一种用于车床夹持被切断零件的装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车床夹持被切断零件的装置及使用方法，包括夹持器基体、轴向调节器、伸缩悬臂、机械爪和定位盘，所述夹持器一端插在轴向调节器的中心孔中，轴向调节器可沿着夹持器基体轴向移动并通过第二限位螺钉锁紧限位；定位盘通过第一限位螺钉同轴固定在夹持器基体底部，第一限位螺钉从夹持器基体顶部穿过夹持器、穿进定位盘的螺纹孔内；轴向调节器包括中部开有直通孔的圆柱形基体，圆柱形基体侧面沿径向均布有多个开有键槽的连接轴，连接轴上滑动连接有开有键槽的伸缩悬臂；伸缩悬臂末端连接有机械爪。本发明专利技术用于切断过程中保证零件被有效夹持。零件被有效夹持。零件被有效夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车床夹持被切断零件的装置及使用方法


[0001]本专利技术属于车削加工切断
，尤其涉及一种用于车床夹持被切断零件的装置及使用方法。

技术介绍

[0002]目前车床在加工切断类零件的过程中，特别是涉及使用数控车床加工大型薄壁环形类零件，需要操作者判断切断时机来停止机床，这种方法经常出现被切断零件在与毛料分离后，在惯性的作用下旋出的情况。零件发生旋出的情况，会严重危害工作人员、设备与产品的安全。为了避免零件发生旋出的情况，工作人员往往采用手动用钩子将零件勾住，但这种情况会对工作人员的安全造成威胁。因为，亟需一种用于车床夹持被切断零件的装置。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，针对车床切断过程的加工特点，本专利技术提供一种用于车床夹持被切断零件的装置及使用方法，用于切断过程中保证零件被有效夹持。
[0004]一种用于车床夹持被切断零件的装置，包括夹持器基体、轴向调节器、伸缩悬臂、机械爪和定位盘，所述夹持器基体为圆柱形，一端插在轴向调节器的中心孔中，轴向调节器可沿着夹持器基体轴向移动；所述轴向调节器侧面设置有第二限位螺钉，所述夹持器基体外侧面、轴向调节器内侧面开设有与第二限位螺钉对应的键槽；所述定位盘通过第一限位螺钉同轴固定在夹持器基体底部，所述定位盘上表面开有用于固定夹持器基体的中心孔，所述夹持器基体的底部插入中心孔中；定位盘的中心孔下部同轴开设有螺纹孔，第一限位螺钉从夹持器基体顶部穿过夹持器、穿进定位盘的螺纹孔内；所述轴向调节器包括中部开有直通孔的圆柱形基体，圆柱形基体侧面沿径向均布有多个开有键槽的连接轴，连接轴上滑动连接有开有键槽的伸缩悬臂，伸缩悬臂上设置有第三限位螺钉，对伸缩悬臂的滑动进行限位；所述伸缩悬臂末端连接有机械爪，所述机械爪包括通过弹簧轴连接的内爪和外爪，内爪与伸缩悬臂末端固定；所述外爪上设置有限位螺钉，内爪上开有与之对应的螺纹孔。
[0005]所述轴向调节器侧面均布两个第二限位螺钉。
[0006]所述夹持器基体底部沿径向固定有定位销，所述定位盘上表面开有用于固定定位销的限位槽，定位销插入限位槽内，对定位盘进行圆周限位。
[0007]所述圆柱形基体侧面沿径向均布有四个开有键槽的连接轴。
[0008]在自由状态下，所述机械爪是夹紧状态。
[0009]所述机械爪的内爪的内端面贴有尼龙垫片，与零件上端面紧密接触。
[0010]上述的一种用于车床夹持被切断零件的装置的使用方法，包括以下步骤：
[0011]步骤一：将定位盘放在车床的工作台上，用压板固定，将夹持器基体的底部插入定位盘的中心孔中，并将夹持器基体上的定位销放入定位盘的定位槽内，进行圆周限位；然后将第一限位螺钉从夹持器基体顶部穿进并锁紧；
[0012]步骤二：在夹持器基体上沿轴向调节轴向调节器，沿轴向调节器径向调节伸缩悬
臂，使机械爪位于能够夹持住零件的位置，然后预拧紧两处第二限位螺钉；
[0013]步骤三：调节伸缩悬臂，拉开机械爪的外爪，在径向方向处夹持住联动环内外圆表面，然后锁紧四处第三限位螺钉；
[0014]步骤四：微调轴向调节器，使机械爪内端面的尼龙垫片与零件上表面接触，然后依次锁紧第四限位螺钉、第二限位螺钉，将零件固定；至此整个装置安装完毕，进行切割即可。
[0015]本专利技术的有益效果是：通过使用该装置，可以有效约束被切断的零件，防止零件旋出从而造成人身和产品安全问题的发生；对零件进行有效夹持，可以实现切断时无需操作者手动停止干预的自动化加工过程，保证人员、设备与产品的安全，有效降低环形类零件的质量损失，有效提高产品质量水平、产品合格率和加工效率，缩短实作工时，在保证研制与交付进度的同时又实现了切断工序的自动加工。本专利技术结构简易、操作简单、方便装夹、成本低廉、作用稳定、应用效果明显。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例提供的用于车床夹持被切断零件的装置的主视图；
