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一种用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置及试验方法制造方法及图纸

技术编号:30532279 阅读:14 留言:0更新日期:2021-10-30 12:39
本发明专利技术公开了一种用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置及实验方法。实验装置包括环境箱、桥梁伸缩缝模型、荷载驱动装置;桥梁伸缩缝模型包括固定滑轮底座、支承试块以及第三试块,荷载驱动装置包括用于模拟桥梁伸缩缝横向影响的横向荷载驱动装置,支承试块包括第一试块、第二试块;横向荷载驱动装置包括第一、第二横向荷载驱动装置;第一试块包括第一试块分体a、第一试块分体b;第二试块包括第二试块分体a、第二试块分体b;第一试块分体a可移动地置于第二试块分体a的上方,而第一试块分体b可移动地设置于第二试块分体b的上方。因此,本发明专利技术在测试时可以更为真实的反应桥梁伸缩缝裂缝形成和扩展过程。成和扩展过程。成和扩展过程。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置及试验方法


[0001]本专利技术属于桥梁伸缩缝裂缝研究领域,具体涉及一种用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置及试验方法。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展,桥梁建设工程不断增多。桥梁伸缩缝作为桥梁中的重要组成部分,我国的伸缩缝目前有六大类:填塞对接式伸缩缝嵌固对接式伸缩缝、板式橡胶伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、模数支承式伸缩缝以及无缝式伸缩缝。在环境温度应力和车辆荷载的反复作用下都较容易开裂,再在湿度等一定因素作用下,裂缝影响桥梁使用寿命,严重可以造成安全事故。亟需对桥梁伸缩缝裂缝进行相关研究,及时避免重大伤害。
[0003]目前国内外学者在进行裂缝扩展模拟实验上主要靠模拟结构层的拉伸、弯曲、剪切疲劳开裂,并不能模拟桥梁伸缩缝的真实使用环境。如中国专利 CN104034611A所公开的一种桥梁无缝伸缩缝材料疲劳开裂模拟测试方法及其测试设备,其在测试时,仅考虑到桥梁无缝伸缩缝材料形成试件在竖向受到滚压而造成破坏。但是,在实际使用中,桥梁无缝伸缩缝还会受到路基等所产生的横向影响。因此,需要一种操作简单且能真实的反应桥梁伸缩缝裂缝形成和扩展过程的工具。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题,本专利技术公开了一种用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置及试验方法。其改变现有桥梁伸缩缝模型的结构,使得用于模拟桥梁伸缩缝的第三试块能够在横向施加横向荷载,从而在测试时,可以更为真实的反应桥梁伸缩缝裂缝形成和扩展过程。
[0005]为达到上述目的,本专利技术的技术方案如下:
[0006]一种用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置,包括环境箱(1)以及布置在环境箱(1)内的桥梁伸缩缝模型、荷载驱动装置、裂缝检测装置、环境模拟装置;所述的桥梁伸缩缝模型包括固定滑轮底座(16)、用于模拟桥梁伸缩缝结构的支承试块以及用于模拟桥梁伸缩缝的第三试块(14),所述的荷载驱动装置包括用于模拟桥梁伸缩缝横向影响的横向荷载驱动装置,支承试块包括用于模拟道路沥青面层的第一试块(12)、用于模拟桥梁伸缩缝连接结构的第二试块(13);其中:
[0007]所述的固定滑轮底座(16),设置在环境箱(1)的底部;
[0008]所述的横向荷载驱动装置包括两个,对应为第一、第二横向荷载驱动装置;
[0009]所述的第一试块(12)包括两个分体,对应为第一试块分体a、第一试块分体b;
[0010]所述的第二试块(13)包括两个分体,对应为第二试块分体a、第二试块分体b;
[0011]所述第一试块和第二试块上均预设有若干初始裂缝a;所述第三试块(14) 沿着长度方向等距分布有若干条竖直设置的初始裂缝b,各初始裂缝b均沿着第三试块(14)的厚度方向设置;
