一种船舶用泵组智能型遥控装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶用泵组智能型遥控装置及其使用方法，包括：隔音组件包括隔音壳、蜗卷弹簧、限制板、橡胶垫、主真空板、辅助真空板与隔音填充层，蜗卷弹簧共设置有四个，四个蜗卷弹簧分别固定设置于隔音壳的内壁底部边角处。通过隔音壳、密封壳、密封板、限制板、蜗卷弹簧和循环管，可以实现对泵组组件产生的热量进行高效的散热，避免在使用的过程中，受制于散热的要求，导致隔音部件让步，导致实际的散热效果不佳，且隔音效果下降，在保证散热的前提下，保证对泵组组件产生的震动进行隔离，避免与其他部件产生共振，另外一方面通过隔音材料进行声波的吸收，避免穿透隔音壳，导致工作环境嘈杂。环境嘈杂。环境嘈杂。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用泵组智能型遥控装置及其使用方法


[0001]本专利技术属于船舶
，具体为一种船舶用泵组智能型遥控装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
[0003]船用泵组为船舶执行使命任务，人员正常生活工作提供和输送着源源不断的各种流体，如为主机、付机提供燃油、滑油、冷却水和空气，为甲板机械提供压力液体和压缩空气，为锅炉供水、供气，为人员提供生活淡水，新鲜空气，冷气和暖气，为船舶安全提供消防水、压载水、输排水
……
等等。
[0004]目前对于船用泵组的保护，多数集中在对于散热和寿命的维护，对于减震和噪声的控制，往往是通过减震的方式，避免机舱部件产生共振，导致实际的噪声管理，往往效果不佳，随后在后续的工作过程中，船员需要忍受泵组产生的噪声，导致实际的休息和工作往往无法高效进行，其次受制于散热的需求，往往保护方式为散热组件让位，导致现有的泵组，实际散热效率也不佳，得不偿失，无法兼顾。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于：通过隔音壳、密封壳、密封板、限制板、蜗卷弹簧和循环管，可以实现对泵组组件产生的热量进行高效的散热，避免在使用的过程中，受制于散热的要求，导致隔音部件让步，导致实际的散热效果不佳，且隔音效果下降，在保证散热的前提下，保证对泵组组件产生的震动进行隔离，避免与其他部件产生共振，另外一方面通过隔音材料进行声波的吸收，避免穿透隔音壳，导致工作环境嘈杂。
[0006]本专利技术采用的技术方案如下：一种船舶用泵组智能型遥控装置，包括：
[0007]所述隔音组件包括隔音壳、蜗卷弹簧、限制板、橡胶垫、主真空板、辅助真空板与隔音填充层，所述蜗卷弹簧共设置有四个，四个所述蜗卷弹簧分别固定设置于隔音壳的内壁底部边角处，每个所述蜗卷弹簧固定设置于限制板的外壁底部处，所述主真空板与辅助真空板均分别设置有两个，两个所述主真空板与辅助真空板包裹设置于限制板的外壁顶部处，所述隔音填充层嵌设于隔音壳的内壁处。
[0008]所述降噪散热组件包括密封壳、密封板、散热槽、循环管和收集架，所述密封板固定设置于密封壳的内壁处，所述密封壳的外壁边缘处与隔音壳的外壁边缘铰接设置，所述循环管固定设置于收集架的外壁顶部处，所述收集架固定设置于密封板的外壁顶部处，所述散热槽开设于密封板的外壁顶部中心处。
[0009]进一步的，两个所述主真空板分别固定设置于隔音壳的内壁底部两侧处，所述限制板的外壁顶部两侧均开设有升降口，两个所述主真空板分别滑动嵌设于升降口的内壁中心处。
[0010]进一步的，所述隔音壳的外壁底部粘合设置有橡胶垫，所述隔音壳的外壁底部边缘处固定设置有安装框，且安装框的外壁顶部边角处开设有安装孔。
[0011]进一步的，所述隔音壳的外壁两侧中心处均开设有输出孔，所述隔音壳的外壁两侧中心处均通过输出孔连通设置有输出管。
[0012]进一步的，其中一个所述输出管的外壁套设有隔音筒，且隔音筒的外壁一侧固定设置于隔音壳的外壁中心处。
[0013]进一步的，所述橡胶垫的外壁底部中心处通过螺栓安装设置有检修汽缸，所述检修汽缸的输出端固定设置于限制板的外壁底部中心处。
[0014]进一步的，所述辅助真空板的外壁顶部固定设置于密封板的外壁顶部处。
[0015]进一步的，所述循环管的输出端与输入端通过软管连通设置于外部冷却循环泵组件的输出与输入端。
[0016]进一步的，所述限制板的外壁顶部中心处通过螺栓安装设置有泵组组件。
[0017]一种船舶用泵组智能型遥控装置，使用了根据权利要求
‑
中任意一项所述的一种船舶用泵组智能型遥控装置的使用方法，包括以下步骤：
[0018]步骤一、通过输出管将输出和输入的管道连通到隔音壳的内部处，随后将密封壳进行密封，将泵组组件的温度传感器进行连接；
[0019]步骤二、当泵组组件的工作温度超过预定值时，启动循环管，通过将密封壳内部积累的热气流进行热交换，通过散热槽将隔音壳的内部热气流进行集中；
