一种环保型有机发动机试机液制造技术

本发明专利技术属于发动机试机液技术领域，具体公开了一种环保型有机发动机试机液，包括有机羧酸、水溶性有机醇胺、铝缓蚀剂、铜缓蚀剂、冷却剂和去离子水，所述有机羧酸包括十二碳二元酸、葵二酸和C11

【技术实现步骤摘要】
一种环保型有机发动机试机液


[0001]本专利技术属于发动机试机液
，具体涉及了一种环保型有机发动机试机液。

技术介绍

[0002]发动机在装配前需经过试机工序，在一定的负荷、运转、功率等条件下进行测试运转，从而判定发动机出厂检测是否合格。因试机运行会发热，温度可能在80℃以上，且持续时间在30min以上，因此发动机的冷却系统在试机过程中需加入试机液，而试机完成后排出试机液，再存放或直接装车，其主要作用是保证发动机试机过程以及存放、运输过程中不锈蚀。
[0003]发动机在试机过程中会经历短期的冷热交变、气液相交变的过程，且发动机内部存在铝、铜、铸铁、镀锡等多种金属部件，在高温高湿条件下极易产生电位差，从而导致锈蚀。目前市场上为增强试机液的防腐性，大多数试机液添加了对人体或环境有害的物质，比如：专利申请号为CN200910217784.2的“汽车发动机出厂前三防试机液”中，配方含有亚硝酸钠，亚硝酸钠在胺类物质存在的条件下易生成致癌物质亚硝胺，对人体健康存在隐患；专利申请号为CN201210000631.4的“一种环保型发动机试机液”中，配方含有偏硅酸钠，根据《危险化学品名录2015》，此物质属于危险化学品；而专利申请号为CN201710959300.6的“有机发动机试机液”中，配方含有六次甲基四胺，根据《危险化学品名录2015》，此物质属于危险化学品。
[0004]另外市场上为了增强与发动机冷却液的兼容性，大多数试机液中还会添加超过5％质量占比的乙二醇，乙二醇由于易水解呈酸性，从而加速了发动机的锈蚀进程；基于上述问题本申请提供了一种对黑色金属具有优异的气
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液相防锈能力，同时对于有色金属具有极佳的气
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液相防腐能力，且不腐蚀发动机内塑胶材质的试机液，对后续发动机冷却液具有兼容性，在此条件基础上还做到了对环境和人体无伤害。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种环保型有机发动机试机液，该试机液对于黑色金属具有优异的气
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液相防锈能力，同时对于有色金属具有极佳的气
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液相防腐能力，且不腐蚀发动机内塑胶材质，对后续发动机冷却液具有兼容性，对人体或环境无害。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采用了如下的技术方案：
[0007]一种环保型有机发动机试机液，包括有机羧酸、水溶性有机醇胺、铝缓蚀剂、铜缓蚀剂、冷却剂和去离子水，所述有机羧酸包括十二碳二元酸、葵二酸和C11
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C14三元混合酸，所述水溶性有机醇胺包括异丙醇胺、甲基二乙胺和二甘醇胺，所述铝缓蚀剂包括硅氧烷酮缓蚀剂和硅酸钠，所述冷却剂为乙二醇，乙二醇的质量百分比不超过3％。
[0008]相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：
[0009]1、本方案中通过十二碳二元酸、癸二酸、C11
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C14三元混合酸、异丙醇胺、甲基二乙
胺、二甘醇胺的酸碱融合反应，再复配硅氧烷酮缓蚀剂、硅酸钠、苯并三氮唑三种缓蚀剂，能够起到对于黑色金属具有优异的气
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液相防锈能力，同时对于有色金属具有极佳的气
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液相防腐能力，同时还不腐蚀发动机内塑胶材质。
[0010]2、另外本方案中，由于冷却剂乙二醇的使用量少，质量占比不超过3％，且本方案中乙二醇会和有机羧酸或水溶性有机醇胺产生一定耦合，减少羧酸铵盐或醇胺对发动机冷却液的影响，因此本方案采用少量的乙二醇既满足了与后续发动机冷却的兼容，同时也降低了乙二醇对锈蚀的影响。
[0011]3、本方案中化学组分主要为有机物，且不含有例如亚硝酸盐、偏硅酸钠和六次甲基四胺等对人体有害的危险化学品，使得本方案提供的试机液更加环保，对人体和环境友好。
