一种道闸电机固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道闸电机固定结构，设置在机头箱内，其特征在于，它包括分设于电机装置两侧的电机夹板一、电机夹板二以及设置在电机夹板一和电机夹板二之间的法兰，电机装置的输出端连接有主动轴，法兰中设置有从动轴，主动轴与从动轴之间有传动机构，电机夹板二设置有容主动轴穿过的孔一、容从动轴穿过的孔二，通过电机夹板一、电机夹板二跟法兰连接形成一个整体。本实用新型专利技术结构简单，更加稳定、流畅、安静。安静。安静。

【技术实现步骤摘要】
一种道闸电机固定结构


[0001]本技术涉及道闸
，更具体的是涉及一种道闸的电机固定结构。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口的管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场管理车辆通行，用于管理车辆的出入。目前，道闸是智能停车场的重要组成部分，为人们解决车辆乱停乱放现象。直杆道闸上下运行，由于结构设计上的考虑，电机夹板需要冲压出一个轴承孔位来固定大轴转动。两块夹板不是一起冲出来导致不同轴，运行起来不够稳、不流畅、有异响，道闸杆有摆动情况。又如中国专利申请号为201920174207.9，专利技术名称为一种连接稳定的道闸电机固定机构，包括电机和机架，所述固定机构还设置承载面板和电机固定块，所述电机设有电机安装部，所述承载面板和所述电机固定块分别设置在所述电机安装部的两侧，所述承载面板、所述电机安装部、所述电机固定块通过第一连接件进行锁紧固定，所述承载面板通过第二连接件与所述机架锁紧固定。此专利结构能够方便、快捷的安装及拆卸电机，提高电机的使用寿命。但缺点是电机固定安装结构复杂，成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，稳定性好，装拆方便，成本低的道闸电机固定结构。
[0004]本技术是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种道闸电机固定结构，设置在机头箱内，其特征在于，它包括分设于电机装置两侧的电机夹板一、电机夹板二以及设置在电机夹板一和电机夹板二之间的法兰，电机装置的输出端连接有主动轴，法兰中设置有从动轴，主动轴与从动轴之间有传动机构，电机夹板二设置有容主动轴穿过的孔一、容从动轴穿过的孔二，通过电机夹板一、电机夹板二跟法兰连接形成一个整体，能直接有效提高道闸同轴度，从而增加道闸稳定性。
[0005]作为上述方案的进一步说明，所述机头箱内设置有电机安装顶板，电机夹板一和电机夹板二的顶端分别与电机安装顶板连接固定，电机夹板一的侧部与机头箱的侧部连接固定，避免电机装置运转时发生剧烈抖动。
[0006]进一步地，电机安装顶板的上方设置有电机固定板，电机固定板设置有紧固件一和紧固件二，紧固件一穿过电机固定板和电机安装顶板后与电机夹板一连接固定，紧固件二穿过电机固定板和电机安装顶板后与电机夹板二连接固定。
[0007]进一步地，电机固定板为U型板，电机固定板上设置有多个与紧固件一和紧固件二对应的螺孔。
[0008]进一步地，从动轴的一端穿过电机夹板二的孔二，与传动机构连接，传动机构采用带轮传动的方式或是齿轮传动的方式；从动轴的另一端穿过电机夹板一和机头箱的侧部，并连接有道闸杆。
[0009]进一步地，法兰内设置有与从动轴对应的轴承，从动轴上设置有卡簧，与轴承顶压配合，使得轴承定位于法兰内，法兰的两端分别与电机夹板一和电机夹板二连接固定。
[0010]进一步地，电机夹板一、电机夹板二的侧部设置有侧边，电机装置通过紧固件与侧边连接固定。
[0011]本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是。
[0012]1、本技术采用主要由分设于电机装置两侧的电机夹板一、电机夹板二以及设置在电机夹板一和电机夹板二之间的法兰构成的电机固定结构，电机装置的输出端连接有主动轴，法兰中设置有从动轴，主动轴与从动轴之间有传动机构，电机夹板二设置有容主动轴穿过的孔一、容从动轴穿过的孔二，通过电机夹板一、电机夹板二跟法兰连接形成一个整体，避免了两个夹板同时压出来才可以同轴和各项功能，能直接有效提高道闸同轴度，从而增加道闸稳定性，也可以有效避免道闸运行出现异响。
[0013]2、本技术通过设置法兰，能有效地保持道闸运行的性能同时，减少配件加工难度，有效减少生产成本和优化生产工艺，提高生产效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的道闸结构示意图。
[0015]图2为本技术的道闸结构示意图。
[0016]图3为本技术的道闸结构示意图。
[0017]图4为本技术的道闸结构示意图。
[0018]图5为图4的B
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B剖视图。
[0019]图6为电机装置安装结构示意图。
[0020]附图标记说明：1、机头箱
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1、电机安装顶板
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2、电机装置
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3、电机夹板一
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4、电机夹板二