[0012]第一试块分体a的长度小于第二试块分体a的长度、第一试块分体b的长度小于第二试块分体b的长度,且长度差值均为L1;
[0013]第二试块(13)设置在固定滑轮底座(16)的上方,第三试块(14)设置在第二试块(13)的上方,同时第三试块(14)下表面的一端与第二试块分体a 粘接固定,第三试块(14)下表面的另一端与第二试块分体b粘接固定,且第二试块分体a、第二试块分体b相对于第三试块(14)的中心线对称设置;
[0014]第一试块分体a、第一试块分体b对称地设置在第三试块(14)的两侧;其中:第一试块分体a可移动地置于第二试块分体a的上方,且第一试块分体a 的内侧端面与第三试块(14)之间存在裂缝a或者与第三试块(14)相邻的端面顶紧,第一试块分体a的外侧端面与第一横向荷载驱动装置的荷载施予端连接,而第一试块分体b可移动地设置于第二试块分体b的上方,且第一试块分体b 的内侧端面与第三试块(14)之间存在裂缝b或者与第三试块(14)相邻的端面顶紧,第一试块分体b的外侧端面与第二横向荷载驱动装置的荷载施予端连接;裂缝a、裂缝b内塞有土或水。
[0015]优选地,第一横向荷载驱动装置、第二横向荷载驱动装置均为千斤顶(27)。
[0016]优选地,所述的荷载驱动装置还包括用于模拟桥梁伸缩缝竖向影响的竖向荷载驱动装置;竖向荷载驱动装置包括橡胶试验轮(6)和驱动模块;橡胶试验轮 (6)与驱动模块相连;在驱动模块的动力作动下,橡胶试验轮(6)能够在第三试块(14)的上表面按照预设路径滚动。
[0017]优选地,所述的驱动模块包括第一电机(10)、第二电机(15)、横向伸缩杆 (11)以及竖向连接杆(7);
[0018]第一电机(10)的机座固定在环境箱(1)内,第一电机(10)的动力作动端与第二电机(15)的机座相连,而第二电机(15)的动力作动端则通过竖向连接杆(7)与橡胶试验轮(6)的轮轴相连;
[0019]在第一电机(10)的动力作动下,橡胶试验轮(6)能够在水平方向移动;在第二电机(15)的动力作动下,橡胶试验轮(6)能够在竖直方向移动;
[0020]在第一电机(10)、第二电机(15)的协同的动力作动下,橡胶试验轮(6) 能够与第三试块(14)的上表面贴紧并按照预设路径在第三试块(14)的上表面滚动。
[0021]优选地,所述的固定滑轮底座(16)上方可移动地设置有两块挡板(8);两块挡板的外侧对应地与所述的第一横向荷载驱动装置、第二横向荷载驱动装置的动力输出端连接;两块挡板(8)分别与第一试块(12)、第二试块(13)对应顶紧,并在顶紧位置处涂有凡士林;两块挡板(8)的下方放置测量尺(9)。
[0022]优选地,所述初始裂缝b的周边布置有压力传感器(17)和温度传感器(29)。
[0023]优选地,所述的裂缝检测装置包括红外线测距仪(4)、裂缝宽度扫描仪(5) 以及红热成像仪(25);其中:
[0024]红外线测距仪(4)能够确定试验过程中第三试块上各裂缝产生位置;裂缝宽度扫描仪(5)能够确定试验过程中第三试块上所有裂缝的宽度变化;红热成像仪(25)能够确定试验过程中第三试块内部温度变化的;
[0025]裂缝宽度扫描仪(5)、红外线测距仪(4)以及红热成像仪(25)均设置于环境箱内,且第三试块均能够处于裂缝宽度扫描仪(5)、红外线测距仪(4)以及红热成像仪(25)的检测
区域内。
[0026]优选地,所述的环境模拟装置布置在桥梁伸缩缝模型上方的环境箱内部区域,包括用于模拟温度变化对桥梁伸缩缝带来影响的加热装置、用于模拟自然风对桥梁伸缩缝带来影响的直风机以及用于模拟降雨对桥梁伸缩缝带来影响的喷头,其中:
[0027]所述喷头设置于环境箱顶板的中部位置处,且所述喷头的中心线能够与第三试块的中心线重合;
[0028]所述加热装置设置于环境箱内并靠近环境箱顶板设置;且加热装置的附近设置有用于记录温度数据的温度计(3);
[0029]所述环境箱内设置有横向连接杆(28);所述横向连接杆(28)位于加热装置的下方,且横向连接杆(28)的两端分别与环境箱处于横向的两侧端面内壁连接固定;
