本实用新型专利技术涉及路面工程现场检测技术领域，具体是一种用于回填路面取芯孔洞的夯实装置，包括机架、座、脚踏曲柄、夯锤升降架、升降调节机构、夯锤安装座、夯锤、不完全齿轮和齿条；机架的底部设有带驻刹的万向轮，升降调节机构用于调节夯锤升降架相对于机架的竖直位置；夯锤安装在夯锤安装座上；不完全齿轮可转动的安装在机架上并且其轴线呈水平方向，驱动轴与不完全齿轮连接，齿条固定安装在夯锤安装座上并且能够与不完全齿轮啮合。通过本实用新型专利技术的用于回填路面取芯孔洞的夯实装置，施工人员双腿发力驱动夯锤动作，相对于现有技术手抬的方式，提高施工效率，降低施工人员的疲劳程度及避免其肌肉拉伤，并节省人力，消除安全隐患。消除安全隐患。消除安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种用于回填路面取芯孔洞的夯实装置
[0001]本技术涉及路面工程现场检测
，具体是一种用于回填路面取芯孔洞的夯实装置。
技术介绍
[0002]沥青混凝土路面具有表面平整无接缝、行车振动小、开放交通快、养护简便等优点，被广泛应用于不同等级的公路建设中。路面在施工结束后，为了验证沥青路面结构层的厚度、强度及其他相关指标，需要对其进行取芯检测；一般要求每隔一段距离就要钻取一处，对路面有很大的破坏作用，因此需要对取芯孔洞进行回填。填补坑洞的方法通常是用挖坑时取出的材料或者新的热料，分层填补，填补时需要用夯实设备将材料夯实。CN207452650U公开了一种路面取芯回填夯实工具，包括锤杆和套设于所述锤杆上且沿所述锤杆滑动的落锤，所述锤杆的一端设置有用于夯实路面的锤饼，所述锤杆的中部设置有用于所述落锤砸夯的受力台。使用时，将落锤提升合适高度后释放，落锤沿着锤杆滑动产生动能，通过受力台将砸夯产生的力作用在锤饼上，通过锤饼将回填路面夯实，从而实现对回填路面的夯实作业。该路面取芯回填夯实工具存在以下缺点：(1)使用时，需要一人把住手柄，另一人反复抬起落锤，否则会造成该夯实工具倾倒，或导致工具在落锤上抬的作用力下被拉出取芯孔洞，进而导致施工人员被砸伤，可见，至少需要两名施工人员才能操作该夯实工具；(2)施工人员用臂力抬起落锤，为保证落锤有足够的势能，该施工人员需要反复弓腰甚至蹲起，不但施工效率低，而且容易导致施工人员疲劳甚至肌肉拉伤。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种用于回填路面取芯孔洞的夯实装置，施工人员双腿发力驱动夯锤动作，相对于现有技术手抬的方式，提高施工效率，降低施工人员的疲劳程度及避免其肌肉拉伤，并节省人力，消除安全隐患。
[0004]本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于回填路面取芯孔洞的夯实装置，包括机架、座、脚踏曲柄、夯锤升降架、升降调节机构、夯锤安装座、夯锤、不完全齿轮和齿条；所述机架的底部设有带驻刹的万向轮，所述座固定安装在机架上，所述脚踏曲柄设有两个，两个所述脚踏曲柄通过一驱动轴安装在机架上，两个所述脚踏曲柄的角度为180
°
并且分别位于座的两侧；所述夯锤升降架可竖直移动的安装在机架上，所述升降调节机构用于调节夯锤升降架相对于机架的竖直位置；所述夯锤升降架上固设有第一导向杆，所述夯锤安装座上固设有导向套，所述导向套可竖直滑动的套设在第一导向杆上，所述第一导向杆的下端设有限位块，所述夯锤安装在夯锤安装座上；所述不完全齿轮可转动的安装在机架上并且其轴线呈水平方向，所述驱动轴与不完全齿轮连接，所述齿条固定安装在夯锤安装座上并且能够与不完全齿轮啮合。
[0005]本技术的技术方案还有：所述升降调节机构包括螺杆和螺母，所述螺母可转动的安装在机架上并且其轴线呈竖直方向，所述螺杆与夯锤升降架固定连接并与螺母螺纹
配合；所述夯锤升降架上固设有第二导向杆，所述第二导向杆的轴线呈竖直方向并与机架滑动配合。采用本技术方案，只需转动螺母，即可调整夯锤的竖直极限位置，省力、安全且方便。
[0006]本技术的技术方案还有：所述升降调节机构还包括手轮，所述手轮与螺母同轴固定连接。
[0007]本技术的技术方案还有：所述导向套与第一导向杆通过花键滑动配合。
[0008]本技术的技术方案还有：还包括减速箱，所述减速箱固定安装在机架上，所述驱动轴与减速箱的输入轴连接，所述减速箱的输出轴与不完全齿轮连接。采用本技术方案，通过减速箱的降速增扭作用，可降低施工人员的用力。
[0009]本技术的技术方案还有：还包括第一链传动机构和第二链传动机构，所述驱动轴通过第一链传动机构与减速箱的输入轴连接，所述减速箱的输出轴通过第二链传动机构与不完全齿轮连接。
[0010]本技术的技术方案还有：所述夯锤安装座和夯锤上分别设有螺纹配合的螺柱和螺纹孔。采用本技术方案，施工时根据取芯孔洞的内径选择合适的夯锤，并能够方便快捷的拆装夯锤与夯锤安装座。
