本发明专利技术提供冷却风不会漏出的构造的负载试验装置等。负载试验装置(1)具备：电阻部(30)，其具有电阻器(R)和对电阻器(R)进行保持的电阻器保持框(33)；冷却部(10)，其具有冷却风扇(15)；以及绝缘框(50)，其配置于电阻部(30)和冷却部(10)之间。绝缘框(50)与电阻部(30)连结。绝缘框(50)与冷却部(10)连结。绝缘框(50)处于冷却部(10)和电阻部(30)之间、且将从冷却部(10)向电阻部(30)的冷却风的流路的侧面覆盖。侧面覆盖。侧面覆盖。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】负载试验装置、负载试验装置的绝缘框
[0001]本专利技术涉及负载试验装置等。
技术介绍
[0002]以往，如专利文献1那样提出有包括多个电阻器组的负载试验装置。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2010－25752号公报
技术实现思路
[0006]但是，存在如下问题：在冷却部和电阻部之间设置有多个绝缘件，冷却风会从绝缘件和绝缘件之间漏出。
[0007]因此，本专利技术的目的在于提供冷却风不会漏出的构造的负载试验装置等。
[0008]本专利技术所涉及的负载试验装置具备：电阻部，其具有电阻器和对电阻器进行保持的电阻器保持框；冷却部，其具有冷却风扇；以及绝缘框，其配置于电阻部和冷却部之间。绝缘框与电阻部连结。绝缘框与冷却部连结。绝缘框处于冷却部和电阻部之间、且将从冷却部向电阻部的冷却风的流路的侧面覆盖。
[0009]绝缘框发挥设置于冷却部和电阻部之间的绝缘件的作用。
[0010]通过设置绝缘框，能够防止冷却风从冷却部和电阻部之间漏出。
[0011]绝缘框还可以兼具设置于冷却部和电阻部之间的冷却风引导罩的作用。
[0012]优选地，绝缘框的外壁的表面和内壁的表面形成为褶皱状。
[0013]构成绝缘框的侧部的外壁的表面及内壁的表面形成为褶皱状，从而，与未形成为褶皱状的方式相比，能够增大绝缘距离而提高绝缘性。
[0014]进一步优选地，绝缘框由2个以上的部件构成。
[0015]绝缘框在由2个以上的部件构成的情况下，与一体构成的方式相比，能够简单地形成各个部件。
[0016]进一步优选地，绝缘框的2个以上的部件中的至少1个具有沿长度方向延伸的孔。
[0017]通过设置贯通孔等沿着构成绝缘框的部件各自的长度方向延伸的孔而在绝缘框的内部形成中空形状部分。
[0018]据此，与未形成中空形状部分的方式相比，能够使得绝缘框实现轻型化。
[0019]另外，优选地，绝缘框的2个以上的部件通过嵌合而连结。
[0020]通过嵌合能够简单地由2个以上的部件组装成绝缘框。
[0021]另外，优选地，关于绝缘框，接近冷却部的那侧的进气面和接近电阻部的那侧的排气面开口，并具有由前表面部、背面部、右侧面部及左侧面部构成的侧部，侧部的上表面与所述电阻部连结，侧部的下表面与冷却部连结，侧部的外壁的表面和内壁的表面形成为褶皱状。
[0022]另外，优选地，绝缘框安装于冷却部的上方，电阻部安装于绝缘框的上方。
[0023]另外，优选地，在冷却部的进气口设置有包括折叠形状的过滤介质在内的空气过滤器。
[0024]通过空气过滤器能够使得向冷却风扇导入的空气中不含杂质。
[0025]由于通过凹凸形状而使得表面积增大，所以，与包括平面形状的过滤介质在内的空气过滤器相比，能够在去除更多杂质的同时进行吸气。
[0026]另外，优选地，设置由绝缘部件构成、且从电阻器保持框向外侧突出的间隔件。
[0027]在未设置间隔件的情况下，电阻部的电阻器保持框和电阻器的端子(从电阻器保持框突出的部分)中的至少一方有可能会与地面等负载试验装置的外部接触。通过设置间隔件，能够降低电阻部的电阻器保持框及电阻器的端子与地面等外部接触的可能性。
[0028]另外，优选地，设置将电阻器保持框的侧面覆盖的框体，在电阻器保持框和框体之间设置由绝缘部件构成的间隔件。
[0029]在未设置框体的情况下，由于电阻器保持框和电阻器的端子中的至少一方向外部露出，所以，该端子等有可能会附着有尘埃等垃圾。通过设置框体，能够降低电阻器保持框及电阻器的端子附着有垃圾的可能性。
[0030]另外，优选地，负载试验装置收纳于移动架。
[0031]通过将负载试验装置1收纳于移动架800，能够容易地进行负载试验装置1向卡车等运输装置的移动。
[0032]本专利技术所涉及的负载试验装置的绝缘框配置于电阻部和具有冷却风扇的冷却部之间，该电阻部具有电阻器和对电阻器进行保持的电阻器保持框。绝缘框与电阻部连结。绝缘框与冷却部连结。绝缘框处于冷却部和电阻部之间、且将从冷却部向电阻部的冷却风的流路的侧面覆盖。