[003本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置,包括环境箱(1)以及布置在环境箱(1)内的桥梁伸缩缝模型、荷载驱动装置、裂缝检测装置、环境模拟装置;所述的桥梁伸缩缝模型包括固定滑轮底座(16)、用于模拟桥梁伸缩缝结构的支承试块以及用于模拟桥梁伸缩缝的第三试块(14),其特征在于:所述的荷载驱动装置包括用于模拟桥梁伸缩缝横向影响的横向荷载驱动装置,支承试块包括用于模拟道路沥青面层的第一试块(12)、用于模拟桥梁伸缩缝连接结构的第二试块(13);其中:所述的固定滑轮底座(16),设置在环境箱(1)的底部;所述的横向荷载驱动装置包括两个,对应为第一、第二横向荷载驱动装置;所述的第一试块(12)包括两个分体,对应为第一试块分体a、第一试块分体b;所述的第二试块(13)包括两个分体,对应为第二试块分体a、第二试块分体b;所述第一试块和第二试块上均预设有若干初始裂缝a;所述第三试块(14)沿着长度方向等距分布有若干条竖直设置的初始裂缝b,各初始裂缝b均沿着第三试块(14)的厚度方向设置;第一试块分体a的长度小于第二试块分体a的长度、第一试块分体b的长度小于第二试块分体b的长度,且长度差值均为L1;第二试块(13)设置在固定滑轮底座(16)的上方,第三试块(14)设置在第二试块(13)的上方,同时第三试块(14)下表面的一端与第二试块分体a粘接固定,第三试块(14)下表面的另一端与第二试块分体b粘接固定,且第二试块分体a、第二试块分体b相对于第三试块(14)的中心线对称设置;第一试块分体a、第一试块分体b对称地设置在第三试块(14)的两侧;其中:第一试块分体a可移动地置于第二试块分体a的上方,且第一试块分体a的内侧端面与第三试块(14)之间存在裂缝a或者与第三试块(14)相邻的端面顶紧,第一试块分体a的外侧端面与第一横向荷载驱动装置的荷载施予端连接,而第一试块分体b可移动地设置于第二试块分体b的上方,且第一试块分体b的内侧端面与第三试块(14)之间存在裂缝b或者与第三试块(14)相邻的端面顶紧,第一试块分体b的外侧端面与第二横向荷载驱动装置的荷载施予端连接;裂缝a、裂缝b内塞有土或水。2.根据权利要求1所述的用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置,其特征在于:第一横向荷载驱动装置、第二横向荷载驱动装置均为千斤顶(27)。3.根据权利要求1所述的用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置,其特征在于:所述的荷载驱动装置还包括用于桥梁伸缩缝竖向影响的竖向荷载驱动装置;竖向荷载驱动装置包括橡胶试验轮(6)和驱动模块;橡胶试验轮(6)与驱动模块相连;在驱动模块的动力作动下,橡胶试验轮(6)能够在第三试块(14)的上表面按照预设路径滚动。4.根据权利要求3所述的用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置,其特征在于:所述的驱动模块包括第一电机(10)、第二电机(15)、横向伸缩杆(11)以及竖向连接杆(7);第一电机(10)的机座固定在环境箱(1)内,第一电机(10)的动力作动端与第二电机(15)的机座相连,而第二电机(15)的动力作动端则通过竖向连接杆(7)与橡胶试验轮(6)的轮轴相连;在第一电机(10)的动力作动下,橡胶试验轮(6)能够在水平方向移动;在第二电机(15)的动力作动下,橡胶试验轮(6)能够在竖直方向移动;
在第一电机(10)、第二电机(15)的协同的动力作动下,橡胶试验轮(6)能够与第三试块(14)的上表面贴紧并按照预设路径在第三试块(14)的上表面滚动。5.根据权利要求4所述的用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置,其特征在于:所述的固定滑轮底座(16)上方可移动地设置有两块挡板(8);两块挡板的外侧对应地与所述的第一横向荷载驱动装置、第二横向荷载驱动装置的动力输出端连接;两块挡板(8)分别与第一试块(12)、第二试块(13)对应顶紧,并在顶紧位置处涂有凡士林;两块挡板(8)的下方放置测量尺(9)。6.根据权利要求5所述的用于桥梁伸缩缝裂缝扩展模拟实验装置,其特征在于:所述初始裂缝b的周边布置有压力传感器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨若冲庞玥
申请(专利权)人:东南大学
类型:发明
国别省市:

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