混合/电力推进构架及用于在这种构架中耗散电能的方法技术

公开了一种混合/电力推进构架(100)，该混合/电力推进构架用于多转子旋翼飞行器，该混合/电力推进构架包括：发电机(114)，发电机由内燃发动机(112)驱动，并构造成以电动机模式运行；整流器(116)，整流器构造成将由发电机发出的交流电流转换成直流电流；电网络(120)，电网络包括高压直流电流(HVDC)总线；电能存储装置(126)，电能存储装置连接到电网络，在HVDC总线上再生电能期间，根据存储装置(126)的荷电状态：存储装置构造成回收电能，存储装置和整流器构造成回收电能，以及以电动机模式运行的发电机构造成回收电能。发电机构造成回收电能。发电机构造成回收电能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】混合/电力推进构架及用于在这种构架中耗散电能的方法


[0001]本专利技术涉及用于多转子旋翼飞行器的混合
‑
电力推进构架、包括这种混合
‑
电力推进构架的飞行器以及用于在这种混合
‑
电力推进构架中耗散电能的方法。

技术介绍

[0002]特别地，现有技术包括专利申请FR
‑
A1
‑
3 056 555、US
‑
A1
‑
2018/162379、US
‑
A1
‑
2016/070266、DE
‑
A1
‑
10 2010 031540以及EP
‑
A1
‑
2 684 798。
[0003]从现有技术中已知一种飞行器的混合推进构架，通常称为生成热电能的串联混合。
[0004]如图1所示，混合推进构架10通常包括：
[0005]‑
内燃发动机12，
[0006]‑
发电机14，该发电机联接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种混合
‑
电力推进构架(100)，所述混合
‑
电力推进构架用于多转子旋翼飞行器，所述混合
‑
电力推进构架包括：
‑
内燃发动机(112)，
‑
发电机(114)，所述发电机联接到所述内燃发动机(112)，使得在运行时，所述内燃发动机驱动所述发电机，
‑
整流器(116)，所述整流器连接到所述发电机(114)，并构造成将由所述发电机发出的交流电流转换成直流电流，
‑
转换装置(118a，118b，118c，118d)，所述转换装置用于将直流电流转换成交流电流，
‑
电网络(120)，所述电网络将所述整流器(116)连接到所述转换装置(118a，118b，118c，118d)，所述电网络(120)包括高压直流电流总线，
‑
电能存储装置(126)，所述电能存储装置与所述发电机(114)并联地连接到所述电网络(120)，
‑
电动机(122a，122b，122c，122d)，所述电动机连接到所述转换装置(118a，118b，118c，118d)，使得在运行时，所述转换装置向所述电动机供应交流电流，
‑
螺旋桨(124a，124b，124c，124d)，所述螺旋桨联接到所述电动机(122a，122b，122c，122d)，使得在运行时，所述电动机驱动所述螺旋桨，所述构架(100)的特征在于，所述发电机(114)是发动机
‑
发电机，且在运行时，所述内燃发动机(112)驱动处于发电机模式的所述发电机(114)，其特征还在于，在所述电网络(120)的高压直流电流总线上再生电能期间，根据所述存储装置(126)的荷电状态，所述存储装置(126)构造成回收所述电能，其特征还在于，在所述电网络(120)的高压直流电流总线上再生电能期间，根据所述存储装置(126)的荷电状态，所述整流器(116)构造成回收所述电能，以及其特征还在于，在所述电网络(120)的高压直流电流总线上再生电能期间，根据所述存储装置(126)的荷电状态，所述发电机(114)构造成以电动机模式运行，使得在运行时，所述发电机回收所述电能。2.根据前一项权利要求所述的构架(100)，其中，当所述存储装置(126)的荷电状态小于60％时，所述存储装置(126)构造成回收所述电能，当所述存储装置(126)的荷电状态介于60％至80％之间时，所述存储装置(126)和所述整流器(116)构造成回收所述电能，以及当所述存储装置(126)的荷电状态大于80％时，以电动机模式运行的所述发电机(114)构造成回收所述电能。3.根据前述权利要求中任一项所述的构架(100)，其中，所述转换装置(118a，118b，118c，1...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯，
申请(专利权)人：赛峰直升机发动机公司，
类型：发明
国别省市：