【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡器减振块冷流道防粘模成型装置
[0001]本技术涉及汽车设备
，特别涉及一种汽车换挡器减振块冷流道防粘模成型装置。
技术介绍
[0002]变速器换挡杆是变速器的重要部件，换挡杆和操纵盖安装在后体上，球头隔套安装在换挡杆上，换挡拨块通过紧固螺栓与换挡轴连接，球头隔套与换挡拨块间隙配合，在整车行驶过程中，由于发动机的振动激励以及整车悬置等的匹配，可能引起变速器换挡杆的振动、异响等，因此在汽车换挡器内通常设置有减振块。但目前，现有的汽车换挡器减振块冷流道防粘模成型装置，在对减振块冷流道进行成型的过程中，减振块容易与模具产生粘连，从而导致减振块与模具分离时较为费力。
[0003]因此，专利技术一种汽车换挡器减振块冷流道防粘模成型装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车换挡器减振块冷流道防粘模成型装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车换挡器减振块冷流道防粘模成型装置，包括上模具，所述上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡器减振块冷流道防粘模成型装置，包括上模具(1)，其特征在于：所述上模具(1)的下表面中部固定连接有成型块(2)，所述成型块(2)的外侧壁倾斜设置，所述上模具(1)的中部贯穿连接有活动杆(3)，所述活动杆(3)的下端贯穿成型块(2)的中部并延伸至成型块(2)的下方，所述成型块(2)的中部环形开设有导温槽(5)，所述导温槽(5)的一侧内壁开设有冷水槽(4)，所述导温槽(5)的内腔设置有导温板(6)，所述导温板(6)的内侧壁与活动杆(3)的外侧壁贴合连接，所述导温板(6)的外侧壁与导温槽(5)的一侧内壁贴合连接，所述导温槽(5)的一侧内壁的上下两端均环形开设有密封槽(7)，所述密封槽(7)的内腔设置有与密封槽(7)相适配的密封圈(8)，所述密封圈(8)的内侧壁与导温板(6)的外侧壁贴合连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡器减振块冷流道防粘模成型装置，其特征在于：所述活动杆(3)的上端外侧通过螺纹套接有定位套(9)，所述定位套(9)的外侧壁两端均固定连接有支架(10)，所述支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏燕，黄成艳，刘川，
申请(专利权)人：浙江一番汽车配件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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