[0012]进一步，所述有机羧酸的质量百分比为16％～17％，十二碳二元酸的质量百分比为3％～7％，葵二酸的质量百分比为1～5％，C11
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C14三元混合酸的质量百分比为5％～12％。
[0013]有益效果：本范围下的试机液能够达到最优的实验效果。
[0014]进一步，所述水溶性有机醇胺的质量百分比为25％～28％，异丙醇胺的质量百分比为4％～8％，甲基二乙胺的质量百分比为8％～16％，二甘醇胺的质量百分比为5％～12％。
[0015]有益效果：本范围下的试机液能够达到最优的实验效果。
[0016]进一步，所述铝缓蚀剂的质量百分比为1.3％～1.6％，硅氧烷酮缓蚀剂的质量百分比为0.3％～1.5％，硅酸钠的质量百分比为0.1％～1％。
[0017]有益效果：本范围下的试机液能够达到最优的实验效果。
[0018]进一步，所述冷却剂的质量百分比为1％～3％。
[0019]有益效果：本范围下的试机液能够达到最优的实验效果。
[0020]本专利技术还公开了一种环保型有机发动机试机液的制备工艺，包括以下步骤：
[0021]步骤1：依次称取有机羧酸、水溶性有机醇胺、铝缓蚀剂、铜缓蚀剂、冷却剂和去离子水；
[0022]步骤2：将称量好的有机羧酸、水溶性有机醇胺和铜缓蚀剂加入溶解槽中，然后向溶解槽中加入部分去离子水，加热并搅拌，使各组分全部溶解；
[0023]步骤3：将剩下的去离子水加入到溶解槽中，再将铝缓蚀剂和冷却剂加入到溶解槽中，搅拌并使各组分全部溶解，得到试机液。
[0024]有益效果：本方案，步骤2中加入去离子水，以增加溶液中游离的H
+
和OH
‑
浓度，促进羧酸和醇胺的酸碱反应；而本反应由于需要加热促进反应的进行，因此只加入部分去离子水，能够减少加热溶液所需要的热量，达到减少能耗的效果。
[0025]另外本方案中，由于步骤2属于有机酸碱化学反应，因此铝缓蚀剂和乙二醇的加入会进行混合反应，影响反应物的生成，同时也会影响铝缓蚀剂与乙二醇的效果，因此铝缓蚀剂和乙二醇需要在有机酸碱化学反应结束后加入，以保证两者的效果不会受影响。
[0026]进一步，所述步骤2中加热的温度为60℃～80℃。
[0027]有益效果：在该温度下能够帮助各组分加快溶解，而温度过高会导致醇胺过多的挥发，导致溶液的颜色变深。
[0028]进一步，所述步骤2中搅拌的速度为60～80r/min。
[0029]有益效果：适当的搅拌速度能够加快步骤2中的有机酸碱化学反应。
具体实施方式
[0030]以下对本专利技术作进一步详细说明，并给出具体实施方式。
[0031]实施例1：
[0032]一种环保型有机发动机试机液，其组分表如下表1所示：
[0033]表1为实施例1中试机液的组分表
[0034][0035]实施例1提供的环保型有机发动机试机液的具体制备工艺为，包括以下步骤：
[0036]步骤1：依次称取5kg十二碳二元酸、3kg癸二酸、9kg C11
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C14三元混合酸、6kg异丙醇本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保型有机发动机试机液，其特征在于：包括有机羧酸、水溶性有机醇胺、铝缓蚀剂、铜缓蚀剂、冷却剂和去离子水，所述有机羧酸包括十二碳二元酸、葵二酸和C11
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C14三元混合酸，所述水溶性有机醇胺包括异丙醇胺、甲基二乙胺和二甘醇胺，所述铝缓蚀剂包括硅氧烷酮缓蚀剂和硅酸钠，所述冷却剂为乙二醇，乙二醇的质量百分比不超过3％。2.根据权利要求1所述的一种环保型有机发动机试机液，其特征在于：所述有机羧酸的质量百分比为16％～17％，十二碳二元酸的质量百分比为3％～7％，葵二酸的质量百分比为1～5％，C11
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C14三元混合酸的质量百分比为5％～12％。3.根据权利要求1所述的一种环保型有机发动机试机液，其特征在于：所述水溶性有机醇胺的质量百分比为25％～28％，异丙醇胺的质量百分比为4％～8％，甲基二乙胺的质量百分比为8％～16％，二甘醇胺的质量百分比为5％～12％。4.根据权利要求1所述的一种环保型有机发动机试机液，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠梅，周杰，林雪芹，吴滨，罗囧亓，明波，王琴，李卫东，
申请(专利权)人：重庆信人科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：