技术属于汽轮机发电机组
，具体涉及一种共用型汽轮机集成润滑油站底座。

技术介绍

[0002]目前汽轮机发电机组中汽轮机和润滑油站均为分体式布局，其中，汽轮发电机组位于8米土建平台上，润滑油站布置在一层地面上，润滑油通过工艺管输送，这种结构有土建成本高、不便于迁移、结构不紧凑的缺点。

技术实现思路

[0003]鉴于此，本技术的目的是提供一种共用型汽轮机集成润滑油站底座，用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。
[0004]本技术提出一种共用型汽轮机集成润滑油站底座，包括：底板、外壁和顶板，所述外壁围绕固定在所述底板的边沿，所述顶板固定在所述外壁的顶部，所述外壁的内侧区域设置有油箱区和支撑区，所述油箱区和所述支撑区之间相隔有分隔壁，所述油箱区的上部固定润滑油站，所述油箱区通过通油管道与润滑油站相连通，所述支撑区的上部固定汽轮机组。
[0005]本技术还具有以下可选特征。
[0006]可选地，所述油箱区内所述底板与所述顶板之间设置有多个隔板，所述隔板的两侧边沿分别连接在所述油箱区内对边的外壁上。
[0007]可选地，所述隔板的下部设置有通油缺口，上部设置有通气缺口。
[0008]可选地，所述支撑区内所述底板与所述顶板之间竖直设置有多组支撑板，每组所述支撑板相平行。
[0009]可选地，所述隔板的上部与所述外壁的上部设置有横梁。
[0010]可选地，所述外壁或所述分隔壁的内侧分别与一组所述支撑板的一侧边沿相连接。
[0011]可选地，所述支撑区的所述顶板上还设置有多个支撑台，每个所述支撑台分别位于一组所述支撑板的上部，所述汽轮机固定在多个所述支撑台上。
[0012]可选地，所述外壁的表面还设置有多个支撑柱，每个所述支撑柱的下部与所述底板相连接，上部与所述顶板相连接。
[0013]本技术的共用型汽轮机集成润滑油站底座分为油箱区和支撑区，油箱区布置油系统，支撑区用于支撑汽轮机机组，确保满足汽轮机机组支撑要求且不会与油箱结构相互干扰，可用于大型油箱容积系统，同时可大幅度减少汽轮机发电机组占地面积。
附图说明
[0014]图1是本技术的共用型汽轮机集成润滑油站底座的内部结构示意图；
[0015]图2是本技术的共用型汽轮机集成润滑油站底座的外部结构示意图。
[0016]在以上图中：1 底板；2 外壁；3 顶板；4 分隔壁；5 隔板；501 通油缺口；502 通气缺口；6 支撑板；7 支撑台；8 支撑柱；9 横梁；A 油箱区；B 支撑区。
[0017]以下将结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明。
具体实施方式
[0018]实施例1
[0019]参考图1，本技术的实施例提出一种共用型汽轮机集成润滑油站底座，包括：底板1、外壁2和顶板3，外壁2围绕固定在底板1的边沿，顶板3固定在外壁2的顶部，外壁2的内侧区域设置有油箱区A和支撑区B，油箱区A和支撑区B之间相隔有分隔壁4，油箱区A的上部固定润滑油站，油箱区A通过通油管道与润滑油站相连通，支撑区B的上部固定汽轮机组。
[0020] 底板1呈矩形，外壁2沿着底板1的边沿焊接连接，分隔壁4连接在一对外壁2的内侧之间，将外壁2内侧的区域分隔成油箱区A和支撑区B，顶板3可与外壁2焊接连接，也可与外壁2通过螺栓组等连接件相连接，形成整体的矩形箱式撬装油站底座；油箱区A内盛放润滑油，润滑油站的进油管路和出油管路通入油箱区A内；支撑区B的上部固定汽轮机组，对汽轮机组进行支撑。
[0021]实施例2
[0022]参考图1在实施例1的基础上，油箱区A内底板1与顶板3之间设置有多个隔板5，隔板5的两侧边沿分别连接在油箱区A内对边的外壁2上。
