一种公路养护用夯实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了公路养护技术领域的一种公路养护用夯实装置，包括支撑平台，支撑平台的顶部中间竖向焊接有限位盒体，限位盒体的左右侧壁均横向安装有驱动轴杆，两组驱动轴杆的内端之间焊接有U型支架，限位盒体的前后侧壁均竖向对称焊接有T型滑轨，本实用新型专利技术体积小巧简单，适用于公路养护中小范围的填土夯实作业，且夯实的过程是通过推动行走轮转动带动车轮轴杆的转动，经过一系列机械传动带动U型支架的转动，从而使牵引摇板能够推动夯地压块在T型滑轨的限位作用下在限位盒体的内腔中上下运动进行夯实作业，不需要内燃机进行驱动，避免修补施工的过程中产生的噪声污染。避免修补施工的过程中产生的噪声污染。避免修补施工的过程中产生的噪声污染。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用夯实装置


[0001]本技术涉及公路养护
，具体为一种公路养护用夯实装置。

技术介绍

[0002]公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。
[0003]在公路养护修补的过程中，需要对修补的部位的填土进行夯实作业，而现有的夯实设备通常体积较大，用于公路小范围的修补较为不便，且需要通过内燃机进行驱动，会产生噪声污染，基于此，本技术设计了一种公路养护用夯实装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路养护用夯实装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护用夯实装置，包括支撑平台（1），其特征在于：所述支撑平台（1）的顶部中间竖向焊接有限位盒体（2），所述限位盒体（2）的左右侧壁均横向安装有驱动轴杆（3），两组所述驱动轴杆（3）的内端之间焊接有U型支架（4），所述限位盒体（2）的前后侧壁均竖向对称焊接有T型滑轨（5），两组所述T型滑轨（5）之间竖向卡接有夯地压块（6），所述夯地压块（6）的顶部通过螺栓均匀固定有多组U型耳板（7），所述U型支架（4）的横杆上均匀安装有多组与U型耳板（7）相配合的牵引摇板（8），且牵引摇板（8）的底端与U型耳板（7）的内腔之间通过销钉活动连接，所述支撑平台（1）的底部开设有与限位盒体（2）相配合的限位槽口（9），所述支撑平台（1）的底部前侧左右对称焊接有车轮支撑板（10），且两组轮轴支撑板之间横向安装有车轮轴杆（11），所述车轮轴杆（11）的两端与两侧驱动轴杆（3）的外端之间均安装有同步机构，所述车轮轴杆（11）的两端均套设有行走轮（15），且行走轮（15）设置在同步机构的外侧，所述支撑平台（1）的底部后侧通过螺栓对称固定有两个万向轮（16），所述支撑平台（1）的顶部前侧和后侧均通过螺栓固定有配重盒（17），所述支撑平台（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周子龙，
申请(专利权)人：周子龙，
类型：新型
国别省市：