本发明专利技术提供了一种电源测试方法、装置及设备，涉及测试领域。该电源测试方法包括：对目标测试电压的目标取值进行模拟，获得所述目标测试电压的测试电压值；其中所述目标测试电压包括待测试电源的充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压中的至少一个；根据所述测试电压值，对所述待测试电源进行测试。通过对目标测试电压的目标取值进行模拟，保证了测试电压的选取是以常用工况为中心进行模拟，并且可以根据实际工况，灵活确定仿真次数，确定测试抽样点的数量，从而满足了待测试电源的功率分配匹配需求。率分配匹配需求。率分配匹配需求。
【技术实现步骤摘要】
一种电源测试方法、装置及设备
[0001]本专利技术涉及测试领域，特别涉及一种电源测试方法、装置及设备。
技术介绍
[0002]目前车载电源集成产品的测试方法为分别以输入、输出电压的最高点、额定点和最低点作为测试条件，进行单点、单工况的测试，但是在电动汽车的实际应用过程中，是多点、多工况的，且在某些工况下工作的时间会比较长，单点、单工况测试难以覆盖所有工况和模拟实际应用场景，引起实际应用中会出现工作异常情况，而测试时无法测试出的情况。
技术实现思路
[0003]本专利技术实施例提供一种电源测试方法、装置及设备，用以解决如何提升测试电压覆盖度的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种电源测试方法，所述方法包括：
[0005]对目标测试电压的目标取值进行模拟，获得所述目标测试电压的测试电压值；其中所述目标测试电压包括待测试电源的充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压中的至少一个；
[0006]根据所述测试电压值，对所述待测试电源进行测试。
[0007]进一步地，所述对目标测试电压的目标取值进行模拟，获得所述目标测试电压的测试电压值，包括：
[0008]以所述目标测试电压的目标取值为中心值，依据正态分布函数进行预设次数N的模拟，获得所述目标测试电压的N个测试电压值；
[0009]其中，N为大于或等于1的整数。
[0010]进一步地，所述目标测试电压包括待测试电源的充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压，其中，获得所述目标测试电压的N个测试电压值，包括：
[0011]获得在N次模拟时的每一模拟点，所述充电桩输入电压、动力电池输出高和所述蓄电池输出低压分别对应的所述测试电压值。
[0012]进一步地，所述根据所述测试电压值，对所述待测试电源进行测试，包括：
[0013]以N个模拟点分别对应的所述充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压的所述测试电压值，对所述待测试电源进行测试。
[0014]进一步地，所述以N个模拟点分别对应的所述充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压的所述测试电压值，对所述待测试电源进行测试，包括：
[0015]获取以N个模拟点分别对应的所述充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压的测试电压值进行分组得到的测试电压组；
[0016]将所述测试电压组依次输入至所述待测试电源的测试系统中，获取所述待测试电源的异常状态。
[0017]进一步地，所述获取所述待测试电源的异常状态，包括：
[0018]根据所述待测试电源的异常状态，确定所述待测试电源的功率分配是否正确；
[0019]在所述待测试电源的功率分配不正确时，获取当前测试系统中目标测试电压的测试电压值。
[0020]本专利技术实施例还提供一种电源测试装置，所述装置包括：
[0021]获取模块，用于对目标测试电压的目标取值进行模拟，获得所述目标测试电压的测试电压值；其中所述目标测试电压包括待测试电源的充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压中的至少一个；
[0022]处理模块，用于根据所述测试电压值，对所述待测试电源进行测试。
[0023]进一步地，所述获取模块，包括：
[0024]获取单元，用于以所述目标测试电压的目标取值为中心值，依据正态分布函数进行预设次数N的模拟，获得所述目标测试电压的N个测试电压值；
[0025]其中，N为大于或等于1的整数。
[0026]进一步地，所述目标测试电压包括待测试电源的充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压，其中，所述获取单元，还用于获得在N次模拟时的每一模拟点，所述充电桩输入电压、动力电池输出高和所述蓄电池输出低压分别对应的所述测试电压值。
[0027]本专利技术实施例还提供一种电源测试设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述的电源测试方法。
[0028]本专利技术的有益效果是：
