一种滞轮护轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种滞轮护轨装置。本实用新型专利技术包括驱动机构和连接在其上的护轨机构，所述驱动机构包括铰接在翻车机平台上的动力源和铰接在所述动力源上的驱动轴，所述驱动轴能够沿着预设路径直线运动，所述驱动轴上连接有若干转杆，转杆的中心通过支撑板转杆饺轴铰接在支撑板上，所述转杆的另一端连接在护轨机构上，所述护轨机构能够随着所述驱动轴的动作在预设路劲滑移，所述护轨机构用于在翻车机翻卸车辆时起到挡住车轮内侧的护轨作用，及在调车设备同车轮挂钩时顶住车轮内侧起到滞轮作用。本实用新型专利技术在起到护轨作用的同时，还可以起到滞轮作用，本实用新型专利技术可实现长距离滞轮的同时，实现传统的翻卸护轨功能，结构简单，高度低、安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种滞轮护轨装置


[0001]本技术涉及翻车机
，尤其涉及一种滞轮护轨装置。

技术介绍

[0002]为了防止在翻卸过程中车辆的车轮组从铁轨上脱落，一般在铁轨的内侧设护轨装置；当调车设备同翻车机内的车辆连挂时，由于翻卸后的车钩偏斜，存在连挂失败的现象，车辆如冲击离开则导致循环中断。
[0003]寻常的地面用的夹轮、涨轮的设计，均不能有效护轨，还存在着滞轮长度不足等问题。

