【技术实现步骤摘要】
一种低温静刚度变化率低的WJ
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8A型高铁弹性垫板
[0001]本专利技术涉及一种低温静刚度变化率低的WJ
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8A型高铁弹性垫板,属于聚氨酯微孔弹性体
技术介绍
[0002]WJ
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8A型高铁弹性垫板,主要用于兼顾货运的时速250km/h的高铁线路。我国铁道部颁发的《WJ
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8型扣件暂行技术规范》对WJ
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8A型聚氨酯微孔弹性垫板提出了严格明确的要求:在长期循环受20kN~70kN压力,循环应变10%~30%的条件下,静刚度满足(35
±
5)kN/mm,动静刚度比小于1.35,300万次循环加载疲劳试验后静刚度变化率小于15%,以保证提供高铁轨道所需的全部弹性,同时还要求能够在
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35℃下16h静刚度变化率低于20%,使用寿命达到6年以上。该规范不仅要求WJ
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8A型弹性垫板具有合适的弹性,还要求具有很好的耐疲劳性能和耐寒性。然而,我国WJ
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8A型高铁弹性垫板中90%以上为进口,这是因为国内研发的聚氨酯微孔弹性垫板着重于材料的刚度、动静刚度比、耐疲劳等性能,其耐寒性难以满足要求,在低温条件下材料的体积收缩率高,导致刚度和模量显著增大以及弹性下降,严重影响了其在低温环境的减振效果,从而限制了推广使用。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的问题,本专利技术提供了一种低温静刚度变化率低的WJ
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8A型高铁弹性 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低温静刚度变化率低的WJ
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8A型高铁弹性垫板,其特征在于:所述弹性垫板是由A组分与B组分固化成型得到的密度为800kg/m3~850kg/m3的聚氨酯微孔弹性垫板;所述A组分由PTMEG1000、PTMEG2000、EP330、BDO、H2O、AK7703、BDMAE以及T12混合均匀配制而成;其中,以制备所述A组分的原料总质量为100份,则制备A组分的原料成分及各成分的质量含量如下:所述B组分是含有
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NCO基团的化合物与聚四氢呋喃醚多元醇在(80~100)℃下搅拌反应(4~6)h形成的NCO值在12~15之间的预聚体;所述A组分含有的活泼
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H与所述B组分含有的
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NCO基团之间的摩尔比为1.00:(0.98~1.03)。2.根据权利要求1所述的一种低温静刚度变化率低的WJ
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8A型高铁弹性垫板,其特征在于:所述A组分含有的活泼
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H与所述B组分含有的
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NCO基团之间的摩尔比为1.00:(0.99~1.01)。3.根据权利要求1所述的一种低温静刚度变化率低的WJ
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8A型高铁弹性垫板,其特征在于:以制备所述A组分的原料总质量为100份,则制备A组分的原料成分及各成分的质量含量如下:如下:4.根据权利要求1所述的一种低温静刚度变化率低的WJ
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8A型高铁弹性垫板,其特征在于:制备B组分中,所述的含有
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NCO基团的化合物选用MDI;所述聚四氢呋喃醚多元醇为
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【专利技术属性】
技术研发人员:邹美帅,吴晓霞,张旭东,于学俊,甄茂民,张旭峰,夏义兵,吴敬朋,李晓东,
申请(专利权)人:国华北理科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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