[0029]上述方案，本专利技术实施例通过对目标测试电压的目标取值进行模拟，保证了测试电压的选取是以常用工况为中心进行模拟，并且可以根据实际工况，灵活确定仿真次数，确定测试抽样点的数量，满足了待测试电源的功率分配匹配需求。
附图说明
[0030]图1表示本专利技术实施例的电源测试方法的流程示意图；
[0031]图2表示本专利技术实施例的电源测试装置的结构示意图。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本专利技术进行详细描述。
[0033]本专利技术针对如何提升测试电压覆盖度的问题，提供一种电源测试方法、装置及设备。
[0034]如图1所示，本专利技术实施例提供一种电源测试方法，所述方法包括：
[0035]步骤11，对目标测试电压的目标取值进行模拟，获得所述目标测试电压的测试电压值；其中所述目标测试电压包括待测试电源的充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压中的至少一个；
[0036]步骤12，根据所述测试电压值，对所述待测试电源进行测试。
[0037]本专利技术实施例通过对目标测试电压的目标取值进行模拟，保证了测试电压的选取是以常用工况为中心进行模拟，并且可以根据实际工况，灵活确定仿真次数，确定测试抽样
点的数量，满足了待测试电源的功率分配匹配需求。
[0038]需要说明的是，待测试电源在充电模式下，充电桩输入电压为额定220V，
±
15％的波动范围，经过功率转换后，输出高压接动力电池，动力电池输出高压的范围为220V～490V，输出低压接蓄电池，蓄电池输出低压的范围为9V～16V。现有的电源测试方法是：动力电池输出高压和蓄电池输出低压为额定值，输入电压分别测试187V、220V、253V；输入电压和蓄电池输出低压为额定值，动力电池输出高压分别测试220V、355V、490V；输入电压和动力电池输出高压为额定值，蓄电池输出低压分别测试9V、14V、16V。然而，在实际应用过程中，输入电压的电压值为220V左右，极限情况会低于187或高于253V；动力电池输出高压的电压值为355V左右，且在充电过程中会从220V逐渐提升至490V；蓄电池输出低压的电压值为14V左右，在12V～16V之间波动。电源的功率转换模块会根据输入和输出工况的变化实时调整控制策略，根据输出电压情况进行功率匹配，在功率分配不正确时，则会引起电源工作异常。
[0039]进一步需要说明的是，现有的测试方法中，测试覆盖度较低，无法保证对电源功率分配的充分测试。为了保证测试覆盖度，若对所有电压进行遍历式的排列组合，会造成工作量大的问题。
[0040]因此，为了在保证覆盖度的基础上，提升测试效率，所述步骤11对目标测试电压的目标取值进行模拟，获得所述目标测试电压的测试电压值，包括：
[004本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电源测试方法，其特征在于，所述方法包括：对目标测试电压的目标取值进行模拟，获得所述目标测试电压的测试电压值；其中所述目标测试电压包括待测试电源的充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压中的至少一个；根据所述测试电压值，对所述待测试电源进行测试。2.根据权利要求1所述的电源测试方法，其特征在于，所述对目标测试电压的目标取值进行模拟，获得所述目标测试电压的测试电压值，包括：以所述目标测试电压的目标取值为中心值，依据正态分布函数进行预设次数N的模拟，获得所述目标测试电压的N个测试电压值；其中，N为大于或等于1的整数。3.根据权利要求2所述的电源测试方法，其特征在于，所述目标测试电压包括待测试电源的充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压，其中，获得所述目标测试电压的N个测试电压值，包括：获得在N次模拟时的每一模拟点，所述充电桩输入电压、动力电池输出高和所述蓄电池输出低压分别对应的所述测试电压值。4.根据权利要求2所述的电源测试方法，其特征在于，所述根据所述测试电压值，对所述待测试电源进行测试，包括：以N个模拟点分别对应的所述充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压的所述测试电压值，对所述待测试电源进行测试。5.根据权利要求4所述的电源测试方法，其特征在于，所述以N个模拟点分别对应的所述充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压的所述测试电压值，对所述待测试电源进行测试，包括：获取以N个模拟点分别对应的所述充电桩输入电压、动力电池输出高压和蓄电池输出低压的测试电压值进行分组得到的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘立志，孟江涛，赵春阳，蒋荣勋，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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