一种耐碾压型电动汽车充电电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及电力传输技术领域，具体为一种耐碾压型电动汽车充电电缆，包括电缆本体，电缆本体包括有线芯，套接于线芯外的内护套，挤包于内护套外的编织屏蔽层，内护套包括有挤包于线芯外的第一护套，以及套设于编织屏蔽层内的第二护套，第一护套上靠近第二护套的一端一体成型有第一环齿，第二护套上靠近第一护套的一端设有与第一环齿相咬合的第二环齿，第一环齿和第二环齿之间围合有齿隙空腔，且第一环齿上和第二环齿上均开设齿体空腔，第一护套内设有用于均匀分隔线芯的填充条。本实用新型专利技术通过内护套上的齿隙空腔以及齿体空腔，为内护套受到径向压力提供了变形空间，显著提高了电缆本体的耐碾压能力，电缆本体使用寿命长。电缆本体使用寿命长。电缆本体使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种耐碾压型电动汽车充电电缆


[0001]本技术涉及电力传输
，具体为一种耐碾压型电动汽车充电电缆。

技术介绍

[0002]使用电动汽车与传统汽车的区别在于能源供给的载体不同，传统汽车使用汽油或者柴油驱动汽车前进，而电动汽车则使用蓄电池内的电能驱动，由于蓄电池内储存的电能是有限的，因此，人们需要对电动汽车的蓄电池进行充电，而充电时一般则使用充电电缆连接充电桩和蓄电池。
[0003]电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施，从而对电动汽车进行电力传输，并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。在为众多电动汽车充电时，充电电缆可能会被碾压破坏，引发安全事故。为此，本技术一种耐碾压型电动汽车充电电缆。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐碾压型电动汽车充电电缆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐碾压型电动汽车充电电缆，包括电缆本体，所述电缆本体包括有线芯，套接于所述线芯外的内护套，挤包于所述内护套外的编织屏蔽层，以及套接于编织屏蔽层外的外护套，所述内护套包括有挤包于所述线芯外的第一护套，以及套设于所述编织屏蔽层内的第二护套，所述第一护套上靠近所述第二护套的一端一体成型有第一环齿，所述第二护套上靠近所述第一护套的一端设有与所述第一环齿相咬合的第二环齿，所述第一环齿和第二环齿之间围合有齿隙空腔，且所述第一环齿上和第二环齿上均开设齿体空腔，所述第一护套内设有用于均匀分隔所述线芯的填充条。
[0006]可选的，所述线芯包括有正极线、负极线、信号线以及监视线，所述信号线的外缘和所述监视线的外缘套设有红铜网状编织层。
[0007]可选的，所述齿隙空腔的纵向截面呈U字形。
[0008]可选的，所述齿体空腔的纵向截面呈椭圆形，且齿体空腔的长轴位于所述电缆本体的径向上。
[0009]可选的，所述填充条的中心处开设有圆形空腔，所述填充条上一体成型有与所述线芯呈环形交错分布的分隔条，所述分隔条上靠近所述第一护套的一端一体成型有扇环形抵脚，所述扇环形抵脚的两侧边缘均做圆角过渡处理，且扇环形抵脚上开设有平行与所述电缆本体长度方向上的抵脚空腔。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种耐碾压型电动汽车充电电缆，具备以下有益效果：
[0011]1.本技术通过内护套上的齿隙空腔以及齿体空腔，为内护套受到径向压力提
供了变形空间，显著提高了电缆本体的耐碾压能力，电缆本体使用寿命长，适合作为包括但不限于混合动力汽车、电动汽车电池、汽车逆变器和发电机的电源线；
[0012]2.本技术通过扇环形抵脚为维持第一护套规整提供辅助支承，线芯在第一护套内分隔均匀，电缆本体结构圆整度好、结构紧实。
附图说明
[0013]图1为本技术整体的结构示意图。
[0014]图中：1、电缆本体；2、线芯；3、内护套；4、编织屏蔽层；5、外护套；6、第一护套；7、第一环齿；8、第二护套；9、第二环齿；10、齿隙空腔；11、齿体空腔；12、填充条；13、圆形空腔；14、分隔条；15、扇环形抵脚；16、抵脚空腔；17、正极线；18、负极线；19、信号线；20、监视线。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]实施例：请参阅图1，本技术提供了一种耐碾压型电动汽车充电电缆，包括电缆本体1，电缆本体1包括有线芯2，套接于线芯2外的内护套3，挤包于内护套3外的编织屏蔽层4，以及套接于编织屏蔽层4外的外护套5。其中，线芯2包括有正极线17、负极线18、信号线19以及监视线20，正极线17和负极线18在内护套3内呈对角设置，信号线19的外缘和监视线20的外缘套设有红铜网状编织层。
[0017]内护套3包括有挤包于线芯2外的第一护套6，以及套设于编织屏蔽层4内的第二护套8，第一护套6上靠近第二护套8的一端一体成型有第一环齿7，第二护套8上靠近第一护套6的一端设有与第一环齿7相咬合的第二环齿9，第一环齿7和第二环齿9之间围合有齿隙空腔10，齿隙空腔10的纵向截面呈U字形。第一环齿7上和第二环齿9上均开设齿体空腔11，齿体空腔11的纵向截面呈椭圆形，且齿体空腔11的长轴位于电缆本体1的径向上。内护套3上的齿隙空腔10以及齿体空腔11，为内护套3受到径向压力提供了变形空间，显著提高了电缆本体1的耐碾压能力，第一护套6和第二护套8组合方式简单，造价低廉。
[0018]第一护套6内设有用于均匀分隔线芯2的填充条12。填充条12的中心处开设有圆形空腔13，圆形空腔13中可以穿设有PP填充绳，用于提高线缆本体1的抗拉强度。填充条12上一体成型有与线芯2呈环形交错分布的分隔条14，分隔条14上靠近第一护套6的一端一体成型有扇环形抵脚15，扇环形抵脚15的两侧边缘均做圆角过渡处理，且扇环形抵脚15上开设有平行与电缆本体1长度方向上的抵脚空腔16。扇环形抵脚15为维持第一护套6规整提供辅助支承，线芯2在第一护套6内分隔均匀，电缆本体1结构圆整度好、结构紧实。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐碾压型电动汽车充电电缆，包括电缆本体(1)，所述电缆本体(1)包括有线芯(2)，套接于所述线芯(2)外的内护套(3)，挤包于所述内护套(3)外的编织屏蔽层(4)，以及套接于编织屏蔽层(4)外的外护套(5)，其特征在于：所述内护套(3)包括有挤包于所述线芯(2)外的第一护套(6)，以及套设于所述编织屏蔽层(4)内的第二护套(8)，所述第一护套(6)上靠近所述第二护套(8)的一端一体成型有第一环齿(7)，所述第二护套(8)上靠近所述第一护套(6)的一端设有与所述第一环齿(7)相咬合的第二环齿(9)，所述第一环齿(7)和第二环齿(9)之间围合有齿隙空腔(10)，且所述第一环齿(7)上和第二环齿(9)上均开设齿体空腔(11)，所述第一护套(6)内设有用于均匀分隔所述线芯(2)的填充条(12)。2.根据权利要求1所述的一种耐碾压型电动汽车充电电缆，其特征在于：所述线芯(2)包括有正极线(17)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣，季美宏，
申请(专利权)人：苏州通源线缆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：