[0011]本技术的技术方案还有：所述机架上固设有扶手，所述扶手位于座的前方。采用本技术方案，施工时，施工人员可扶住扶手，防止施工人员从座上摔落并使施工人员更容易发力。
[0012]本技术的技术方案还有：所述机架上固设有推动手柄，便于推动本技术的用于回填路面取芯孔洞的夯实装置。
[0013]回填施工时，施工人员推动本技术的用于回填路面取芯孔洞的夯实装置至待回填的取芯孔洞附近，使夯锤对准取芯孔洞，通过驻刹防止万向轮转动。然后将材料填入取芯孔洞中，通过升降调节机构调整夯锤的下极限位置。施工人员骑坐于座上，两腿蹬踏脚踏曲柄，使驱动轴旋转，驱动轴驱动不完全齿轮旋转，不完全齿轮的有齿部分驱动与其啮合的齿条上移，从而驱动夯锤上移以储存重力势能，不完全齿轮的无齿部分释放齿条，从而使夯锤下落以将重力势能转化为动能，夯锤如此往复升降数次将材料夯实。施工完毕后，通过升降调节装置将夯锤升起，并解锁驻刹，此时可推动本夯实装置。
[0014]相对于现有技术，本技术的用于回填路面取芯孔洞的夯实装置的有益效果为：(1)本技术较为稳定，夯锤不会倾倒，施工人员距离夯锤较远，不会被夯锤砸伤，从而消除了安全隐患；(2)只需一名施工人员即可进行取芯孔洞的回填施工，节省了人力成本；(3)施工人员主要通过双腿发力驱动夯锤动作，相对于现有技术手抬的方式，极大的提高了施工效率，并能够降低施工人员的疲劳程度及避免其肌肉拉伤；(4)通过升降调节机构，能够调节夯锤的下极限位置，以适应取芯孔洞深度的需求。
附图说明
[0015]图1为实施例中用于回填路面取芯孔洞的夯实装置的立体图。
[0016]图2为实施例中用于回填路面取芯孔洞的夯实装置的主视图。
[0017]图3为图2中A部的局部放大图。
[0018]图4为图2中B-B向的剖视图。
[0019]图5为实施例中用于回填路面取芯孔洞的夯实装置的使用状态参考图。
[0020]图6为实施例中用于回填路面取芯孔洞的夯实装置的俯视图。
[0021]图中：1、机架，2、座，3、脚踏曲柄，4、夯锤升降架，5、夯锤安装座，6、夯锤，7、不完全齿轮，8、齿条，9、万向轮，10、驱动轴，11、第一导向杆，12、导向套，13、限位块，14、螺杆，15、螺母，16、第二导向杆，17、手轮，18、花键，19、减速箱，20、第一链传动机构，21、第二链传动机构，22、螺柱，23、扶手，24、推动手柄，25、踏板，26、减速齿轮组。
具体实施方式
[0022]为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本技术具体实施方式作进一步说明。
[0023]如图1-图6所示，一种用于回填路面取芯孔洞的夯实装置，包括机架1、座2、脚踏曲柄3、夯锤升降架4、升降调节机构、夯锤安装座5、夯锤6、不完全齿轮7、齿条8、减速箱19、第一链传动机构20和第二链传动机构2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于回填路面取芯孔洞的夯实装置，其特征在于：包括机架(1)、座(2)、脚踏曲柄(3)、夯锤升降架(4)、升降调节机构、夯锤安装座(5)、夯锤(6)、不完全齿轮(7)和齿条(8)；所述机架(1)的底部设有带驻刹的万向轮(9)，所述座(2)固定安装在机架(1)上，所述脚踏曲柄(3)设有两个，两个所述脚踏曲柄(3)通过一驱动轴(10)安装在机架(1)上，两个所述脚踏曲柄(3)的角度为180
°
并且分别位于座(2)的两侧；所述夯锤升降架(4)可竖直移动的安装在机架(1)上，所述升降调节机构用于调节夯锤升降架(4)相对于机架(1)的竖直位置；所述夯锤升降架(4)上固设有第一导向杆(11)，所述夯锤安装座(5)上固设有导向套(12)，所述导向套(12)可竖直滑动的套设在第一导向杆(11)上，所述第一导向杆(11)的下端设有限位块(13)，所述夯锤(6)安装在夯锤安装座(5)上；所述不完全齿轮(7)可转动的安装在机架(1)上并且其轴线呈水平方向，所述驱动轴(10)与不完全齿轮(7)连接，所述齿条(8)固定安装在夯锤安装座(5)上并且能够与不完全齿轮(7)啮合。2.根据权利要求1所述的用于回填路面取芯孔洞的夯实装置，其特征在于：所述升降调节机构包括螺杆(14)和螺母(15)，所述螺母(15)可转动的安装在机架(1)上并且其轴线呈竖直方向，所述螺杆(14)与夯锤升降架(4)固定连接并与螺母(15)螺纹配合；所述夯锤升降架(4)上固设有第二导向杆(16)...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫翔鹏，安平，韩烨，韦金城，蔡翔，刘卓雨，丁海洋，王坤，张晓萌，胡家波，王光勇，杨永富，李增光，夏雨，李广，
申请(专利权)人：山东省交通科学研究院，
类型：新型
国别省市：
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