车体部件中转夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了车体部件中转夹具，属于部件定位技术领域，包括支架、多个夹紧板和驱动机构。支架的顶端设有多个支撑板。多个夹紧板与多个支撑板一一对应，夹紧板铰接在相对应的支撑板上。驱动机构包括转动连接在夹紧板与支撑板铰接轴上的扇形蜗轮和与扇形蜗轮传动配合的蜗杆，扇形蜗轮的一端连接在夹紧板上，蜗杆连接在支架上并具有绕自身轴线转动的自由度；蜗杆驱动扇形蜗轮转动，用于带动夹紧板向支撑板一侧转动，以将车体部件夹紧在支撑板上。本实用新型专利技术提供的车体部件中转夹具中通过扇形蜗轮蜗杆的传动配合能够在稳定定位车体部件的基础上，实现自锁，保证了中转过程中的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
车体部件中转夹具


[0001]本技术属于部件定位
，更具体地说，是涉及车体部件中转夹具。

技术介绍

[0002]汽车的各种零部件在加工过程中都会使用定位夹具，并且需要借助夹具对车体部件进行中转，现有的夹具在中转过程中无法有效的定位车体部件，造成车体部件的晃动稳定性较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供车体部件中转夹具，旨在解决无法有效的定位车体部件，在中转过程中车体部件晃动稳定性较低问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供车体部件中转夹具，包括：
[0005]支架，所述支架的顶端设有多个支撑板；
[0006]多个夹紧板，与多个所述支撑板一一对应，所述夹紧板铰接在相对应的所述支撑板上；
[0007]驱动机构，所述驱动机构包括转动连接在所述夹紧板与所述支撑板铰接轴上的扇形蜗轮和与所述扇形蜗轮传动配合的蜗杆，所述扇形蜗轮的一端连接在所述夹紧板上，所述蜗杆连接在所述支架上并具有绕自身轴线转动的自由度；所述蜗杆驱动所述扇形蜗轮转动，用于带动所述夹紧板向所述支撑板一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车体部件中转夹具，其特征在于，包括：支架，所述支架的顶端设有多个支撑板；多个夹紧板，与多个所述支撑板一一对应，所述夹紧板铰接在相对应的所述支撑板上；驱动机构，所述驱动机构包括转动连接在所述夹紧板与所述支撑板铰接轴上的扇形蜗轮和与所述扇形蜗轮传动配合的蜗杆，所述扇形蜗轮的一端连接在所述夹紧板上，所述蜗杆连接在所述支架上并具有绕自身轴线转动的自由度；所述蜗杆驱动所述扇形蜗轮转动，用于带动所述夹紧板向所述支撑板一侧转动，以将车体部件夹紧在所述支撑板上。2.如权利要求1所述的车体部件中转夹具，其特征在于，所述扇形蜗轮靠近所述夹紧板的一侧设有连接座，所述扇形蜗轮通过所述连接座连接在所述夹紧板上。3.如权利要求2所述的车体部件中转夹具，其特征在于，所述连接座焊接固定在所述扇形蜗轮上。4.如权利要求1所述的车体部件中转夹具，其特征在于，所述支架包括底板以及安装在所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴孝鸿，
申请(专利权)人：天津龙锋伟业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：