本发明专利技术公开了一种汽车制动器衬片生产用圆盘磨床用工作台，包括工作台、支架和打磨台，所述打磨台上端的两侧均设有一夹持单元，所述调节单元包括第一电机、摇杆机构和摆杆，所述夹持单元包括下座体、上座体、齿轮传动组件、摆动组件、摆动板和夹持组件，所述上座体与所述下座体的上端配合安装，所述摆动板铰接在所述上座体的第二连接轴上，所述摆动组件的左端与所述摆动板的下端相抵压，所述夹持组件与所述摆动板的上端固接。由于在本装置中设有的调节单元和夹持单元，不仅能够对打磨台的角度进行调节，同时在夹持衬片时，不会阻挡盘式制动器衬片的内壁，能够一次性完成打磨工作，简单高效。效。效。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器衬片生产用圆盘磨床用工作台
[0001]本专利技术涉及刹车片加工
，具体涉及一种汽车制动器衬片生产用圆盘磨床用工作台。
技术介绍
[0002]盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小。盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用。但现有的磨床工作台上的夹具，在夹持时会对衬片内壁进行阻挡，不能完全加工，需要进行单独加工，耗时耗力，影响工作过程。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种汽车制动器衬片生产用圆盘磨床用工作台，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车制动器衬片生产用圆盘磨床用工作台，包括：
[0006]工作台；
[0007]支架，所述支架安装在所述工作台的上端；
[0008]打磨台，所述打磨台的右下端铰接在所述工作台的安装柱上，所述打磨台的左下端铰接在所述工作台的调节单元上，所述打磨台上端的两侧均设有一夹持单元，一对夹持单元之间留有一空隙以便对所述圆盘进行牢固夹持；
[0009]所述调节单元包括第一电机、摇杆机构和摆杆，所述第一电机固定在所述工作台的安装架上，所述摆杆铰接在所述安装架的安装板上，且所述摆杆的上端与所述打磨台的左下端铰接，所述摇杆机构的两端分别与所述第一电机的输出端和所述摆杆的中部铰接；
[0010]所述夹持单元包括下座体、上座体、齿轮传动组件、摆动组件、摆动板和夹持组件，所述下座体固定在所述打磨台的上端，所述上座体与所述下座体的上端配合安装，所述摆动组件铰接在所述下座体上，且所述摆动组件的右端与所述下座体的通孔滑动连接，所述摆动组件的左端与所述下座体的导槽滑动连接，所述齿轮传动组件设置在所述通孔内，且所述齿轮传动组件与所述摆动组件的右下端固接，所述摆动板铰接在所述上座体的第二连接轴上，且所述摆动组件的左端与所述摆动板的下端相抵压，所述夹持组件与所述摆动板的上端固接。
[0011]进一步地，所述摇杆机构包括第一摇杆和第二摇杆，所述第一摇杆与第一电机的
输出端铰接，所述第二摇杆与所述摆杆的中部铰接，且所述第一摇杆与所述第二摇杆铰接在一起。
[0012]进一步地，所述摆动组件包括推杆、摆动块、第一连接轴和支杆，所述推杆与所述通孔滑动连接，所述支杆与所述导槽滑动连接，所述第一连接轴设置在所述下座体上，所述摆动块铰接在所述第一连接轴上，且所述摆动块的两端分别与所述支杆和所述推杆相适配。
[0013]更进一步地，所述摆动块的右端与所述推杆的第一容设槽卡合连接，所述摆动块的左端与所述支杆的第二容设槽卡合连接。
[0014]更进一步地，所述支杆的上端安装有一滚轮，所述滚轮能够抵压在所述摆动板的下端。
[0015]更进一步地，所述下座体上设置有一拉簧，所述拉簧的上端与所述摆动板的下端固接。
[0016]更进一步地，所述齿轮传动组件包括第二电机、扇形齿轮和齿条，所述第二电机设置在所述下座体的后壁上，所述扇形齿轮容纳在所述通孔内，且所述扇形齿轮与所述第二电机的输出端相连，所述齿条与所述推杆的下端固接，且所述扇形齿轮与所述齿条啮合传动。
[0017]更进一步地，所述上座体的安装槽内设有第一压缩弹簧。
[0018]更进一步地，所述夹持组件包括若干个第二压缩弹簧和一紧固板，若干个第二压缩弹簧均设置在所述摆动板的上端，所述紧固板与若干个第二压缩弹簧相连接。
[0019]进一步地，所述支架的上端安装有一打磨器。
[0020]从上述的技术方案可以看出，本专利技术的优点是：由于在本装置中设有的调节单元和夹持单元，不仅能够对打磨台的角度进行调节，同时在夹持衬片时，不会阻挡盘式制动器衬片的内壁，能够一次性完成打磨工作，简单高效。
附图说明
[0021]构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0022]图1为本专利技术的结构示意图。
[0023]图2为图1的A处的局部放大图。
[0024]图3为图1的B处的局部放大图。
[0025]图4为图3的C处的局部放大图。