[0023]多个隔板5在油箱区A内横向和纵向设置，每个隔板5的下部与底板1相连接顶部与顶板3相接触，对油箱区A的外壁2起到支撑作用，同时也对顶板3起到支撑作用。
[0024]实施例3
[0025]参考图1，在实施例1的基础上，隔板5的下部设置有通油缺口501，上部设置有通气缺口502。
[0026]多个隔板5将油箱区A分为多个格子，隔板5通过下部的通油缺口501相连通，使各个格子内的油液相通，同时隔板5的顶部的通气缺口501使各个格子的上部相导通，使每个格子的气压相等，出油进油正常。
[0027]实施例4
[0028]参考图1，在实施例2的基础上，隔板5的上部与外壁2的上部设置有横梁9。
[0029]隔板5的表面与外壁2的内侧表面之间的距离较远，在隔板5的上部与外壁2的上部之间连接横梁9，可对顶板3的下侧起到支撑作用。
[0030]实施例5
[0031]参考图1，在实施例1的基础上，支撑区B内底板1与顶板3之间竖直设置有多组支撑板6，每组支撑板6相平行。
[0032]每组支撑板6包括三个等距平行的支撑板6，每个支撑板6的下端固定连接在底板1上，上端与顶板3接触。
[0033]实施例6
[0034]参考图1，在实施例5的基础上，外壁2或分隔壁4的内侧分别与一组支撑板6的一侧边沿相连接。
[0035]每组支撑板6的一边分别垂直连接在外壁1或分隔壁4的表面，对外壁1和分隔壁4起到结构加强作用，并与外壁2和分隔壁4共同支撑汽轮机组的重量。
[0036]实施例7
[0037]参考图1，在实施例6的基础上，支撑区B的顶板3上还设置有多个支撑台7，每个支撑台7分别位于一组支撑板6的上部，汽轮机固定在多个支撑台7上。
[0038]支撑台7共有四个，四个支撑台7分别焊接固定连接在每组支撑板6上方的顶板3上，四个支撑台7的顶部高度相等。
[0039]实施例8
[0040]参考图1，在实施例1的基础上，外壁2的表面还设置有多个支撑柱8，每个支撑柱8的下部与底板1相连接，上部与顶板3相连接。
[0041]支撑柱8为矩形钢结构支撑柱，其上下两端分别与底板1和顶板3固定连接，其一侧面与外壁2焊接连接，并在四个外壁2上等距离分布。
[0042]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共用型汽轮机集成润滑油站底座，其特征在于，包括：底板（1）、外壁（2）和顶板（3），所述外壁（2）围绕固定在所述底板（1）的边沿，所述顶板（3）固定在所述外壁（2）的顶部，所述外壁（2）的内侧区域设置有油箱区（A）和支撑区（B），所述油箱区（A）和所述支撑区（B）之间相隔有分隔壁（4），所述油箱区（A）的上部固定润滑油站，所述油箱区（A）通过通油管道与润滑油站相连通，所述支撑区（B）的上部固定汽轮机组。2.根据权利要求1所述的共用型汽轮机集成润滑油站底座，其特征在于，所述油箱区（A）内所述底板（1）与所述顶板（3）之间设置有多个隔板（5），所述隔板（5）的两侧边沿分别连接在所述油箱区（A）内对边的外壁（2）上。3.根据权利要求2所述的共用型汽轮机集成润滑油站底座，其特征在于，所述隔板（5）的下部设置有通油缺口（501），上部设置有通气缺口（502）。4.根据权利要求2所述的共用型汽轮机集成润滑油站底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘朝，常少雄，郭丹蕾，杨充，冀雪雁，史佳祥，王荣，杨方，杨哲，高磊，韩东，周超凡，张李娟，强玉波，
申请(专利权)人：西安陕鼓备件辅机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：