[0020]步骤三、当泵组组件产生的噪音，通过蜗卷弹簧将震动隔离，随后通过隔音材料进行隔音处理，产生水锤效应的管道连通位置，通过隔音筒进行集中隔音。
[0021]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0022]本专利技术中，通过隔音壳、密封壳、密封板、限制板、蜗卷弹簧和循环管，可以实现对泵组组件产生的热量进行高效的散热，避免在使用的过程中，受制于散热的要求，导致隔音部件让步，导致实际的散热效果不佳，且隔音效果下降，在保证散热的前提下，保证对泵组组件产生的震动进行隔离，避免与其他部件产生共振，另外一方面通过隔音材料进行声波的吸收，避免穿透隔音壳，导致工作环境嘈杂。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的立体图；
[0024]图2为本专利技术的等轴立体图；
[0025]图3为本专利技术的侧视图；
[0026]图4为本专利技术隔音筒的侧视图；
[0027]图5为本专利技术的剖视图；
[0028]图6为本专利技术循环管的立体图；
[0029]图7为本专利技术辅助真空板的主视图；
[0030]图8为本专利技术泵组组件的俯视图；
[0031]图9为本专利技术隔音壳的立体图；
[0032]图10为本专利技术蜗卷弹簧的俯视图；
[0033]图11为本专利技术蜗卷弹簧的立体图。
[0034]图中标记：1、隔音壳；2、检修汽缸；3、密封壳；4、密封板；5、循环管；6、收集架；7、辅助真空板；8、蜗卷弹簧；9、泵组组件；10、限制板；11、橡胶垫；12、主真空板；13、升降口；101、隔音筒；102、安装框；103、输出管；401、散热槽。
具体实施方式
[0035]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0036]实施例一，参照图1到图11：一种船舶用泵组智能型遥控装置，包括：隔音组件包括隔音壳1、蜗卷弹簧8、限制板10、橡胶垫11、主真空板12、辅助真空板7与隔音填充层，蜗卷弹簧8共设置有四个，四个蜗卷弹簧8分别固定设置于隔音壳1的内壁底部边角处，每个蜗卷弹簧8固定设置于限制板10的外壁底部处，主真空板12与辅助真空板7均分别设置有两个，两个主真空板12与辅助真空板7包裹设置于限制板10的外壁顶部处，隔音填充层嵌设于隔音壳1的内壁处，通过主真空板12与辅助真空板7，可以实现对产生的噪音进行隔离，在实际的生产过程中，主真空板12与辅助真空板7需要完全包裹泵组组件9，保留顶部开放，方便热气流通过散热槽401进入到密封壳的内部，通过循环管，可以进行高效的散热同时，避免在隔音壳1的开设孔，导致噪音进入到工作环境中。
[0037]降噪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用泵组智能型遥控装置，其特征在于，包括：所述隔音组件包括隔音壳(1)、蜗卷弹簧(8)、限制板(10)、橡胶垫(11)、主真空板(12)、辅助真空板(7)与隔音填充层，所述蜗卷弹簧(8)共设置有四个，四个所述蜗卷弹簧(8)分别固定设置于隔音壳(1)的内壁底部边角处，每个所述蜗卷弹簧(8)固定设置于限制板(10)的外壁底部处，所述主真空板(12)与辅助真空板(7)均分别设置有两个，两个所述主真空板(12)与辅助真空板(7)包裹设置于限制板(10)的外壁顶部处，所述隔音填充层嵌设于隔音壳(1)的内壁处。所述降噪散热组件包括密封壳(3)、密封板(4)、散热槽(401)、循环管(5)和收集架(6)，所述密封板(4)固定设置于密封壳(3)的内壁处，所述密封壳(3)的外壁边缘处与隔音壳(1)的外壁边缘铰接设置，所述循环管(5)固定设置于收集架(6)的外壁顶部处，所述收集架(6)固定设置于密封板(4)的外壁顶部处，所述散热槽(401)开设于密封板(4)的外壁顶部中心处。2.根据权利要求1所述的一种船舶用泵组智能型遥控装置，其特征在于：两个所述主真空板(12)分别固定设置于隔音壳(1)的内壁底部两侧处，所述限制板(10)的外壁顶部两侧均开设有升降口(13)，两个所述主真空板(12)分别滑动嵌设于升降口(13)的内壁中心处。3.根据权利要求2所述的一种船舶用泵组智能型遥控装置，其特征在于：所述隔音壳(1)的外壁底部粘合设置有橡胶垫(11)，所述隔音壳(1)的外壁底部边缘处固定设置有安装框(102)，且安装框(102)的外壁顶部边角处开设有安装孔。4.根据权利要求3所述的一种船舶用泵组智能型遥控装置，其特征在于：所述隔音壳(1)的外壁两侧中心处均开设有输出孔，所述隔音壳(1)的外壁两侧中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭书远，陈学通，朱齐丹，于宏圣，傅琪耀，王强，朴灿，姜荣基，任洪龙，于水香，孙鹏举，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：发明
国别省市：