[0026]图5为图3的D处的局部放大图。
[0027]图6为图3的E处的局部放大图。
[0028]附图标记列表：工作台1、支架2、打磨器3、打磨台4、安装柱41、调节单元5、第一电机51、安装架511、安装板52、第一摇杆53、第二摇杆54、摆杆55、固定单元6、下座体61、通孔611、导槽612、上座体62、安装槽621、第一压缩弹簧622、第二电机63、扇形齿轮631、齿条64、推杆65、第一容设槽651、摆动块66、第一连接轴661、支杆67、第二容设槽671、滚轮672、拉簧68、摆动板69、第二连接轴691、第二压缩弹簧692、紧固板693。
具体实施方式
[0029]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本专利技术做进一步详细说明。在此，本专利技术的示意性实施方式及其说明用于解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。
[0030]结合图1至图6，如图1、图2和图3所示的一种汽车制动器衬片生产用圆盘磨床用工作台，该设备由工作台1、支架2和打磨台4所组成，所述支架2安装在所述工作台1的上端；所述打磨台4的右下端铰接在所述工作台1的安装柱41上，所述打磨台4的左下端铰接在所述工作台1的调节单元5上，所述打磨台4上端的两侧均设有一夹持单元6，一对夹持单元6之间留有一空隙以便对所述圆盘进行牢固夹持；所述调节单元5包括第一电机51、摇杆机构和摆杆55，所述第一电机51固定在所述工作台1的安装架511上，所述摆杆55铰接在所述安装架511的安装板52上，且所述摆杆55的上端与所述打磨台4的左下端铰接，所述摇杆机构的两端分别与所述第一电机51的输出端和所述摆杆55的中部铰接；所述夹持单元6包括下座体61、上座体62、齿轮传动组件、摆动组件、摆动板69和夹持组件，所述下座体61固定在所述打磨台4的上端，所述上座体62与所述下座体61的上端配合安装，所述摆动组件铰接在所述下座体61上，且所述摆动组件的右端与所述下座体61的通孔611滑动连接，所述摆动组件的左端与所述下座体61的导槽612滑动连接，所述齿轮传动组件设置在所述通孔611内，且所述齿轮传动组件与所述摆动组件的右下端固接，所述摆动板69本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器衬片生产用圆盘磨床用工作台，其特征在于，包括：工作台(1)；支架(2)，所述支架(2)安装在所述工作台(1)的上端；打磨台(4)，所述打磨台(4)的右下端铰接在所述工作台(1)的安装柱(41)上，所述打磨台(4)的左下端铰接在所述工作台(1)的调节单元(5)上，所述打磨台(4)上端的两侧均设有一夹持单元(6)，一对夹持单元(6)之间留有一空隙以便对所述圆盘进行牢固夹持；所述调节单元(5)包括第一电机(51)、摇杆机构和摆杆(55)，所述第一电机(51)固定在所述工作台(1)的安装架(511)上，所述摆杆(55)铰接在所述安装架(511)的安装板(52)上，且所述摆杆(55)的上端与所述打磨台(4)的左下端铰接，所述摇杆机构的两端分别与所述第一电机(51)的输出端和所述摆杆(55)的中部铰接；所述夹持单元(6)包括下座体(61)、上座体(62)、齿轮传动组件、摆动组件、摆动板(69)和夹持组件，所述下座体(61)固定在所述打磨台(4)的上端，所述上座体(62)与所述下座体(61)的上端配合安装，所述摆动组件铰接在所述下座体(61)上，且所述摆动组件的右端与所述下座体(61)的通孔(611)滑动连接，所述摆动组件的左端与所述下座体(61)的导槽(612)滑动连接，所述齿轮传动组件设置在所述通孔(611)内，且所述齿轮传动组件与所述摆动组件的右下端固接，所述摆动板(69)铰接在所述上座体(62)的第二连接轴(691)上，且所述摆动组件的左端与所述摆动板(69)的下端相抵压，所述夹持组件与所述摆动板(69)的上端固接。2.根据权利要求1所述的汽车制动器衬片生产用圆盘磨床用工作台，其特征在于，所述摇杆机构包括第一摇杆(53)和第二摇杆(54)，所述第一摇杆(53)与第一电机(51)的输出端铰接，所述第二摇杆(54)与所述摆杆(55)的中部铰接，且所述第一摇杆(53)与所述第二摇杆(54)铰接在一起。3.根据权利要求1所述的汽车制动器衬片生产用圆盘磨床用工作台，其特征在于，所述摆动组件包括推杆(65)、摆动块(66)、第一连接轴(661)和支杆(67)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗晓晔，
申请(专利权)人：杭州科技职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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