一种具有平衡效果的运轨单轨车制造技术

本实用新型专利技术涉及运轨单轨车技术领域，具体的说是一种具有平衡效果的运轨单轨车，包括车体，所述车体外表面固定安装固定横块，所述固定横块外表面固定安装把手，所述车体表面固定安装放取板，所述放取板通过左右两侧的空槽固定安装有移动组件。本实用新型专利技术通过导向块和导向槽的滑动配合，从而推动刹车垫向转轴抵紧，在抵紧后利用拉动卡杆从导向块中的凹槽插向卡槽中，有利于调节转轴在转动不同位置时的卡紧，并且可以通过转动在转轴轴身上的支撑长杆从而可以调节不同的位置进而可以拉进和铁轨轨道的位置，从而利用支撑长杆杆身的第一支撑轮抵铁轨轨道，方便于卡紧和不同位置的调整并最终形成抵紧铁轨轨道的目的，从而可以保证了车体的平衡性。车体的平衡性。车体的平衡性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有平衡效果的运轨单轨车


[0001]本技术涉及运轨单轨车
，具体而言，涉及一种具有平衡效果的运轨单轨车。

技术介绍

[0002]单轨系统中的轨道可以建设在道路中央分隔带或狭窄街道上，不单独占用路面，属于运能接近地铁系统的中运量城市轨道交通系统。它具有爬坡能力强、转弯半径小、适应多种地形、噪音小、综合建设技术要求低、总体造价成本低以及施工周期较短等优点。
[0003]但是，在现有的云轨单轨车中，在运输过程中容易造成晃动从而导致运输的物品掉落进而造成的不平衡和稳定性，并且在很容易只有两个支撑轮的情况下造成晃动而导致的不平衡，而且不能调节卡紧支撑轮，造成的支撑轮卡紧不了铁轨轨道上。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种具有平衡效果的运轨单轨车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种具有平衡效果的运轨单轨车，包括车体，所述车体外表面固定安装固定横块，所述固定横块外表面固定安装把手，所述车体表面固定安装放取板，所述放取板通过左右两侧的空槽固定安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有平衡效果的运轨单轨车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）外表面固定安装固定横块（2），所述固定横块（2）外表面固定安装把手（3），所述车体（1）表面固定安装放取板（11），所述放取板（11）通过左右两侧的空槽固定安装有移动组件（10），两侧所述移动组件（10）包括H型板（103）和单轨车轮（102），两侧所述单轨车轮（102）安装在H型板（103）的底端，所述车体（1）左右两侧表面设有限位槽（5），两侧所述限位槽（5）中滑动安装限位块（6），所述车体（1）左右两侧上表面固定安装固定杆（4），两侧所述固定杆（4）底端外表面固定安装轴承座（401），两侧所述轴承座（401）中套有螺杆（402），两侧所述螺杆（402）底端转动安装在支撑块（12）中，两侧所述螺杆（402）顶端固定安装螺帽（403），两侧所述螺杆（402）通过限位块（6）中的螺纹槽固定贯穿在顶端，所述车体（1）左右两侧表面分别固定安装四个固定块（9），四个所述固定块（9）中固定转动安装圆杆（8），两侧所述圆杆（8）固定贯穿在限位块（6）的底端，两侧所述限位块（6）外表面固定安装支撑组件（7）。2.根据权利要求1所述的一种具有平衡效果的运轨单轨车，其特征在于：所述支撑组件（7）包括支撑板（701）、转轴（711）和支撑长杆（708），两侧所述支撑板（701）固定安装在限位块（6）的外表面，两侧所述支撑板（701）板身左右两侧分别设有两个导向槽（707），四个所述导向槽（707）中固定安装第一弹簧（702）的底端，四个所述第一弹簧（702）顶端固定连接滑行块（713）的底端，四个所述滑行块（713）的顶端固定安装刹车垫（712），四...

【专利技术属性】
技术研发人员：周汉平，
申请(专利权)人：武汉恒安土石方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：