[0033]本专利技术所涉及的负载试验装置具备第1电阻部，其具有第1电阻器和对第1电阻器进行保持的第1电阻器保持框。负载试验装置具备第2电阻部，其配置成比第1电阻部更远离冷却部，并具有第2电阻器和对第2电阻器进行保持的第2电阻器保持框。负载试验装置具备冷却部，其具有冷却风扇。负载试验装置具备绝缘框，其包括第1绝缘框和第2绝缘框中的至少一方，该第1绝缘框与第1电阻部连结、且与冷却部连结，处于冷却部和第1电阻部之间、且将从冷却部向第1电阻部的冷却风的流路的侧面覆盖，该第2绝缘框与第2电阻部连结、且与第1电阻部连结，处于第1电阻部和所述第2电阻部之间、且将从第1电阻部向第2电阻部的冷却风的流路的侧面覆盖。
[0034]如上，根据本专利技术，能够提供冷却风不会漏出的构造的负载试验装置等。
附图说明
[0035]图1是表示本实施方式的负载试验装置的结构的立体图。
[0036]图2是一体构成的绝缘框的立体图。
[0037]图3是包括安装于内壁的安装金属件、一体构成的绝缘框、电阻部及冷却部的一部分在内的截面结构图。
[0038]图4是分体构成的绝缘框的立体图。
[0039]图5是分体构成的绝缘框的分解立体图。
[0040]图6是包括安装于内壁的安装金属件、分体构成的绝缘框、电阻部及冷却部的一部分在内的截面结构图。
[0041]图7是分体构成且在连结区域设置有凹部及凸部的绝缘框的立体图。
[0042]图8是分体构成且在连结区域设置有凹部及凸部的绝缘框的分解立体图。
[0043]图9是表示包括安装有空气过滤器的进气口在内的负载试验装置的结构的立体图，其中，该空气过滤器包括折叠形状的过滤介质。
[0044]图10是包括安装于外壁的安装金属件、一体构成的绝缘框、电阻部及冷却部的一部分在内的截面结构图。
[0045]图11是多个电阻部和多个绝缘框堆叠而成的负载试验装置的立体图。
[0046]图12是在图1的负载试验装置设置有间隔件的结构的立体图。
[0047]图13是在图11的负载试验装置设置有间隔件的结构的立体图。
[0048]图14是在图11的负载试验装置设置有间隔件和框体的结构的立体图。
[0049]图15是收纳有图14的负载试验装置的移动架的立体图。
具体实施方式
[0050]以下，利用附图对本实施方式进行说明。
[0051]此外，实施方式并不限定于以下实施方式。另外，一个实施方式中记载的内容原则上也同样适用于其他实施方式。另外，各实施方式以及各变形例可以适当地组合。
[0052]此外，在图1和图12～图15中，由虚线示出隐藏于冷却部10的壳体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种负载试验装置，其特征在于，具备：电阻部，其具有电阻器和对所述电阻器进行保持的电阻器保持框；冷却部，其具有冷却风扇；以及绝缘框，其配置于所述电阻部和所述冷却部之间，所述绝缘框与所述电阻部连结，所述绝缘框与所述冷却部连结，所述绝缘框处于所述冷却部和所述电阻部之间、且将从所述冷却部向所述电阻部的冷却风的流路的侧面覆盖。2.根据权利要求1所述的负载试验装置，其特征在于，所述绝缘框的外壁的表面和内壁的表面形成为褶皱状。3.根据权利要求1或2所述的负载试验装置，其特征在于，所述绝缘框由2个以上的部件构成。4.根据权利要求3所述的负载试验装置，其特征在于，所述绝缘框的2个以上的部件中的至少1个具有沿长度方向延伸的孔。5.根据权利要求3所述的负载试验装置，其特征在于，所述绝缘框的2个以上的部件通过嵌合而连结。6.根据权利要求1所述的负载试验装置，其特征在于，关于所述绝缘框，接近所述冷却部的那侧的进气面和接近所述电阻部的那侧的排气面开口，并具有由前表面部、背面部、右侧面部及左侧面部构成的侧部，所述侧部的上表面与所述电阻部连结，所述侧部的下表面与所述冷却部连结，所述侧部的外壁的表面和内壁的表面形成为褶皱状。7.根据权利要求1～6中任一项所述的负载试验装置，其特征在于，所述绝缘框安装于所述冷却部的上方，所述电阻部安装于所述绝缘框的上方。8.根据权利要求1～7中任一项所述的负载试验装置，其特征在于，在所述冷却部的进气口设置有包括折叠形状的过滤介质在内的空气过滤器。9.根据权利要求1～8中任一项所述的负载试验装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：近藤丰嗣，滨野伸秀，
申请(专利权)人：株式会社辰巳菱机，
类型：发明
国别省市：
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