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1、孔一
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2、孔二
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5、法兰
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6、主动轴
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7、从动轴
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8、传动机构
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9、电机固定板
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1、紧固件一
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2、紧固件二
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3、螺孔
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10、道闸杆
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11、轴承
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12、卡簧。
具体实施方式
[0021]以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。
[0022]如图1
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图6所示，本技术是一种道闸电机固定结构，设置在机头箱1内，它包括分设于电机装置2两侧的电机夹板一3、电机夹板二4以及设置在电机夹板一和电机夹板二之间的法兰5，电机装置的输出端连接有主动轴6，法兰中设置有从动轴7，主动轴与从动轴之间有传动机构8，电机夹板二设置有容主动轴穿过的孔一4
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1、容从动轴穿过的孔二4
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2，通过电机夹板一、电机夹板二跟法兰连接形成一个整体，能直接有效提高道闸同轴度。机头箱内设置有电机安装顶板1
‑
1，电机夹板一和电机夹板二的顶端分别与电机安装顶板连接固定，电机夹板一的侧部与机头箱的侧部连接固定，避免电机装置运转时发生剧烈抖动。本实施例中，在电机安装顶板的上方设置有电机固定板9，电机固定板设置有紧固件一9
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1和紧固件二9
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2，紧固件一穿过电机固定板和电机安装顶板后与电机夹板一连接固定，紧固件二穿过电机固定板和电机安装顶板后与电机夹板二连接固定。本实施例中，电机固定板为U型板，电机固定板上设置有多个与紧固件一和紧固件二对应的螺孔9
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3。
[0023]从动轴的一端穿过电机夹板二的孔二，与传动机构连接，传动机构采用带轮传动
的方式或是齿轮传动的方式；从动轴的另一端穿过电机夹板一和机头箱的侧部，并连接有道闸杆10。法兰内设置有与从动轴对应的轴承11，从动轴上设置有卡簧12，与轴承顶压配合，使得轴承定位于法兰内，法兰的两端分别与电机夹板一和电机夹板二连接固定。电机夹板一、电机夹板二的侧部设置有侧边，电机装置通过紧固件与侧边连接固定。
[0024]本技术与现有技术相比，采用的是更加稳定、流畅、安静的门体结构，避免了两个夹板同时压出来才可以同轴和各项功能，具体如下。
[0025]1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道闸电机固定结构，设置在机头箱内，其特征在于，它包括分设于电机装置两侧的电机夹板一、电机夹板二以及设置在电机夹板一和电机夹板二之间的法兰，电机装置的输出端连接有主动轴，法兰中设置有从动轴，主动轴与从动轴之间有传动机构，电机夹板二设置有容主动轴穿过的孔一、容从动轴穿过的孔二，通过电机夹板一、电机夹板二跟法兰连接形成一个整体。2.根据权利要求1所述的道闸电机固定结构，其特征在于，所述机头箱内设置有电机安装顶板，电机夹板一和电机夹板二的顶端分别与电机安装顶板连接固定，电机夹板一的侧部与机头箱的侧部连接固定。3.根据权利要求2所述的道闸电机固定结构，其特征在于，电机安装顶板的上方设置有电机固定板，电机固定板设置有紧固件一和紧固件二，紧固件一穿过电机固定板和电机安装顶板后与电机夹板一连接固定，紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠霞，王一，雷干凤，温炳鉴，
申请(专利权)人：广东启功实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：