[0017]图2为图1的半剖图；
[0018]图3为图1的俯视图；
[0019]图4为采用本专利技术的装置进行立式车床加工的示意图；
[0020]图5为图4中的局部放大图；
[0021]图6为采用本专利技术的装置进行卧式车床加工的示意图；
[0022]其中，
[0023]1‑
轴向调节器，2
‑
夹持器基体，3
‑
第一限位螺钉，4
‑
第二限位螺钉，5
‑
伸缩悬臂，6
‑
第三限位螺钉，7
‑
机械爪，8
‑
第四限位螺钉，9
‑
弹簧轴，10
‑
零件，11
‑
定位销，12
‑
定位盘。
具体实施方式
[0024]为了更好的解释本专利技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本专利技术的技术方案和效果作详细描述。
[0025]如图1
‑
3所示，一种用于车床夹持被切断零件的装置，包括夹持器基体2、轴向调节器1、伸缩悬臂5、机械爪7和定位盘12，夹持器基体2为整个装置的主体部分，所述夹持器基体2为圆柱形，一端插在轴向调节器1的中心孔中，轴向调节器1可沿着夹持器基体2轴向移动，从而确定整个装置的高度；所述轴向调节器1侧面设置有第二限位螺钉4，通过第二限位螺钉4调节轴向限位器沿夹持器基体2轴向移动的位置并限位锁紧，所述夹持器基体2外侧面、轴向调节器1内侧面开设有与第二限位螺钉4对应的键槽；本实施例中所述轴向调节器1侧面均布两个第二限位螺钉4，高度调节好后，将第二限位螺钉4穿过轴向调节器1内侧面的键槽，在夹持器基体2上的键槽位置锁紧，对夹持器基体2进行圆周限位，防止其转动。所述夹持器基体2底部沿径向固定有定位销11，所述定位盘12通过第一限位螺钉3同轴固定在夹持器基体2底部，所述定位盘12上表面开有用于固定夹持器基体2的中心孔以及用于固定定位销11的限位槽，所述夹持器基体2的底部插入中心孔中，定位销11插入限位槽内，对定位盘12进行圆周限位，防止其转动。定位盘12的中心孔下部同轴开设有螺纹孔，第一限位螺钉3从夹持器基体2顶部穿过夹持器、穿进定位盘12的螺纹孔内，对夹持器基体2完全固定。
[0026]所述轴向调节器1包括中部开有直通孔的圆柱形基体，圆柱形基体侧面沿径向均布有多个开有键槽的连接轴，本实施例中圆柱形基体侧面沿径向均布有四个开有键槽的连接轴；连接轴上滑动连接有开有键槽的伸缩悬臂5，伸缩悬臂5上设置有第三限位螺钉6，对伸缩悬臂5的滑动进行限位，在伸缩悬臂5伸缩至所需位置后通过锁紧限位螺钉6对伸缩悬臂5进行限位。
[0027]所述伸缩悬臂5末端连接有机械爪7，所述机械爪7包括通过弹簧轴9连接的内爪和外爪，内爪与伸缩悬臂5末端固定，自由状态下机械爪7是夹紧状态，手动扳动外爪将零件10边缘放入内爪与外爪间将零件10夹持，夹持住零件10后在弹簧轴9的作用下外爪向内爪靠近并拢，外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车床夹持被切断零件的装置，其特征在于：包括夹持器基体、轴向调节器、伸缩悬臂、机械爪和定位盘，所述夹持器基体为圆柱形，一端插在轴向调节器的中心孔中，轴向调节器可沿着夹持器基体轴向移动；所述轴向调节器侧面设置有第二限位螺钉，所述夹持器基体外侧面、轴向调节器内侧面开设有与第二限位螺钉对应的键槽；所述定位盘通过第一限位螺钉同轴固定在夹持器基体底部，所述定位盘上表面开有用于固定夹持器基体的中心孔，所述夹持器基体的底部插入中心孔中；定位盘的中心孔下部同轴开设有螺纹孔，第一限位螺钉从夹持器基体顶部穿过夹持器、穿进定位盘的螺纹孔内；所述轴向调节器包括中部开有直通孔的圆柱形基体，圆柱形基体侧面沿径向均布有多个开有键槽的连接轴，连接轴上滑动连接有开有键槽的伸缩悬臂，伸缩悬臂上设置有第三限位螺钉，对伸缩悬臂的滑动进行限位；所述伸缩悬臂末端连接有机械爪，所述机械爪包括通过弹簧轴连接的内爪和外爪，内爪与伸缩悬臂末端固定；所述外爪上设置有限位螺钉，内爪上开有与之对应的螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种用于车床夹持被切断零件的装置，其特征在于：所述轴向调节器侧面均布两个第二限位螺钉。3.根据权利要求1所述的一种用于车床夹持被切断零件的装置，其特征在于：所述夹持器基体底部沿径向固定有定位销，所述定位盘上表面开有用于固定定位销的限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤云鹏，陈磊，杨海涛，赵昌辉，赵凤来，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：