技术实现思路

[0004]根据上述提出的技术问题，而提供一种滞轮护轨装置，本技术安装在在翻车机上，在满足原护轨作用的同时，还可起到滞轮的作用，防止挂钩失败车辆溜走失控。本技术采用的技术手段如下：
[0005]一种滞轮护轨装置，包括驱动机构和连接在其上的护轨机构，所述驱动机构包括铰接在翻车机平台上的动力源和铰接在所述动力源上的驱动轴，所述驱动轴能够沿着预设路径直线运动，所述驱动轴上连接有若干转杆，转杆的中心通过支撑板转杆饺轴铰接在支撑板上，所述转杆的另一端连接在护轨机构上，所述护轨机构能够随着所述驱动轴的动作在预设路径滑移，所述护轨机构用于在翻车机翻卸车辆时起到挡住车轮内侧的护轨作用，及在调车设备同车轮挂钩时顶住车轮内侧起到滞轮作用。
[0006]进一步地，所述护轨机构包括护轨板和铰接在其上的护轨板转杆饺轴，所述护轨板通过护轨板转杆饺轴同转杆铰接，所述翻车机平台的上方固定有支座，其用于支撑所述护轨板和支撑板，护轨板可在其上滑移，支撑板同支座把和。
[0007]进一步地，所述支座上还固定有挡板，所述挡板用于在护轨板起到护轨作用时，挡在护轨板的后部，确保几何及载荷要求。
[0008]进一步地，转杆设置多组时，多组转杆的各铰接点无论是在护轨板、支撑板还是在驱动轴上，均形成平行四边形结构。
[0009]进一步地，所述动力源包括驱动油缸，所述驱动轴穿过驱动轴座，其可在驱动轴座中前后直线移动，驱动轴的侧面设有驱动板，驱动板中有驱动板滑槽；驱动轴的端部同驱动油缸相铰接，可通过驱动油缸的动作，实现在驱动轴座中的直线移动，从而通过驱动板带动驱动轴转杆饺轴驱动转杆的转动，所述驱动轴座固定在翻车机平台上。
[0010]本技术的一种滞轮护轨装置，在起到护轨作用的同时，还可以起到滞轮作用，并具备滞轮长度任意加长，可在长距离内保护车辆不溜走等优点，大幅提升翻车机的机内车辆挂钩成功的几率并防止挂钩失败时发生车辆溜走的故障。本技术可实现长距离滞轮的同时，实现传统的翻卸护轨功能，结构简单，高度低、安全可靠。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术一种滞轮护轨装置的俯视图；
[0013]图2为本技术一种滞轮护轨装置的正视图；
[0014]图3为本技术一种滞轮护轨装置的侧视图；
[0015]图4为本技术在翻车机翻转过程起到护轨作用挡住车轮侧面的侧视图；
[0016]图5为本技术动作压住车轮侧面起到滞轮作用状态的动作过程示意图；
[0017]图6为本技术动作后压住车轮侧面起到滞轮作用状态的俯视图；
[0018]图7为本技术动作后压住车轮侧面起到滞轮作用状态的侧视图；
[0019]图8为现有技术的护轨装置的俯视图；
[0020]图9为现有技术的护轨装置的正视图；
[0021]图10为现有技术的护轨装置的侧视图；
[0022]图11为现有技术的护轨装置翻车过程挡轮状态图；
[0023]图中，1、护轨板；2、支座；3、挡板；4、支撑板；5、转杆；6、驱动轴；7、驱动轴座；8、护轨板转杆铰轴；9、支撑板转杆铰轴；10、驱动轴转杆铰轴；11、驱动板；12、驱动板滑槽；13、驱动油缸；14、翻车机平台；15、车辆车轮。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图8
‑
11，显示的是现有技术中固定式护轨的工作原理，护轨板1通过支座2固定在平台14的一侧，在翻转过程起到对车轮15的托付作用。
[0026]现有技术无法起到护轨的作用，同时，存在滞轮长度不足等问题，为此，如图1所示，本实施例公开了一种滞轮护轨装置，包括驱动机构和连接在其上的护轨机构，所述驱动机构包括铰接在翻车机平台14上的动力源和铰接在所述动力源上的驱动轴6，所述驱动轴6能够沿着预设路径直线运动，所述驱动轴6上连接有若干转杆5，转杆5的中心通过支撑板转杆饺轴9铰接在支撑板4上，所述转杆5的另一端连接在护轨机构上，所述护轨机构能够随着所述驱动轴6的动作在预设路径滑移，所述护轨机构用于在翻车机翻卸车辆时起到挡住车轮内侧的护轨作用，及在调车设备同车轮挂钩时顶住车轮内侧起到滞轮作用。转杆5的后端为驱动轴转杆饺轴10，其作用是将驱动轴6的直线运动转换为转杆5的转动，进而实现护轨板1的靠轮或离开。转杆5可根据长度需要增加数量，以确保各件的强度。
[0027]所述护轨机构包括护轨板1和铰接在其上的护轨板转杆饺轴8，所述护轨板1通过护轨板转杆饺轴8同转杆5铰接，所述翻车机平台14的上方固定有支座2，其用于支撑所述护
轨板1和支撑板4，护轨板1可在其上滑移，支撑板4同支座2把和，支撑板4通过转杆5的转动驱动护轨板1，以实现对车轮15的滞动。
[0028]所述支座2上还固定有挡板3，所述挡板3用于在护轨板1起到护轨作用时，挡在护轨板1的后部，确保几何及载荷要求。
[0029]转杆5设置多组时，多组转杆5的各铰接点无论是在护轨板1、支撑板4还是在驱动轴6上，均形成平行四边形结构。
[0030]所述动力源包括驱动油缸13，其一端铰接在驱动轴6的一端，用于通过驱动轴6的直线移动，实现转杆5的转动，并最终实现护轨板1的移动，为本技术的滞轮护轨装置提供动力。
[0031]所述驱动轴6穿过驱动轴座7，驱动轴座7用于为驱动轴6提供支持，驱动轴6其可在驱动轴座7中前后直线移动，驱动轴6的侧面设有驱动板11，驱动板11中有驱动板滑槽12；驱动轴的端部同驱动油缸相铰接，可通过驱动油缸的动作，实现在驱动轴座中的直线移动，从而通过驱动板带动驱动轴转杆饺轴10驱动转杆5的转动，所述驱动轴座固定在翻车机平台14上。所述驱动轴座7为多个时，均在一条直线上布置。
[0032]如图1～4所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滞轮护轨装置，其特征在于，包括驱动机构和连接在其上的护轨机构，所述驱动机构包括铰接在翻车机平台上的动力源和铰接在所述动力源上的驱动轴，所述驱动轴能够沿着预设路径直线运动，所述驱动轴上连接有若干转杆，转杆的中心通过支撑板转杆饺轴铰接在支撑板上，所述转杆的另一端连接在护轨机构上，所述护轨机构能够随着所述驱动轴的动作在预设路径滑移，所述护轨机构用于在翻车机翻卸车辆时起到挡住车轮内侧的护轨作用，及在调车设备同车轮挂钩时顶住车轮内侧起到滞轮作用。2.根据权利要求1所述的滞轮护轨装置，其特征在于，所述护轨机构包括护轨板和铰接在其上的护轨板转杆饺轴，所述护轨板通过护轨板转杆饺轴同转杆铰接，所述翻车机平台的上方固定有支座，其用于支撑所述护轨板和支撑板，护轨板可在其上滑移...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金福，邵爽，程康，邢志涛，高原，朱成章，
申请(专利权)人：大连华锐重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：